Ford Probe Klub Polska

Kupiłem forda probe 95 2.0,16V wersja USA, 30 tyś. mil.
Mam problem z kontrolką check engine,nie wiem czego mam szukać,stan oleju w normie,płyn jest, auto chodzi bez zarzutu.
Czy ktoś mugłby mi pomuc co jest mojemu autku.
mój email to lukas501@poczta.onet.pl

W twoim silniku jest wiele czujników które nie wpływają na jego pracę w sposób bezpośredni. Niektóre mają za zadanie dbać o spalanie i ochronę środowiska, inne o żywotność silnika.
Prawdopodobnie u ciebie jedynym objawem nieprawidłowości (oprócz kontrolki) są podwyższone wolne obroty, na ciepłym silniku bez obciążenia (klima...) w 2.0 wolne obroty powinny wynosić (chyba) 700-750 rpm.

U mojego Ojca w Audi padła sonda lambda, po odłączeniu jej od komputera, silnik pracował w trybie awaryjnym, i zachowywał się po prostu wspaniale,
był silny i dynamiczny, tylko ze palił znacznie więcej niż zwykle

Zapoznaj się z tą stronką http://dalidesign.com/hbook/eectest.html
w 2.0l kody czyta się inaczej niż w V6 , ale nie powinieneś mieć problemów z ich odczytaniem.

sprobuj odczepic kleme negatiwna i nacisnij hamulec noga przez 10 secund . Trzasami check engine wyskakuje aby zmusic wlasciciela do odwiedzenia servicu jak osiogniesz okreslony miles. Poprostu service musi go wykasowac.

To co proponuje gość spowoduje skasowanie zapamiętanych kodów błędów,
Myślę że lepiej by jednak było je odczytać przed skasowaniem

jesli jest jakis problem ze check engine swieci to napewno zapali sie z powroten nawet jak to on zrobi to co mu napisalem. Jak to by byl 2.5 napewno bym mu pomogl ale 2 litry maja prawdo podobie inne podlonczenie do computera. postaram sie nalerz cos na internecie i moze cos mu doradze aby znalaz wyjscie

zobacz ta strone nic wiencej nie znalazlem http://homepage.ntlworld.com/dorothy.br ... /p_m19.htm

U mnie w 2,5 engine swieci ale to wina sondy. jedną wymienilem ale jeszcze druga.