WYDECH / TŁUMIK

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-02-22 21:33

Jeżeli chodzi o silniki turbo to im mniej oporów napotkają spaliny na swej drodze ty lepiej a to się wiąże z usunięciem kata i najlepiej zwiększeniem średnicy rury przelotowej ale nie jest to konieczne przy seryjnej turbinie aczkolwiek na pewno nie zaszkodzi.Do probka zalecana rura przy seryjnej turbinie 2" a większej np.T3 2,5"

i napewno się nie pogorszy.[zawory!!]>>nie rozumiem na jakiej podstawie ale...

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-02-22 21:40

Tak jak piszesz kalii w turbo nie ma to wpływu na zawory, w wolnossący może mieć, np. zjawisko kawitacji i cofania się spalin z powrotem w układ co jest spowodowane zbyt małym ciśnieniem spalin czego przy turbinie raczej nie ma.

Marcos · Post autor: **Marcos** » 2006-02-22 22:29

No to cofanie się spalin może i tak, ale cały czas chodziło nam dokładnie o model 2,2 GT a nie o żaden inny, więc nie rozumiem.
Poczekamy zobaczymy.

P.S T3?? hmm musimy pogadac.

cevinek · Post autor: **cevinek** » 2006-02-23 13:47

Marcos pisze:No to cofanie się spalin może i tak, ale cały czas chodziło nam dokładnie o model 2,2 GT a nie o żaden inny, więc nie rozumiem.
Poczekamy zobaczymy.

P.S T3?? hmm musimy pogadac.

Przepraszam nie doczytałem...( jakoś nie zauważyłem)

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2006-02-23 14:53

A od którego miejsca najlepiej jest wstawić tę rurę 2,5 cala?

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-02-23 15:01

Po całości a najlepiej jak by była cała prosta na podwoziu a nie zwijana, ale to w przypadku nie seryjnej turbina na seryjnej przelot po całości 2" w zupełności wystarczy.

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2006-02-23 15:21

Sqad pisze:Po całości

A mógłbyś jaśniej?

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-02-23 15:24

Od downpipu aż po koniec wydechu rura 2" cala.
A najlepiej jak by była idealnie prosta ale to będzie sporo wystać i można gdzieś przydzwonić.

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2006-02-24 11:12

A nie wystarczy od katalizatora?

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-02-24 11:13

Wystarczy

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-02-25 00:30

Jak mnie pamięć nie myli to oryginalna rura w probku GT ma przekrój 5.5 cm a wy chcenie zmniejszać do 2" ?? Przecież to 5 cm nie kapuje.

MARCO · Post autor: **MARCO** » 2006-02-25 00:59

Pamięć Cię myli i to o 1 cm

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-02-25 17:22

To jaki ma przekrój rura w twoim ?? Ja przy wymianie swoich rur mierzyłem i mam 5,5 cm. A powinienem mieć 4,5 ??

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-02-26 15:08

5,5 na zewnątrz i w środku??

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-02-26 18:43

W środku.

anthh · Post autor: **anthh** » 2006-02-26 20:09

Witam
Rura ma 6cm po zew,na to samo wyjdzie.Nie wiem jak u was ,ale u mnie w tej rurze jest jeszcze jedna czyli jest podwójna.Ostatnio właśnie miałem problem z turbiną(przestała chodzić)Mechanik chodził koło tego dwa dni i nie mógł znalez,ć przyczyny.Sprawdzał podciśnienia ,wymieniał tłumiki itd długo by tu pisać.W końcu coś go tchneło żeby przeciąć tę rurę .Okazało się że właśnie ta druga rura przeszła tzw kolaps (myśle że to określenie tu pasuje)normalnie sie zapadła na całej długości tak jakby cos wyssało z niej powietrze.Facet widział coś takiego pierwszy raz zresztą ja też.Jakie siły musiały tam działać?Mieliście coś takiego?Igen 89 GT

eskel · Post autor: **eskel** » 2006-02-26 22:32

auto najlepiej chodzi na pustym wydechu
ale jest dosc głosne
czyt. zwraca uwage policji
wiec kazałem przyspawac tłumik od mazdy
tylko koncowy
jest cicho
ale
moc to jakies 10% do tyłu

nie mam katalizatora nie mam ogranicznia w turbo
nie mam drugiego tłumika
mam nowe mapy wtrysku i cisnienie turbo 16 psi
na oko 200 koni ( jeszcze ine modyfikacje )

z obserwacji wynika ze zastosowanie tłumików ogranicza moment obrotowy
do gornego zakresu podczas gdy jest juz blisko na dole bez nich

reasumując katalizator i srodkowy tłumik w wersji turbo to ciężka choroba

mika_vixen · Post autor: **mika_vixen** » 2006-02-27 17:53

Jakim sposobem masz inne mapy,inny komp sterujący?

ADTOM · Post autor: **ADTOM** » 2006-04-03 10:33

Czesć Panowie!!

Potrzebuje dosyc pilnie zdjęcie pierwszeg o tłumika w probie. Musze kupić własnie ten tłumik a gość nie wie jak on wyglada bo ma na czesciach pełno jakiś tłumików i nie chce mi wysłać jakiegoś innego z innego auta. Bardzo Was prosze o pomoc.

Wrzucie jakies zdjecie. Bardzo prosze

Gość · Post autor: **Gość** » 2006-04-03 13:30

A cos takiego wystarczy ? http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... r=05008555

pozdro.

york · Post autor: **york** » 2006-06-24 00:50

witam!a czy wie ktos moze jak jest zbudowany tlumik basowy w srodku?szukalem na necie ale cos nie moge sie doszukac konkretnego przekroju badz czegos w tym stylu.byc moze cos takiego mozna by samemu wyspawac

.nie chodzi o to jakego typu materialy sa tam zastosowane a bardziej o zobrazowanie jego przekroju.czy ma on jakies komory w sobie czy dziurkowana rure czy poprostu jest wejscie spalin i rura sie konczy

ad81 · Post autor: **ad81** » 2006-06-24 22:59

Witam a ja potrzebuje tłumik końcowy do I '91GT. Kto ma to by się "podzielił". Bo ja mam ale nie z dwiema rurami końcowymi.

york · Post autor: **york** » 2006-06-25 00:36

kup ladna koncowke z kwasowki i bedzie bajka

ad81 · Post autor: **ad81** » 2006-06-26 22:14

OK kupie a co do wyglądu to się zgodzę bajka ale gdzie to dostac

york · Post autor: **york** » 2006-06-26 23:21

w byle jakim sklepie motoryzacyjnym napewno cos gustownego wybierzesz.teraz jest taki wybor i dostepnosc a i ceny nie sa wygorowane

Ford Probe Klub Polska

WYDECH / TŁUMIK

Zdjęcie I tłumika w GT 2,2 USA 1991