Ford Probe Klub Polska

Witam, na forum jestem już troche czasu a więc postanowiłem dodać jakieś fotki i opis swojego Probka
Jest to wersja 2.5 V6 z 1994
Wyposażenie to chyba jak wszystkie Probe czyli :
-klimatyzacja
-el lusterka
-el szyby
-immobilizer
-abs
-poduszka powietrzna

- Wydech Remusa
- strumienica

kilka fotek





Jeśli chodzi o audio to jest ono cały czas w przebudowie.
- Głośniki przód jak i tył zostawiłem sobie po poprzednim właścicielu gdyż dają rade jak narazie ( przód Helix dark blue, tył Helix Esprit )
- Radio to : Pioneer DEH-P6000UB
- Aktywna skrzynia basowa Vibe
- Czekający na zamontowanie tylko pod głośniki przód + tył wzmacniacz Infinity RA 5004
- W niedługim czasie wymiana kabli na 20mm Dietza.


Dalsze plany będą zależne od finansów, też z czasem sie wszystko zobaczy Z autka jestem bardzo zadowolony, pozytywnie zaskoczony spalaniem jak na silnik 2.5, szkoda tylko ze kręci sie do ok. 6.9 tys :/

Pozdrawiam

Ech ... Srebrny ... Mam do takich uraz

waco89 pisze:szkoda tylko ze kręci sie 6.5 tys :/

Czy to oznacza że odcina ci już przy 6.5 tys. obrotów ?

Tygrysie skąd ten uraz bo ja też mam srebrną strzałę do latania. Tak btw, waco89 mamy ten sam kolor, rocznik silnik i wersję (USA)

wonski27 pisze:Tygrysie skąd ten uraz bo ja też mam srebrną strzałę do latania.

No niestety poprzedni Probek - "Srebrna strzała " - rzeźba jak diabli ... Stąd to uprzedzenie do srebrnych Probasków ... Tylko dlatego
waco89 pomaluj listwę boczną żeby tak się nie wyróżniała - no chyba że tą zerwiesz i przykleisz oryginalną srebrną - wtedy chętnie się po tą czarna zgłoszę

albo był bity albo to nie USA

czy jeden znaczek forda to za mało???

Dlaczego sądzisz że był bity bądź to nie USA ? Przy drzwiach kierowcy ma wszystkie naklejki itd oryginalne ze to jednak usa.
Co do tych znaczków to faktycznie 3 z przodu to troche za duzo, taki już kupiłem i jakoś mi to wcześniej nie przeszkadzało
A jesli chodzi o obroty to właśnie odcina mi nieco ponad 6.5 dokladnie to chyba 6.8 albo 6.7

Światła przednie Euro...

Może to jakiś mieszaniec Nie znam sie aż tak bardzo na tym czym się różni usa od europejskiej wersji, jak zaglądne któregoś razu do Route 66 to sami ocenicie

Wojtas - przypatrz się mojemu to zobaczysz różnicę

Kolorek ładny.
A wersja rzeczywiście Euro - przeciwmgielne posiada z tyłu,to tak na pierwszy rzut oka co widać

Panowie i Panie Postanowiłem cos dalej ruszyć z tymi ksenonami i mam kilka pytań:
Czy mozna w probkach przerobic światełka na biksenon h7 ? czy napotkam jakies problemy z elektryką?

Czy te lampy to soczewki i mozna w nich zamontowac ksenon ?

http://wp1054369.wp085.webpack.hosteuro ... n6o6199id3

Raczej poszedłbym w strone bixenonu gdyż wyszłoby o wiele taniej ( uzywane dwie soczewki spolerowanie lampy i zestaw zarników )

Co o tym sadzicie?

Sądzę, że łatwiej będzie znaleźć temat o ksenonach i go przeczytać niż czekać aż ktoś znowu napisze to samo w Twojej galeri...

w temacie o ksenonach jest więcej uwagi poświecone na to czy Chińskie ksenony sa ok czy nie, jak świecą 8000k a 6000k, ksenon bez soczewki czy bez,czy Pan policjant zabierze dowód czy tez może nie, przeciwnicy i zwolennicy kazdych z tych teorii wymieniaja poglądy jednak nic nie ma powiedziane do końca, co najlepiej zamontowac do probka zeby to było ok bez żadnej wiochy i druga sprawa montaż, gdyż widze po galeriach użytkowników ze większość nie montuje tych soczewek w kloszach tylko jakoś bez.

To może jednak naprowadzi Cię to na trop, że ważne jest, żeby wybrać dobre ksenony? I dobrać temperaturę, i zamontować tak, żeby nie zabrali dowodu?

Temperature wiem jaka wybrac, ksenon też porządnej firmy jednak mi chodziło o to żeby ktos kto ma ksenony doradził czy lepiej biksenon czy normalny ksenon czy jak wrzuce H7 to nie bedzie problemów z elektryka ?

Bardziej prawdopodobne, że taka osoba będzie czytała temat "ksenony" (zwłaszcza, jak sama tam się udzielała podczas montażu swoich) niż "waco89". Podobno nie każdy na forum czyta wszystkie wątki - nie wiem, nie sprawdzałem