Ford Probe Klub Polska

A ja dzisiaj zamówiłem filtr Greena z tego względu że jest wydajniejszy od popularnych K&N'ów i nie tak oklepany Filtr będzie wykonany na zamówienie mniej więcej tak jak na zdjęciu poniżej .... jak zamontuje to dodam fotkę z proba

http://img220.imageshack.us/my.php?image=dw09008eo4.jpg

Całkowicie zamknięty w twisterze

W końcu się udało Stożkowy filtr Grenna zamknięty w Twisterze dedykowany do Forda probe 2.0 zainstalowany !!!!

Niedługo zamieszczę filmik na Youtube z pomiarami przed i po hehe mogę nadmienić ze urwał 1,7 sec. do 100 km/h

Autko chodzi elastyczniej, ma lepszego buta, cichsza praca silnika przy jeździe spokojnej ale jak się wdepnie hehe bajka na kulkach. Pozdro

songossj6 pisze:
Niedługo zamieszczę filmik na Youtube z pomiarami przed i po hehe mogę nadmienić ze urwał 1,7 sec. do 100 km/h

W takim razie mój dolot wraz ze stożkiem to urywał ze 3 sekundy.
Po co ja go miśkowi sprzedałem

songossj6 pochwal się ile dałeś za tego Twistera

I gdzie to zamowic. Bo ja do siebie szukam dolotu i mysle ze taki filterek fajnie by pasowal. http://allegro.pl/item311516931_dolot_u ... _6_v6.html a co powiecie na to?? Oczywiscie z innym filtrem.

Więc tak ja mam kumpla z Tuning Club Opole i on załatwia filtry Greena Taki jak mój to z 1150 PLN a dzięki niemu dorwałem za 450PLN jeszcze o rurowanie ma dość może do końca tygodnia pokaże zdjęcia już z kompletnym zestawem


To jego post ze zdjeciami jak widać siedzi jzu w tym troche:D

http://tuning.opole.pl/forum/viewtopic. ... ight=green

Katalog Greena:

http://greenfilter.pl/katalog_auto1.php

Dee Jay pisze:

songossj6 pisze:
Niedługo zamieszczę filmik na Youtube z pomiarami przed i po hehe mogę nadmienić ze urwał 1,7 sec. do 100 km/h

W takim razie mój dolot wraz ze stożkiem to urywał ze 3 sekundy.
Po co ja go miśkowi sprzedałem

Dee ma rację. Załóż jeszcze strumienicę i czas do 100km/h będzie już lepszy od V-ki

1,7 na filtrze jest możliwe, ale pod warunkiem że przed wymianą przyśpieszenie było zdecydowanie gorsze od fabrycznego. Może stary filtr był po prostu usyfiony, ale w takim przypadku wymiana na dowolny nowy filtr przyniosłaby takie same rezultaty.

HellHound pisze:

Dee Jay pisze:

songossj6 pisze:
Niedługo zamieszczę filmik na Youtube z pomiarami przed i po hehe mogę nadmienić ze urwał 1,7 sec. do 100 km/h

W takim razie mój dolot wraz ze stożkiem to urywał ze 3 sekundy.
Po co ja go miśkowi sprzedałem

Dee ma rację. Załóż jeszcze strumienicę i czas do 100km/h będzie już lepszy od V-ki

Dokładnie hell
Katalogowo 2.0 ma 9,2 a V6 7,5 czyli po odjęciu 1,7s wychodzi właśnie 7,5 czyli czas vki nie wspominając o mniejszym spalaniu i opłatach ma się dzięki stożkowi Vke w swoim garażu dzięki kwadransowi roboty.
A po założeniu strumiennicy i mugena to już będzie rakieta.
Zgadzam się z Kittem jak miałeś straszny syf we filtrze to może lepiej pracować ci teraz silniczek.
A jesli chodzi o pomiary to skoro będą na youtube to pewnie mierzone gtechem który zbyt precyzyjny nie jest więc nie sugeruj się tym.

Zawsze też można profesjonalnie stoperem

Wiec tak nie wiem czy stary filtr był u syfiony ale jak dla mnie to raczej nie Myślę że to raczej silnik gdyż ma tylko 134 tys bez cofania

Tak po za tym pomiar był robiony na mokrej nawierzchni i na Phireli Snow czyli cienkich jeśli jest mokro. Czekam aż będzie sucho i cieplutko wtedy sprawdzimy na letnich Phirelkach i oczywiście już będzie cały dolot kompletny... czekam na mały filterek do odmy

Ja piernicze 2.0 ze 115 kucami pod maska i robi 100w 7,5s Dee Jay pocholere sprzedales zoltka i kupiles V Hmm chce to zobaczyc moze byc pomiar g-techem, bo stoperem to i ponizej 7 mozna zejsc

songossj6 pisze:Tak po za tym pomiar był robiony na mokrej nawierzchni i na Phireli Snow czyli cienkich jeśli jest mokro. :

Ale jak był robiony pomiar? Stoperem, gtechem z górki, czasomierzem kuchennym? Nie wiem czy sobie zdajesz sprawę, ale urwanie 1,5 sekundy z przyspieszenia na samym filtrze jest impossible, chyba, że poprzednio Ci to przyspieszało z 15 sekund

Pomiar byl robiony Gtechem

Aha, skoro urwałeś 1,5 sekundy to jaki jest teraz wynik??

no i weź pod uwagę że pomiary z gtecha a hamowni to 2 różne rzeczy

Wiadomo że inne... na seryjnym miałem 9,58 s a teraz jest 7,82 aha i filtr nie był usyfiony mała uwaga nie porównujcie stożków K&N do Greena zupełnie inny poziom hehe inna technologia lepsze materiały i robione ręcznie Firma mało znana i dobrze

Macie tutaj test filtrów zwykłych K&N jakies firmy i Greena...

http://pl.youtube.com/watch?v=YPh2tEoM_ ... re=related

songossj6 pisze:7,82

Co by znaczyło, że Twoje Probe ma teraz około 160KM. Chcesz powiedzieć, że te "cudotwórcze" filtry robione ręcznie dają około 50KM więcej

Jak założysz na odmę to wyciągniesz pewnie koło 200KM

songossj6, bez urazy, ale mieliśmy już tu bajkopisarzy, kabelek dający 100KM i takie tam.

a czym mierzony ten czas stoperem?? czy g-techem?? ani jedno ani drugie precyzje zostawia na półce. 2.0 i 7,82 do setki dobre dobre. To wyjmij w ogóle filtry to powinieneś zejść poniżej 7 sekund

Sqad

songossj6 pisze:Pomiar byl robiony Gtechem

Jestem leniwy i nie chce mi się czytać wszystkiego.

Takich rzeczy to nawet w erze nie maja. Bez przesadyzmu.
A filmik do jakiego skierowales w kazdej chwili mozna zrobic w domowych waronkach z chu...wa kamera. Na korzysc ktorego filtra tylko chcesz.

No ja zauważyłem jedno, bez filtra jest najlepiej
Co z tego że puszcza dużo powietrza jak pewnie i dużo brudu, tego test nie pokazł czy dobrze filtruje

właśnie nie ma cudownego środka, albo masz małe opory przepływu powietrza i słabą filtrację, albo dobry filtr co Ci syfów nie wpuści do silnika

są takie co mają jedno i drugie na wysokim poziomie ale za takie słono się płaci