Ford Probe Klub Polska

Cześć mam pytanko a mianowicie czy dało by rade wstawić silnik do probe 2 gen z nissana 200sx lub 300zx ponieważ bardzo podoba mi sie praca tych silników no i moc tylko nie zapominając o tylnym napedzie!natomiast stylistyka probe tez mi sie podoba i to powiedziałbym że niesamowicie więć krótko mówiąc chciałbym mieć silnik od nissana w/w modeli(który tam pasuje) a całą reszte od probka!!może znacie jakies firmy jak tak to podajcie adres stronki chetnie nawiąże kontakt!!licze na was pozdro

Fajne masz marzenia

kolego przygotuj tak ze 100tys zl i moze ktos sie podejmie
Pozdrawiam

ehh....sorrki ze to powiem, ale niektorzy chyba nie mają co w wolnym czasie robić i takie coś wymyślaja

a może taniej będzie wstawić do blacharza żeby przeklepał to i owo i będzie Probe na nissanie

była taka reklama jak z czegoś a-la syrenka zrobili peugota , może teraz też sie uda

W polskich warunkach nierealne. Chyba, że prowizora samoróbka

Koleś się naoglądał moster garage i innych amerykanskich programów typu:
Zbudować auto od podstaw na bazie podwozia i budy jakiegoś auta a silnik z ebay'a:)

hmm..... a co ja chcialbym miec w bryłce Probka

no dobra powiem tak probe zajefajnie wygląda ale denerwuja mnie jego osiagi chciałbym mieć ok 6 sek do 100km czy to jest realne jak bym do 2.5v6 wstawił turbo i trosze pogrzebał przy nim może silnik podkręcić do 400 koni wiem ze to sie wiaże z kosztami i to nie małymi ok.15tys??Ale chyba mogło by sie udać musze jeszcze troszke poczytac na ten temat i chyba wezme kredytu i cos wykombinuje!!

400 koni za 15 tys
jak dobrze że za marzenia nie karają.......przy takiej mocy konieczne jest zakucie silnika a to już prawie połowa z tych 15 kawałków...

Macie jeszcze siłę na komentarz tego......15 tys=400 KM ??

panowie a tak schodząc troszkę na ziemię ile by mogła kosztować przekładka silnika 2.5 do 2.0. tak z ciekawości pytam.....

było już na forum o tym...
zabieg nie opłacalny

tak tak wiem czytałem ale jakos nie doszukałem się ile by to mogło wsumie kosztować.....

Taniej by Ci wyszło kupić probe V6 i miał byś dwa:)

Jezu jakie parówy tutaj siedzą....


poczytajcie sobie chłopaki ten topik, wszyscy jak jeden jedziecie po kolesiu niczym na szmacie.


a ja powiem tak

swap silnika jest jak najbardziej możliwy, jednak koszty tego są zbyt wysokie i lepiej byłoby ci uturbić aktualnie siedzący silnik.
Jeśli masz wersję 2.0 to sprzedaj ją i kup sobie wersję z silnikiem 2.5 V6. Sama zmiana modelu na mocniejszy da ci już sporo satysfakcji. Koszt jest tutaj minimalny bo jedynie zmiana proba na innego proba.

jeśli koniecznie potrzeba ci wrażeń to pogadaj wtedy z Kalii'm.
Kalii w tym klubie dokonuje w swoim warsztacie (KMS) przeróbek probków 2.5 V6 na wersje 2.5 V6 Turbo.
będziesz miał swoje wrażenia, będziesz bliżej niż kiedykolwiek tych swoich 6 sekund i zaręczam ci, że u Kaliego nie będzie cię to kosztowało żadne 15 tysięcy... :D:D

przedni napęd ma swoje ograniczenia i powinieneś o tym pamiętać ale ja bym nie skreślał silników proba, to też dobra baza do przeróbek.



Z innej beki.
Poszukaj możliwiści przejechania się probkiem pierwszej generacji 2.2GT, zaręczam ci, że te auto wie jak się spodobać kierowcy... i bardzo tanio jest przerobić go aby był wyraźnie lepszy od 2.5 V6

witam
nie wiem czy to bylo kierowane do mnie czy kolegi wyżej co marzy o nissanie 200sx ale dziekuje. jestem zadowolony z mojego autka ale po prostu z ciekawosci pytam bo rożne opinie krążą na ten temat....nikt chyba do tej pory się tego nei podjął więc trudno określić cenę. zresztą zależy czy ktoś decydowałby się kupic jakiegoś rozbitka czy sam silnik.ciężko określić.

pozdrawiam

okay dzięki chyba tak zrobie jak mowisz !!

Tak właśnie się zastanawiałem po co chcesz wsadzić silnik od 200sx jak możesz założyć turbo do v6 jeżeli dysponujesz taką konkretną gotówką.A tak w ogóle to po co Ci turbo w v6?Jezdzisz na jakieś wyścigi?Uważam że osiągi 2ki GT są dobrym kompromisem pomiędzy mocą a ekonomią, mi średnie spalanie wychodzi około 9,5 litra a jak trzeba to prawie zamyka budzik(oczywiście wtedy spala trochę więcej).

żebyś wiedział że sie ścigam w dębnicy kaszubskiej ta droga wyglada jak pas startowy długa i nawet szeroka. I moim celem jest wyciągnąć probkiem 240 km/h i poprawić przyspieszenie do co najmiej 7.00sek tylko jak narazie mam 10 tyś i myśle co by tu już dokupic aby pójść w tym celu

Bartekk - swap silnika musiałbyś sam zrobić nie jest to ... trudne ale trochę pracy jest Jakbyś wpadł na tydzień do Wrocka to może by się zlot u Ronina zrobiło. Problem tylko w tym, że trzeba by wymienić całą zawiechę i w tym momencie staje się to nieopłacalne. Też chciałem zrobić swapa i mimo, że mamy tu i ludzi i miejsce to lepiej kupić V6 i nic nie kombinować.

Bartek... To jest ten moment, w którym pownienneś przestać marzyć. Jeśli chcesz zejśc poniżej 7 sekund to tak jak chłopaki mówią wsadź sobie turbo. Twoje 400 koni i 240km/h na liczniku urwałoby ci tylko koło albo pół auta. A nawet jakbyś miał za te 15k zrobić te swoje śmiechu warte 400 koni to nie starczyłoby Ci na klatkę bezpieczeństwa i porządne hamulce. Pozatym poczytaj trochę forum bo jak chcesz mieć taką moc tylko po to żeby się chwalić, że masz 400 koni to poczytaj troszkę o momencie obrotowym...

ok chłopaki chyba macie rację.lepiej V6 kupić ale zawsze można było spytać. zresztą mam nadzieję że bedzie okazja żeby podyskutować o tym w Borkach

pozdrawiam

Bartekk - z Tobą bardzo chętnie podyskutuje Przy okazji jako osoba postronna przejedziesz się i powiesz czemu nikt nie chciał kupic ode mnie Probasa

poniżej 7s? a nie lepiej kupić jedynke i za te 10 tys. ją dłubnąć??? z pewnością za taką kase uda sie zejść poniżej 7s.