Ford Probe Klub Polska

Kędziorek pisze:

kocureq pisze:jestem na etapie jeżdżenia w trasy kucem 1,5 LPG :/

Ty się ciesz, bo ja latam Puntem 1.1

Będziemy się licytować? Ja latam Smarkiem 0.6 - i się cieszę. Kto da mniej? (2 kółka ani własne nogi się nie liczą, bo się zaraz zrobi łańsuszek)

Robert pisze:(2 kółka ani własne nogi się nie liczą, bo się zaraz zrobi łańsuszek)

A już chciałem pisać że sie na rower przesiadłem
A pociąg sie liczy

Może komuś kule (komplet 2szt.)pożyczyć?

pociesze was. ja tez obecnie latam astra coupe combi 1.7 w oczekiwaniu na podlaczenie gazu do probiny. :p pozdro

Ty to się lepiej pochwal w swoim temacie, bo to druga II turbo w Polsce. I więcej się nie zanosi, żeby było

w swoim temacie napisze za jakis tydzien jak go odbiore ale jezdzi i ma sie dobrze. podliczylem i wyszlomi na wszystko okolo 4.5 kola czyli tyle ile kosztowaly czesci.

wrzuc filmik jak pracuje , przyspiesza etc

Witam. Dawno tutaj nie zagladalem i widze ze temat jeszcze kwitnie. Kocureq jak tam sprawuje sie auto? Szkoda ze nie mialem okazji dokonczyc go tak aby jezdzil jak powninnien. Niestey moje zasiedzenie w NY wplynelo na decyzje sprzedazy. Wiem ze taka osoba jak Kocureq bedzie dbal o te auto tak jak ja. W tej chwili jezdze autem typowo rodzinym 2007 toyota camry hybrid i powiem ze na realia cenowe paliwka jest ona strzalem w 10-ke. Trasa 7, miasto 6-7 litra.
Czasami brakuje mi cos mocnego pod butem i myslalem ze kiedys cos znajde takiego. Pozdrawiam wszystkich forumczowiczow.

Witam

Po pierwsze gratuluje projektu! Widzę, że porządnie się zabraliście za robotę
Czy rozwiązaliście problem z rozrusznikiem. Mam identyczny problem. Po rozgrzaniu silnika mogę go ponownie odpalić po jakiś 20 minutach. Akumulator jest nowy. Nie wydaje się mi żeby to był problem temperatury bo wcześniej było dobrze. Od jakiegoś czasu zaczęło się tak dziać. Wydaje się mi, że to po prostu rozrusznik już pada. Właśnie miałem go wymieniać. Jak myślicie? Wymiana rozrusznika rozwiąże problem?

Chytrze powiem tak - wymień, to się okaże U ciebie łatwiejszy dostęp do rozrusznika, u mnie blokuje turbina od góry. Co ciekawe jak Martinesa turbowóz jeszcze jeździł (również 2,5 turbo, ale na seryjnych gratach - silnik z mojego S1KOCURa) to działo się dokładnie to samo. I też im mocniej się auto pałowało, tym dłużej trzeba było czekać aż odpali. Dlatego podejrzewam temperaturę.

A u mnie się wysypał zapłon i Probek stoi w garażu i zbiera kurz, ech...

Witam,

I po to kolego montuje się turbiny z tyłu...

5,

Faktycznie to jakiś pomysł, choć zastanawiam się na ile popularna jest sytuacja "po pałowaniu uturbionego auta nie mogę go odpalić".

nadal sie grzeje ??
rozwiazales temat wiekszej chlodnicy juz ??

W auto włożone mnóstwo kasy, jeździ świetnie, ale posypała się jakaś pier*doła która psuje przyjemność z całej zabawy...

ech... kochamy tuning

Damn, mam zagwozdkę. Po włączeniu zapłonu zapala mi się check engine ale przy zwartych TEN i GND check zapala się na 2 sekundy na starcie, a potem gaśnie jakby błędów nie było.

Ze zworą odpala raz na dwa razy, chodzi ciężko, nie chce się wkręcać na obroty. Bez zwory jest trochę lepiej, nie gaśnie sam z siebie, ale strasznie śmierdzi paliwem z wydechu, po przegazowaniu aż siwo się robi. Co prawda regulator paliwa jest trochę lewo podpięty (właśnie zauważyłem ), ale poprzednio mu to nie przeszkadzało, ciśnienie ok. 43 psi więc w miarę OK.

Leje wtrysk? Jakieś inne pomysły?

Odepnij przepływomierz i powiedz jak silnik pracuje.

Jest to jakiś plan... Chociaż na zimnym silniku chyba olewa przepływkę. Ale spróbuję dzisiaj odpiąć TPS, przepływkę, podepnę ten regulator prawidłowo.

-- dodano 2009-09-07 21:15 --

TPS i przepływka pomierzone, działają prawidłowo. Chciałem podpiąć regulator ale zabrakło mi jednego wężyka od podciśnienia. Nie ma to jak robić bez żadnych zapasów

Sondę mierzłeś jak wskazania ? Zdejmij przewód od turbiny od strony kompresującej za turbiną zerknij czy nie leje olejem.

Nie wiem, czy miałbym tyle Cierpliwości....

Siemka a jakie masz wtryski w probku ? jakieś FMU założone ?

mlody a jak twoja madzia??

Siema moja już siedzi 2,5 v6 KLDE i kompletuje graty na coś mocniejszego

Ekstra

Może załóż swój temat i opisuj co i jak? Mało jest w Polsce KL turbo, przyda się opis.

heh a jak twoje cacko śmiga już ??

śmiga

0,5 bara. śmigało na 0,3, ale mocne opaski ciśnieniowe pomogły

Wygląda


Choć trochę pali - tu efekt kilku przegazówek w garażu


A Łada dzielnie pomagała w reanimacji


A poważnie - półtora miesiąca w garażu (z czego większość z Romasem) pomogło. Zmieniony aparat zapłonowy, świece, akumulator. Po drodze zerwał się gwint na manometrze paliwa, zgubiliśmy podkładkę pod listwę wtryskową, podkładkę pod wtrysk (ale tę znaleźliśmy) i kilka innych mniej znaczących podkładek.

Jeszcze od cholery do zrobienia - nadal się grzeje (nawet jak jeżdżę bez maski ), nadal ma problemy z odpalaniem, coś kiepsko działa ładowanie, strasznie zalewa paliwem etc

Przez te ładowanie jak wracam do domu to podpinam auto na prostownik. Teraz mam hybrydę, muszę ładować baterie