Ford Probe Klub Polska

Moje 2,5 GT
Zmiany:
-felgi arcasting blade 18 "
-hamulce przod tarcze 12" nawiercane
-sportowa kierownica swm
-pasy szelkowe 3 punktowe
-dolot bomz
-wydech remus
- dvd tv
-galka mieszek jacky
- a i jeszcze maly aerografik na klapce wlewu paliwa (moze teraz wszystko jasne)?????
w palnach :
-fotele kubelkowe
- bixenony
-rozporki kielichow
-drobna kosmetyka i na tym kończe
- no chyba ze jakies kolektorki ze stanów

Świetny ;D jak ERO jak sie spisują te pasy ?? do czego je przymocowałes?

Popraw rocznik
PS: co to takie duże metalowe koło aku?

pasy sa spoko zwijacze mocowane do zaczepow pasów tylnych ;tylko komfort przy wsiadaniu jak wiadomo; i nie chodzi mi o wyglad tylko wole sie dobrze przypiac jesli nie mam poduszki przed soba i moja pasazerka też

o co metalowe chodzi ??

hmm albo jestes zaawansowanym pasjonatem probe albo kupiles probka od takiego, widze dodany podlokietnik, spojler i stożek z US A co do tych pasow... heh... wywal to :-p ani to ladne ani praktyczne ... a kierownica hmm ujdzie A Teraz zapraszam do siebie, zebys mogl zjechac mojego bodykita :-]

Świetny probek, bardzo mi sie podoba a felunek miodzio:) Pozdrawiam:)

Fajna sztuka, ciekawe fele, gratki za zadbana sztuke

całkiem sympatyczne auto, ładny kolorek i fajne fele

Zapraszam do mojej galerii

Pozdrawiam

Bardzo ładny probek ...
a skąd dokładnie jesteś bo widzę ze masz tablice RKL chętnie bym podjechał i zobaczył jak sprawują sie "nowe" hamulce

Masz takie same wentylki jak ja - zapraszam do mojej galerii

p.s. skończcie z tym zapraszaniem do swoich galerii bo to nie forum polskajazda


p.s. fajna sztuka, pozdrawiam

Probek całkiem fajny fele super pasują do autka

Tylko jedna rzecz mi się nie widzi ten wąż od chłodnicy taki poskręcany obok bagnetu

Pozdrawiam

interesuje mnie ta szara wtyczka przy skrzynce bezpieczników. do czego ona służy.

Na plus wygląd z zewnątrz. Seria plus duża felga prezentuje się bardzo sympatycznie

Na minus:

- To co zrobiłeś z fotelami by te pasy tam wrzucić. Wogóle to nie prościej byłoby zamontować poduszkę niż jakieś głupio wyglądające pasy Ciekawe jak się jeździ tym w czwórkę

- kierownica oraz gałka i mieszek Jacky

- monitor wygląda beznadziejnie zamontowany w tym miejscu. Pisałem o tym przy audio Sotonki

Autko z zewnątrz wygląda jak Ero Fajen felusie, no i 18 cali, jak u mnie

Pasy, hmmmm, popsułeś fotel i tyle

Pozdr

takie monitorki sa zdejmowane? bo to proszenie sie o strate szyby chyba ze sie nie parkuje na miescie

Zapewne zdejmowane, ale kable pozostają

moze i popsulem fotele ale i tak mi sie nie podobaja ;bez obrazy ale jak dla mnie to fotele na tlusciocha i brzydkie obicie materialowe; za jakis czas i tak pewnie je wywale

To ja je przygarnę na flaszkę... Zrobię sobie sofę do domu jak w TopGear, jeszcze tylko jakaś zepsuta fałka na stoliczek i śliczny komplet wypoczynkowy

Pieknie wyglada silniczek pod maska i lakierek

Za te hamulce to bym cie lal ale to juz wiesz z innego topiku.I sztacheta ci sie nalezy za wyglad proba w srodku.Po co te pasy takie udziwnione???Zastanawiales sie jak zadzialaja podczas wypadku czy tylko zalozyles tak sobie???Dla mnie to wyglada smiesznie(jak lejce dla konia).
A ta kiera to istnie z >>>> nie bede obrazal pewnego samochodu.Taka kiera dla mnie to wies tanczy i spiewa.(docenisz orginalna jak niedajboze zetkniesz nos kiedys z tym czyms zamiast kierki)Wtedy docenisz poduchy

- trzeba pamietac ze poduszka bez zapietych pasow przyczynia sie do zwiekszenia niebezpieczenstwa ,pozatym pasy powinny byc prawidlowo zapiete nieposkrecane i na odpowiedniej wysokosci w przeciwnym wypadku moga prowadzic do polamania zeber

- w sportach motorowych i F1 nie stosuje sie poduszek gdyby byly one takie super bezpieczne napewno znalazlo by sie miejsce na te 2 kg; stosuje sie 6 punktowe pasy z centralna klamra ktore tez cos waza;

wniosek -sportowe pasy podwyzszaja bezpieczenstwo poprzez zwiekszenie powierzchni trzymania ciala oraz lepsze przyleganie do fotelela przyczynia sie do lepszej kontroli nad pojazdem

schemat: zmaina kierownicy z wielkiej jak w busie, zaslaniajacej tor jazdy na lepsza do prowadzenia i nie zaslaniajaca toru= lepsze pasy bezpieczenstwa = chyba logiczne

Ale walisz mi tu logika koles

Logiczne jest to ze jak spotkasz sie z drzewem to wyrzniesz nosem w ta extra bezpieczna kierownice.I bedziesz mial pomidora zamiast nosa.

Owszem pasy 4 punktowe sa spoko ale orginalne lub w orginalnych kubelkach a nie zamontowane jak u ciebie.Wniosek jest taki ze zamontowales cos co nie ma badan i atestu zadnego.Nie masz pojecia jak sie zachowa to w chwili wypadku.LOGICZNE????

dla Ciebie wszystko jest logiczne.obliczasz wartosc rzeczy na podstawie ich wielkosci.Pasy lepsze bo 4 punktoowe.To nic ze zamontowane jak w ciagniku.wazne ze 4 punktowe wiec twoim zdniem lepsze

Kiera tez lepsza bo mniejsza,niewazne ze bez poduchy i ze w razie wypadku skasujesz sobie pyszczek(przeciez pasy masz extra i cie ochronia).PS. w org jest regulacja polozenia kierki i nic nie musi zaslaniac.

zreszta przeciez Ty nie bedziesz mial wypadku bo masz super extra zestaw hamulcowy.Duza tarcza nawiercana pelny bajer.To nic ze na adapterach z warsztatu wujka henka ze klocki lapia 2/3 tarczy i ze wystepuja ogromne naprezenia.To nic ze nie ma oslony na wode itp. NIE SZKODZI prawda???przeciez wieksza jest i bedzie lepiej hamowac.

LOGICZNE prawda???

Ja Ci powiem jak ja to widze:
1 kupujesz kubelek sparko masz w nim zarabiste pasy itp -jest bezpiecznie
2 kupujesz sportowa kierke z miejscem na poduche lub zostawiasz stara ktora bedzie bezpieczna i wygodna(twoja pewnie byla po wystrzale ze ja wywaliles)
3 inwestujesz te najmniej 1500zl kupujesz fajne tarczki z zaciskami dopasowanymi do nich i pasujace do orginalnego mocowania.Jest bezpiecznie i wyglada fajnie.


Dla mnie wszystko jest to na pokaz co zrobiles.Moze laski na to leca ale nie ja.Pasy do dupy(niewiadomo czy bezpieczne i jak sie zachowaja w syt.awaryjnej)do tego z tylu proba nikt nie usiadzie.

kiera w stylu za szybcy za wsciekli(ale szpan jest)
hamulce wiecej komentarza nie trzeba

ale najwazniejsze ze jest LOGICZNIE czyli im WIEKSZE i WIECEJ tym LEPIEJ.

Acha zapomnialbym. Piszesz o tym ze przy niezapietych pasach poducha zlamie nos itp.Otoz kolego drogi po to sa pasy zebys je zapinal.


PS.zapytaj np.kocurka i nataniachu co sadza o poduszkach powietrznych w aucie(maja najwiekszo wiedze z nas)

inzynierek1982 pisze:- trzeba pamietac ze poduszka bez zapietych pasow przyczynia sie do zwiekszenia niebezpieczenstwa ,pozatym pasy powinny byc prawidlowo zapiete nieposkrecane i na odpowiedniej wysokosci w przeciwnym wypadku moga prowadzic do polamania zeber

To wie każdy i nic nowego nie wniosłeś.

- w sportach motorowych i F1 nie stosuje sie poduszek gdyby byly one takie super bezpieczne napewno znalazlo by sie miejsce na te 2 kg; stosuje sie 6 punktowe pasy z centralna klamra ktore tez cos waza;

A zauważyłeś może różnice w budowie bolidu a probe?? Jak myślisz w wypadkach formuły 1 wszyscy kierowcy ocaleli tylko dzięki pasom które są istotnym elementem bezpieczeństwa kierowcy czy coś jeszcze ma wpływ

schemat: zmaina kierownicy z wielkiej jak w busie, zaslaniajacej tor jazdy na lepsza do prowadzenia i nie zaslaniajaca toru= lepsze pasy bezpieczenstwa = chyba logiczne

Ja sobie nawet kamerę na zderzaku zamontowałem bo jestem niewysoki a ta potężna kierownica mi całą szybę zasłania W sumie jakby miała jeszcze z 5 otworów tobym dojazdówke wyrzucił z bagażnika.
No bez przesady z tą kierownicą
A co do pasów to sorry ale jak zobaczylem jak to wszystko wymontowałeś tobym chyba wolał ich nie zapinać

wątpię czy w tych pasach kolega wogole doleci do poduszki, kolega ma takie pasy w civicu i powiem wam ze to zdaje egzamin pasy trzymają cały czas przy fotelu, gdyby nie trzeba było haratać fotela to tez z chęcią bym je zamontował

Flyke a sprawdzaliscie jak trzymaja w chwili uderzenia dajmy na to 80KM/h w drzewo???Zamontujcie silniejszy naciag w seryjnych pasach i tez was beda trzymac przy foteku.

Przeciez to jest smieszne.Jak takie pasy bylyby bezpieczne to montowaliby seryjnie a ja cos takiego pierwszy raz widze na oczy :d
No sory widzialem sa w ofercie JACKY :D:D

nie sprawdzaliśmy i nie mamy zamiaru, ale ...
przy standardowych pasach one sie kawałek rozwiną zanim Cie zablokują przy uderzeniu a te trzymają Cie przy fotelu, mocowanie takiego pasa jest solidniejsze niż seryjne bynajmniej w civicu , natomiast same pasy wykonane są z takiego samego materiału jak seria.Jedyne czego można by sie tam obawiać to tego ze wyrwane zostanie mocowanie z budy ale w takim wypadku seryjny pas tez by sie do niczego nie nadawał