Ford Probe Klub Polska

Sqad pisze: gaziak szybciej i precyzyjniej reaguje.

właśnie tego mi brak w moim probe:)

Panowie mam 2,5V6 i jest naprawde strasznie twardy i nieprzyjemny do jazdy tzn. pokonuje niestety takie odcinki drogi ze idzie zeby zgubic. Moze ktos wkladal np. sprezyny od 2.0?? Samochod bedzie miekkszy?? Albo jakies inne mody??

Ja mam moda. Dużo jeśli chodzi o "efekt taczki" zależy też od twardości opony. Według oznaczeń na przodzie ciśnienie powinno być 2.2 na tyle 1.8 (2.5 v6 nie wiem jak w 2.0). Ja jeździłem na takiej konfiguracji jak na taczce (twarde opony i swoje też robią felgi 18). Upuściłem po 0.2 z przodu i tyłu i odrazu inna jazda Opona też działa jako element zawieszenia a nabita powietrzem traci funkcję tłumienia.

18" na takim profilu to powinna mieć prawie 3 a nie poniżej 2

Mam dość twarde opony Jeździłem przez 2 dni na cisnieniu 2.9 i prawie pogłubiłem plomby ;| Zresztą nie mam w zwyczaju przesówać krawężniki i sprawdzać głębokości dziur na drodze wiec alusy są względnie bezpieczne

ale to chyba gumy sie szybciej zuzywaja i to o to chodzi z cisnieniem + trakcja? :>
ja na 17` jezdze jakies 2.5, w preludce przy 215 napietych na 9`` felge tez 2.5-3..