Ford Probe Klub Polska

Moje probe już prawie skończone tz. stage 2 Czas zając sie nowym projektem ciekawym i oryginalnym Jesli ktoś jest chętny to oczywiście odpłatnie ale nie drogo mogę podjąc sie tego. Moja wiedza, praca i pomysł dawcy, twoje auto i kasa na cześci/przeróbki. Czekam na chętnych Chcesz miec pierwsze w Polsce i Europie Probe 2.2 Turbo GT RWD Pisz Pozdrawiam

ciekawe jak to jeździ i gdzie są fotki ?

Bogdan9999 pisze:Chcesz miec pierwsze w Polsce i Europie Probe 2.2 Turbo GT RWD Pisz

ile samochodzik straci na przyśpieszeniu

2.2 Turbo

W ogóle bym się nie podejmował zrobienia 2.2 RWD . Tylko odrazu wrzucił jakiś męski motor od auta rwd.

A jakie to są koszta ?? A nie chcesz zeby twoje probe było

Bogdan9999 pisze:pierwsze w Polsce i Europie Probe 2.2 Turbo GT RWD

Witam kilka wyjaśnień otóż ja nie chce tego robić w swoim bo po pierwsze kasa musze zająć sie innymi rzeczami niż tylko auto. 2 sprawa 2.5 roku dłubania starczy chcę sie nim trochę nacieszyć. Bo tak naprawdę to nawet nie czuje teraz tego auta jak kiedyś taki efekt przerwy ;/ Ale pomalutku dochodzę do tego
Jeśli robił bym cos takiego w swoim to myślę o 4x4 czas pokaże.

A co do kosztów przeróbki hmm myślę że realny koszt to cos około 6000 zł ze wszystkim. Oczywiście ta kwota może być wyższa bądź niższa to jest kwestia stanu części jakie byśmy wkładali. Pozdrawiam

6tys ? Chyba na używanych częściach ;/ Co moim zdaniem się mija z celem. Jakbym teraz miał lepszą robotę to sam bym się skusił.

Jest tyle fajnych i relatywnie tanich motorów A komora Probka jest duża więc wejdzie tam wszystko od wysilonych 4 cylindrówek do gangu V8.
Albo od razu iść na całości i kupić rozbitą supre mkIV z 2jz i getragiem. Będzie wszystko na przekładkę, napędy, elektryka itp.

kremat0r pisze:A komora Probka jest duża więc wejdzie tam wszystko od wysilonych 4 cylindrówek do gangu V8.

No nie przesadzajmy - V8 to raczej tam nie zmiescisz...

Wejdzie bez problemu, chocby takie m62b44 od BMW , bardzo fajne tanie i kompaktowe V8. Jak coś podobnego weszło do golfa 2 to do probe bez problemu.

co nie wejdzie zobacz http://www.liveleak.com/view?i=fea_1254964497

V8 od corvetty wchodzi, widziałem kiedyś projekt na jakiejś amerykańskiej stronie (chyba amerykański klub probka), gdzie koleś właśnie do probka robił tylni napęd i był juz założony silnik corvetty, też wchodzi on spokojnie. Nawet link do tego projektu był u nas na forum, ale nei pamietam w jakim temacie

Bodziu - pytanie troszkę z innej beczki.

Ile byś wziął (i czy w ogóle podjąłbyś się) za odrestaurowanie jedyneczki i jej przemalowanie?

Żadne kombinacje, żadne tuningi, czysta seria.
Chodzi przede wszystkim o budę.

Jeżeli tak, to ile czasu by to trwało i tak pi razy oko jaki koszt?

Wiem, że to dość trudne pytanie, bo zależy od stanu auta i jeszcze wielu innych rzeczy, ale
przede wszystkim pytanie czy jesteś w stanie się tego podjąć?

up

Przeoczyłem temat sorka.
Sprawa wygląda tak Oley tak jak napisałeś cena jest uzależniona od stanu pierwotnego auta nie lubię robić fuszerki i na odwal wszystko co robię robię tak abym sam z tej roboty był zadowolony.
Zapewne chodzi Ci o karoserię a tu wchodzi w grę na pewno piaskowanie spawanie a nawet ostatnio mam możliwość krycia regenerowanych elementów ocynkiem ogniowym. Jak ktoś nie wie co to jest i jaka ma odporność na korozje niech poczyta. To niestety jest kosztowne i trochę trwa ale coś za coś.
Chcesz porozmawiać dzwoń 504 900 441 w godzinach 16-20
Co do czasu reanimacji to jak pisałem wyżej grunt to stan pierwotny auta i jak auto chcesz odbudować tz. po taniości czy porządnie. Pozdro

Bodzio a podjołbys sie wstawienia v8, czy nie byl by to dla ciebie problem, zdaje sobie sprawe,ze to mnostwo roboty i kombinacji,ale rozwazam taka opcje.
pozdrawiam
ps, no i oczywiscie interesuje mnie robocizna

Podejmę sie takiej przeróbki to jest do wykonania. Za takie że tak to nazwę dzieło to zgodzili byśmy się jak by to nazwać za wykonanie całości lub jakieś kawałka a nie za tz. dniówki Bo nad tym długo zejdzie nawet małe pierdoły potrafią cały tydzień zabrać więc wyszło by dla ciebie niekorzystnie Oczywiście koszty za materiały np. farby blachy różnego rodzaju toczenia nie są wliczone w robociznę bo to musiał by albo kupić albo zlecić wytoczeni. To tak dla sprostowania.

To super , tylko Bodzio powiedz mi co najlepiej bylo by wrzucic, chodzi mi o dawce, bo wsumie moge z angli sprowadzic wszystko, myslalem nad dawca i najlepiej chyba by podeszla v8 z audi a8, wsumie latwo dostepna,no i za rocznik 98 zaplace grosze, no ale moze sie myle, moze podejdzie cos innego chodzi glownie o to zeby nie bylo to zbyt skomplikowane, no i zeby to dysponowalo jakas w miare przyzwoita moca,mi na czasie nie bedzie zalezalo,zeby to bylo zrobione w miesiac, chodzi mi glownie o efekt itp,itd
pozdrawiam

hmm do tego czy coś wejdzie czy nie trzeba by było znać wymiary silnika. A powiedz chodzi ci o przedni napęd, 4x4 czy tył ?

wylacznie naped na tył, zadne 4x4 bo to sie mija z celem, a przod to przy takim motorze to chyba bezsens. Nie wiem czy to istotne ,ale ty bardziej mi mozesz doradzic

hmm chyba jednym z najlepszych silników V8 jest Japoński (Lexusa) 1UZ-FE 4.0 V8 mały i bardzo lekki a to dość istotne. Moc hmm kwestia sporna czy wystarczająca czy nie. A tak naprawdę trzeba by było silnik zmierzyć aby coś wiedzieć więcej.
Największy problem widzę w położeniu maglownicy tam musiała by iść skrzynia a więc miejsca na nią tam juz by nie było.

na lexusa tez bralem uwage, ale to ty koleszko musisz mi doradzac, bo ja tam sie chowam z twoim doswiadczeniem i wogule wiec ja chce miec jakies mocne v8 ,nawet mozna wpierdzielic w bagaznik je, ale wazne by bylo to v8, nie zalezy mi na tym by wozic cala rodzine tym bo mam jeszcze busa na 9 osob wiec spoko, to ma byc maszyna dla mnie i koniec. doradz mi ty i ja juz bede wenszyl co i jak za dawca a tak poza tym jak zdobede to wszystko to ile bys wziol za podlaczenie, wsadzenie motorku itp,itd zebym sie czasem nie zalamal mozesz napisac pw
pozdrawiam

Ok poszukam czegoś sensownego w najbliższym czasie i napiszę PW Pozdrawiam

ok
pozdro