Ford Probe Klub Polska

A czy nie ma konfliktu jak orginalnie była podwójna końcówka a ja mam pojedyńczą??????????

może masz tłumik od GL-a w Gt-kach były podwójne,
Konflikt może być, chyba gl-e miały innej budowy tłumiki ale mogę się mylić.
Zebyś nie miał sytuacji że Ci się zmuli autko....

i dlatego szukam komina końcowego bo mam odczucie że gorzej idzie niż probasek znajomego też 2,2 gt

Witam.

Mam takie pytania:

1. Jaka jest średnica rur wydechu przed końcowym tłumikiem?
2. Jaki maksymalnie tłumik można włożyć do Probe żeby nie wystawał poza obrys więcej jak 3-4 cm? Chodzi mi o wymiary całkowite WxLxH łącznie z końcówkami
3. Czy były jakieś wersje bez sond lambda?

4. Jaka jest średnica rur dolotowych w 2.0 i w 2.2 w miejscu montażu miksera?


Z góry dzięki za pomoc


Niestety "z innej beczki" nie mialo tu racji bytu.

zasadniczo srednica rur to 2'

jesli chodzi o tlumik to miejsca jest dosc sporo wiec jest pole do manewru

sonde pewnie znajdziesz we wszystkich modelach

pomijajac miejsce montazu miksera,2.0 i 2.2 to calkiem inne silniki,i w 1 gen raczej 2.0 nie uswiadczysz (a powracajac co ma wspolnego mikser z dolotem?)




jw.

york pisze:zasadniczo srednica rur to 2'

Wąsko, ale coś poradzim.

york pisze:jesli chodzi o tlumik to miejsca jest dosc sporo wiec jest pole do manewru

Tyle że mam wybitnie wielkiego potworka, więc dalej proszę o wymiary

york pisze:pomijajac miejsce montazu miksera,2.0 i 2.2 to calkiem inne silniki,i w 1 gen raczej 2.0 nie uswiadczysz (a powracajac co ma wspolnego mikser z dolotem?)

Ano już kombinuję jakby i gdzieby blosa włożyć, a te średnice są tu dość ważne.

york pisze: a jesli chodzi o bagaznik to w cm ci nie podam ale przy oparciu kanapy (tj.najwezszym miejscu) wchodzi w poprzek dosc dluga tuba z glosnikiem 30 cm i jeszcze ma z 10 cm luzu

Właśnie o to mi chodzi bo mam głośnik 15'

a powiedzcie mi panowie dlaczego wudech jest podwójny ???
I nie chodzi mi o końcówkę tylko o samą rurę , jest poprosr\tu jedna w drugiej Gdzies słyszałem ze to jest po to żeby sie woda nie skraplała czy cos takiego .

Mam teraz sobie robic tak jak ma drzymek czyli wolny przelot , co o tym sądzicie ???Bo jak mi za dobra strumienice wołaja 140 zeta to ja dziekuje

ja u siebie nie mam ani jednego tłumika , ale mam katalizator i tak sie właśnie zastanawiam czy go nie wyrzucic ale.....pewnie samochód będzie jeszcze głośniej chodził i ciekawe czy osiągi sie poprawią, bo z tego co widze wyjęcie kata nie zawsze jest dobre

daniel pisze:bo z tego co widze wyjęcie kata nie zawsze jest dobre

W silnikach turbo jest dobre

tylko ciekawe jak bedzie z hałasem

daniel pisze:tylko ciekawe jak bedzie z hałasem

Ja mam 2,5 cala na całej długości i 2,5 calowy przelotowy wydech z końcówką 10cm i do 2000obr da się przeżyć, a powyżej...

u mnie to jest tak......katalizator, a jakieś 10cm. za nim jest wspawana rura i biegnie tak do samego końca( po drodze nawet chyba żadnych łączeń nie ma itp., jest w jednej całości) i do tego jest basowa końcówka owalna, więc Drzymek, myśle że poziom hałasu mamy podobny ja go sobie radiem zagłuszam

kupie 2,5 cala prostą rurę 6m, ale jak zrobić te wygięcia bo załamań przecież nie może być.

Do tego są kolanka które sztuka kosztuje jakies 25 - 35 zł Pozdro

Pluto pisze:kupie 2,5 cala prostą rurę 6m, ale jak zrobić te wygięcia bo załamań przecież nie może być.

Gdzie to kupisz i za ile ????

Ale mnie to nikt nie przebije. Mam dwa tłumiki założone po jednym z prawej i z lewej strony. Sam spawałem z jawy 350TS jeszcze aby wyrzucę kata i cało tam reszta że będzie pusty przelot. Jeśli odbiorę probka od blacharza to zapodam foto.

wargawiesiek pisze:Ale mnie to nikt nie przebije. Mam dwa tłumiki założone po jednym z prawej i z lewej strony. Sam spawałem z jawy 350TS jeszcze aby wyrzucę kata i cało tam reszta że będzie pusty przelot. Jeśli odbiorę probka od blacharza to zapodam foto.

Ty a ni lepiej było od razu rynnę wspawać ?? Albo 2 ?? to by było to nie

Bogdan a wiesz jaki to by był przelot jakby zaraz za kolektorem rure obciąc

Ty a ni lepiej było od razu rynnę wspawać ?? Albo 2 ?? to by było to nie

To już było mój kumpel miał przy dużym fiacie założono.
Się śmiejcie z tłumików ale wyglądają super a jeszcze lepiej buczą aż ludzie uciekają z drogi jak jadę po Mławie

a co mnie ostatnio zdziwilo to to, ze zaraz na poczatku wydechu zaraz za turbina jest przelot az jedyne 45mm...

Po wywaleniu kata i tłumika środkowego jak dużo zwiększyło się wam spalanie? Z tego co zauważyłem to paliwa jakoś szybciej ubywa

wargawiesiek pisze:a jeszcze lepiej buczą aż ludzie uciekają z drogi jak jadę po Mławie

super hałas na pół miasta... pierwszy lepszy pałkarz zabierze ci dowód rejestracyjny... i wtedy będziesz szybko oddawał tłumiki zJawie

przy nowym pobku mam oryginalny tłumik jeszcze więc dowód zostaje

Jestem po 1 etapie remontu wydechu dzisiaj. I tak, miałem wsadzone rury od poldka Żenada.

W miejscu katalizatora włożona elastyczna łączówka, potem dłuugo długo rura 55mm z kolankami, i końcowy sport. Hałas? Ciszej niż z pękniętym katalizatorem

Do pełni szczęścia jeszcze brakuje mi wymiany uszczelek pod kolektorem i tej na trójniku. No i jeszcze dołożenia paru brakujących szpilek. Całość imprezy wyniesie mnie 390 zł - rury aluminiowe, łączówka z nierdzewki.

Pod koniec przyszłego tygodnia wszystko powinno być zrobione, opiszę efekty dokładniej, wraz ze zdjęciami. Na razie - autko zaczęło ładnie odpalać i mniej je przydusza.

postanowiłem pokombinować z wydechem.
czy wywalenie kata i środkowego tłumika i zastąpienie tego rurą np z kwasówki to dobry pomysł? auto będzie bardzo głośne?