Ford Probe Klub Polska

Tak jak w temacie. Chciałbym się dowiedzieć czy jest to wykonalne i jakie auto powinno posłużyć za dawcę gratów do próbnika drugiej generacji z silnikiem V6 (manualna skrzynia) rocznik 97.

---
Do czego mi to potrzebne? W zasadzie do niczego, po prostu fwd sucks,

a wytłumacz mi, po co ci to potrzebne?? Kup sobie lepiej SUBARU albo jakąś terenówkę. Nie iwem czy to w ogóle wykonalne, ale podejrzewam, że potwornie kosztowne.

Jakbym ja miał bmwM5 to nie polowałbym na Probasa...

zapewne BMW 5 z naklejka M ;]

w polsce jezdzi wiecej BMW oznaczonych jako M niz zostalo kiedykolwiek wyprodukowanych ;]

Basf_Wrocław pisze:Jakbym ja miał bmwM5 to nie polowałbym na Probasa...

Wystarczył by ci awatar ??????

Basf_Wrocław muszę Cię zmartwić, aktualnie nie mam M5 ani żadnego innego auta. Wracając do tematu, ktoś coś wie na ten temat? Coś widział, słyszał, czytał o tego typu modyfikacjach w próbniku.

MISIEK pisze:
w polsce jezdzi wiecej BMW oznaczonych jako M niz zostalo kiedykolwiek wyprodukowanych ;]

Zwłaszcza w wersji 1.6 M Power

Ale syficie w temacie, pojawił się kolo, który ma w avatarze BMW i już głupie docinki, dajcie spokój.

Kolego, o ile dobrze pamiętam, to temat już był poruszany, funkcja szukaj, jeżeli źle mi się kojarzy to kontynuujmy ale NA TEMAT

Kędziorek, a Ciebie na zlocie nie było !! Co do offa z tematu to tak jak z Medicim

Kędziorek szukałem na forum, ale jedyne co znalazłem to temat o maździe MX-6, gdzie ktoś się pomylił i stworzył historię że niby ma napęd 4wd a tak naprawdę jest tam 4ws...

Więc jak, ktoś ma jakieś pomysły z czego można by przeszczepić napęd na tylną oś i czy w ogóle to się zmieści pod autem bez modyfikowania wnętrza.

Witam widze że mam ze wszystkich najwięcej tu do powiedzenia(niestety;( ) A więc tak sprawa wygląda następująco otóż wychodziły mazdy z napedem 4wd czyli 4x4 z roczników tych samych co probe II i z takimy silnikami ale cześciej widziałem z 2.0 16V niż 2,5 V6. Sprawa wygląda tak że bez boszówki i migomatu nie da rady tu nic zrobić. Skrzynia wejdzie i owszem ale tunel nie zmieści wału + dospowanie mocowań pod podpory wału i karoserię trzeba przerobić aby wszedł zbiornik od 4wd. Do tego dochodzi cała tylna belka z zawieszeniem a to juz nie podejdzie tak odkręcamy i zakładamy (inny rozstaw śrub ).
Podsumowując musisz mieć taką mazdę i ja pociąć inaczej nic ci z tego nie wyjdzie o ile dasz rade to zrobić. Pozdrawiam

Bogdan9999 wielkie dzięki.

Teraz pozostaje pytanie czy w ogóle jest sens. Ponoć dla prawdziwego fana motoryzacji niema rzeczy niemożliwych ale chyba wolę kupić coś co już miało 4x4 jak wyjeżdżało z fabryki, np calibrę turbo... no nic muszę się z tym przespać (calibra ma obskurne wnętrze i to mnie jak na razie skutecznie powstrzymuje przed jej zakupem).

Hey,

Takie Mazdy można kupić w Niemczech, tylko na prawdę pozostaje pytanie czy jest sens. Dla mnie akurat nie ma bo przedni napęd zupełnie mi nie przeszkadza w tym aucie, ale jakbym chciał mieć 4WD koniecznie to na 100% bym się na to szarpnął. Niestety masa auta pewnie znacznie wzrośnie, a rzadko który Probas który stoi u nas za małą kasę w ogóle trzyma serie, żeby tą masę jakoś rozpędzić.

Piątka!

BmwM5 pisze:Bogdan9999 wielkie dzięki.

Teraz pozostaje pytanie czy w ogóle jest sens. Ponoć dla prawdziwego fana motoryzacji niema rzeczy niemożliwych ale chyba wolę kupić coś co już miało 4x4 jak wyjeżdżało z fabryki, np calibrę turbo... no nic muszę się z tym przespać (calibra ma obskurne wnętrze i to mnie jak na razie skutecznie powstrzymuje przed jej zakupem).

nie calibrę turbo, tylko Subaru SVX, mój szwagier ma takie cacko i przyznam ze pogina niesamowicie, za jakieś 15K kupisz może coś z pczątku lat 90ych...

Hehe ale za to probek 4wd to jest jeden jedyny i nikt takiego nie ma Decyzja należy do ciebie.

SVX jest fajny ale te szyby boczne go dla mnie przekreślają.

Jeszcze raz wielkie dzięki Bogdan to mi ułatwiło podjęcie decyzji. Niestety ale nie będę pionierem i nie zbuduję proba 4x4 zbyt wiele roboty mechanicznej a dodatkowo szukanie dawcy organów w Niemczech... nie te nie dla mnie , no nic jakoś przeboleję wnętrze calibry.

Pozdrowienia dla wszystkich

Hehe, i tym sposobem kolega wybrał Calineczkę.
A wnętrze, to można zmienić każdemu autu:

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... hlight=car

BmwM5 pisze:Jeszcze raz wielkie dzięki Bogdan to mi ułatwiło podjęcie decyzji. Niestety ale nie będę pionierem i nie zbuduję proba 4x4 zbyt wiele roboty mechanicznej a dodatkowo szukanie dawcy organów w Niemczech... nie te nie dla mnie , no nic jakoś przeboleję wnętrze calibry.

Pozdrowienia dla wszystkich

hehe no nie martw sie jeszcze zobaczysz jak dużo trzeba pracy wpakować aby to zrobić Początek wkrótce