Ford Probe Klub Polska

Witam,

Od kilku dni spod maski wydobywa się dziwne stukanie/klepanie na rozgrzanym silniku. Do tej pory nie miałem problemów ze stukaniem na ciepłym silniku, czasem tylko na zimnym.
Teraz jakby sytuacji się odwróciła: na zimny jest cisza, natomiast w miarę nagrzewania stukot narasta. Stukanie jest słychać też stojąc obok auta. Olej jest, zalany 5W. Wydaje mi się, że stało się to po ostatnim tankowaniu - spalanie stukowe?, może przypadek? Stuki dobiegają z tylnej głowicy. Wczoraj wieczorem nagrałem dźwięk http://www.youtube.com/watch?v=N3bc3QSS5KQ. Telefon był dość blisko głowicy stąd tak intensywny dźwięk. Ma ktoś pomysł co to może być? Popychacz, zawory, wtryski, sprężynki na wałku rozrządu?

Traktor.................sory za offa

jarsonik pisze:Traktor.................sory za offa

Niestety , ale co tak napiernicza?

Nie powiem ci co to moze być, bo pierwszy raz cos takiego słyszę (taki głośny i wyraźny stukot). Zastanawiam sie nad popychaczami, może coś się znimi stało. Ja bym to obstawiał.

A nie przeskoczył rozrząd??

Gdyby przeskoczył rozrząd to motor 'kulawo' by chodził lub w najlepszym przypadku byłby mułowaty Silnik jest bezkolizyjny.
Reszta tak jak napisałem oraz koledzy na net. - jedź do mechanika i sprawdź jeśli nie masz możliwości samemu.

Pzdr. & c ya..

niewie ktoś może ile litrów wchodzi oleju do silnika 2.0 probe2.

3,5 L włącznie z filtrem jak dobrze pamiętam.

Pzdr. & c ya..

Bardzo dobrze pamiętasz: 3,3 l silnik + 0.2 l filtr = 3,5 l

andrew pisze:Witam,

Od kilku dni spod maski wydobywa się dziwne stukanie/klepanie na rozgrzanym silniku. Do tej pory nie miałem problemów ze stukaniem na ciepłym silniku, czasem tylko na zimnym.
Teraz jakby sytuacji się odwróciła: na zimny jest cisza, natomiast w miarę nagrzewania stukot narasta. Stukanie jest słychać też stojąc obok auta. Olej jest, zalany 5W. Wydaje mi się, że stało się to po ostatnim tankowaniu - spalanie stukowe?, może przypadek? Stuki dobiegają z tylnej głowicy. Wczoraj wieczorem nagrałem dźwięk http://www.youtube.com/watch?v=N3bc3QSS5KQ. Telefon był dość blisko głowicy stąd tak intensywny dźwięk. Ma ktoś pomysł co to może być? Popychacz, zawory, wtryski, sprężynki na wałku rozrządu?

Trochę się nasłuchałem mocno stukających popychaczy w 2,5 V6 u kumpla i ten dźwięk jest jakby zbyt intensywny, tak jakby one w ogóle na tej głowicy oleju nie dostawały, może kanalik się zatkał?? poza tym dźwięk pasuje, proporcjonalny do wysokości obrotów i z nimi się zwiększający. Sprężynki hałasują inaczej i od strony rozrządu. A może wlałeś na stacji za dużo oktanów

U mnie byl podobny dźwięk aż tu pewnego ranka jadę i nagle auto zgasło i nie chciało odpalić(rozrusznik nie chciał nawet zakręcić)wiec zacząłem grzebać w garażu po tym jak go sholowalem i okazało się ze obróciło panewkę korbowa i zaklinowała się jedna pod druga wiec dobra rada jak najszybciej do mechanika

-- oryginalny post 2009-03-06 10:15 --

W tej chwili nie wali już tak, słychać tylko jednostajny dźwięk pukania z taką samą częstotliwością, ewidentnie z góry - wygląda jakby popychacz, może padł, albo właśnie kanalik się zatkał. Wczoraj przy okazji sprawdzania sprężania na cylindrach mechanik posłuchał i również twierdzi, że wali coś z góry jednostajnie.
Benzynę leje tą samą, 2 dni temu na wszelki wypadek zalałem na innej stacji. Jestem już umówiony do mechanika (mazda na buraczanej we wroc.) - mam już dawno kupiony zaworek do pompy oleju, więc pooglądają panewki. Jeśli nie panewki to popychacz, bo co innego może tak walić z góry?

-- dodano 2010-10-16 14:05 --

Witam,

jak z powyższych moich starych postów wynika, miałem problem z klepaniem czegoś pod maską, co czasem ustawało, a w ostatnim czasie klekotało cały czas.
W końcu znalazłem chwilę czasu, podczas urlopu i zmieniając rozrząd wymieniłem też sprężynkę na tylnym wałku rozrządu. Podczas wyciągniętych wałków rozrządu sprawdziłem popychacze, wszystkie były ok. Efekt jest taki: od miesiąca silnik chodzi jak pszczółka (nieważne czy zimny, czy ciepły), słychać jedynie pracę wtrysków!
Przy okazji przygotowań znalazłem tzw. biuletyn techniczny mazdy, który w krokach logicznych może pomóc w ustaleniu przyczyny dziwnych odgłosów: http://www.probe-mx6.com/images/tsb_02.gif ze strony http://www.probe-mx6.com/
Jeszcze jeden przydatny link opisujący numery części http://www.neoriginal.ru/cat/mazda/grp/model/46/grp/685

PS.
Przebieg mojego auta to prawie 240tys.

Witajcie

w moim probe jest podobny dźwięk ale stuka na 2tylnych świecach czasami jak poruszam przewodami to stuki przestają hałasować na dłuższy czas i jest ok ....
czy to może byc winna tych sprezynek czy jakaś usczelka tylna pod pokrywą (tak mi powiedział jeden mechanik) co o tym sądzicie





Pozdrawiam Piter89

Hey. Jak ruszasz przewodami zapłonowymi to stuki cichną? To raczej wygląda że końcówka przewodu spada ze świecy i strzela iskra przeskakując(w mojej V-ce tak było ). Spróbuj je delikatnie ścisnąć kombinerkami(końcówki przewodów ), żeby nachodziły na świece z cichym kliknięciem.
Pozdrawiam

ok jutro sprboje i dam znac czy to bylo to

A może sprawdź jeszcze, czy masz świece dobrze dokręcone.

w moim 2.0 wymieniałem rozrząd kable uszczelniałem dekiel i dostał się olej na świecę i nie palił na jeden tłok:)
poza tym olej dałem za gęsty i też stukało a w dodatku waliło dymem z rury jak cholera:):)
wyczyściłem gniazdo świecy i zamieniłem olej na Shell 5w30 i chodzi jak burza:)

Witam,akcja jest tego typu że stukają mi zawory,mechanik sciagając dekiel stwierdził ,że są nieregulowane ,co też wyczytałem na forum.Mowi że luzy zaworowe w Probe są regulowane poprzez popychacze,hydrauliczni czy cos w ten desen.Mowi tez ze abyt pozbyc sie klepania trzeba wymienic popychacze jest ich ,jeden podobno kosztuje 90 zl razy 16 wychodzi ponad 1500.. i teraz pytanie co z tym fantem zrobic? Oleju nie bierze nic od 4 miesiecy ,moc ma wszystko ok,tylko to klepanie...Co radzicie? motac nowy silnik czy co?Wszystko z moim silnikiem jest ok tylko te cholerne zawory,mozna z tym jezdzic? nic sie tam w trasie nie rozsypie?..Pzdr.

nie wiem co są warte ale na alledrogo.pl kupisz po 32 zł sztukę taniej nie ma -> sprawa nr 2 kupisz silnik i powiedz mi jaką masz gwarancje że nie będą grać zawory?? 16 po 32 zł to jest koszt 512 zł plus wysyłkahttp://allegro.pl/szklanki-popychacze-m ... 29508.html pozdro

pe3lwroc pisze:Witam,akcja jest tego typu że stukają mi zawory,mechanik sciagając dekiel stwierdził ,że są nieregulowane ,co też wyczytałem na forum.Mowi że luzy zaworowe w Probe są regulowane poprzez popychacze,hydrauliczni czy cos w ten desen.Mowi tez ze abyt pozbyc sie klepania trzeba wymienic popychacze jest ich ,jeden podobno kosztuje 90 zl razy 16 wychodzi ponad 1500.. i teraz pytanie co z tym fantem zrobic? Oleju nie bierze nic od 4 miesiecy ,moc ma wszystko ok,tylko to klepanie...Co radzicie? motac nowy silnik czy co?Wszystko z moim silnikiem jest ok tylko te cholerne zawory,mozna z tym jezdzic? nic sie tam w trasie nie rozsypie?..Pzdr.

Hey.Może klepią od złego oleju albo jego małej ilości? Na czym jeździsz? Jaki ciśnienie oleju?

Olej jest pod max więc to napewno nie to,jest półsyntetyk jutro rzucę okiem na ta karteczkę z wymiany oleju jakiej marki.a Ciśnienia niestety nie sprawdzałem..

A błąd Ja tak bym się naciął na wyminę stukających popychaczy w scorpio, okazało się że zawór na pompie oleju się odkręcił i było małe ciśnienie. Podobno częsta bolączka wielorybów

Warto sprawdzić ciśnienie ale w tych silnikach często klepią zawory mnie zaczął klepać jeden a potem doszła reszta orkiestry śmieszne jest to że najszybciej kończą się na wałku z zaworami ssącymi -> na wydechowym jeden miałem miękki a na ssącym wszystkie. pozdro

za bardzo ssiesz

czepiasz się :]