Ford Probe Klub Polska

Witam koledzy nie znalazłem nic na ten temat wiec założyłem nowy watek.
Od pewnego czasu zauważyłem ze miga wszystko co sie swieci w kabinie deska osw kabiny swiatła zewnetrzne, dzieje sie tak tylko na wolnych obrotach, poczatkowo myslalem ze to regulator napiecia ale był wymieniany pół roku temu i było wszystko czyszczone w srodku komutator był delikatnie przetarty papierkiem mostek sprawdzony wszystko wygladało oki prad ładowania to 14,35 bateryjke wymieniałem rok temu nie mam pomysłu co dalej co o tym sadzicie?

Najpierw radził bym powyjmować wszystkie bezpieczniki po kolei i powsadzać je z powrotem na swoje miejsca, te bezpieczniki w kabinie jak i te pod maską,gdyż może coś nie kontaktować, u mnie działo się coś podobnego i samo minęło tak bez przyczyny , a regulator napięcia to raczej nie daje o sobie znać w taki sposób, po prostu nie było by ładowania, coś w elektryce pochrzanione jest.

Bezpieczniki sa ok! a poza tym bezpiecznik jak sama nazwa mowi zabezpiecza, zamyka obwód jak bedzie zasniedziały to nie bedzie łączył a tu jest wszystko ok wszystko działa nie pala sie bezpieczniki styki sa czyste! z elektryka nic nie było nigdy kombinowane...

Proponuję sprawdzić główny kabel plus lecący z akumulatora do "Fuse Box-a" U mnie się działy cyrki i się okazało, że mam tam ukręcony ten właśnie kabel.

Pozdro.

No właśnie musze tam zajrzeć i zrobic reanimacje:) Dzieki...

Sprawdź sobie jeszcze alternator może się już kończyć

jak się psuje alternator to po prostu nie ma ładowania

Jak sie kończy alternator to niedoładowuje akumulatora to są pierwsze oznaki

nie doładowuje? w ogóle go nie ładuje

helcio pisze:nie doładowuje? w ogóle go nie ładuje

He, he.

Jak się kończy - to nie doładowuje. (kontrolka się żarzy, raz gaśnie, raz świeci)
Jak się skończy - to w ogóle go nie ładuje. (kontrolka się zapala na stałe i auto czerpie prąd tylko z aku.
A jak w aku będzie za mało prądu, to wtedy wariuje obrotomierz, zapalają się inne kontrolki itd.
i auto w końcu gaśnie...

To w degeneracji jest kontrolka ładowania

Może gdzieś się woda dostała. Jakby alternator się skończył to po niedługiej jeździe by auto zgasło. Jeszcze nie spotkałem się z taką dyskoteką w aucie. U mnie w jedynce jak alternator nie ładuje to zapala się też kontrolką od oleju, jak w dwójce jest to dokładnie nie wiem, ale posprawdzaj ładowanie na zapalonym silniku i potem systematycznie włączaj światła, dmuchawe itd. Jak będzie trzymać napięcie to na pewno nie alternator. A tak przy okazji Glowas, czy nie kupiłeś swojego Proba od gościa z Włocławka?

wujeksex pisze:To w degeneracji jest kontrolka ładowania

Ano jest.

Może nie do końca od samego ładowania, ale jak dzieje się coś złego z ładowaniem, to
kontrolka to pokazuje.

no to nieźlę, bo ja od samego poczatku byłem przekonany, ze nie ma żadnej kontrolki tylko wskaźnik jest zamontowany po prawej stronie zegarów

Pamiętam, że w czarnym miałem sparciały pasek alternatora i wjeżdżając w kałuże pasek się ślizgał.
Wtedy wskazówka ładowania kładła się na desce, ale żadna kontrolka się nie zapalała.

Ładowanie aku 14,20v nie dawno był wymieniany pasek i regulator co to to to może byc? jutro zmienie klemy i aku zobaczymy moze to aku?