Ford Probe Klub Polska

Przeglądając papiery ,które dostałem od poprzedniego właściciela znalazłem rachunek(uszczelnienie skrzyni biegów) z dopiskiem:"uzupełnić poziom oleju w skrzyni biegów".
Nie wiem jaki olej był poprzednio zalany,więc muszę go wylać i zalać nowy.Pytanie jaki?Może ktoś wymieniał i może mi podać nazwę?Podobno Dextron III czerwony,taki jak w automatach.
Wiem,że zalewa się przez linkę prędkościomierza do fulla,tylko nie wiem którędy się spuszcza?Na dole jest rurka,która prowadzi tak jakby do jakiejś pompki i chłodniczki.Czy skrzynia jest chłodzona?Którędy się spuszcza olej?

Tylko nie Dextron III - to jest olej do ATXa, a nie manuala. Zreszta do probe nie wolno lac innego niz Dextron II, a i tu trzeba uwazac jakiego producenta sie leje. Do manualna masz odpowiednie oleje, a jak juz zmieniasz to po calosci - 3 litry to nie jest wielki wydatek, a odpadnie Ci kombinowanie z mieszalnoscia olejow roznych producentow.

Właśnie chcę wymienić cały,nie mam zamiaru mieszać,tylko jaki zalać?

Odnośnie zmiany oleju w skrzyni mam pytanko : Czy zmieniając olej na inny trzeba płukać jakoś skrzynie albo cuś??????? Czy po prostu mam spuścić stary i wlać nowy????

Wytłumaczcie mi dokładniej którędy się wlewa ten olej do skrzyni, bo za bardzo nie wiem. W którym miejscu jest ta linka??
Bardzo bym prosił o dokładniejszy opis. Z góry dzięki za odpowiedzi.

klimek pisze:Odnośnie zmiany oleju w skrzyni mam pytanko : Czy zmieniając olej na inny trzeba płukać jakoś skrzynie albo cuś??????? Czy po prostu mam spuścić stary i wlać nowy????

Spuścić stary i wlać nowy,ja tak będę robił.Nawet jest nie zalecane płukanie,ze względu na możliwość powstania luzów.

Jeżu pisze:Wytłumaczcie mi dokładniej którędy się wlewa ten olej do skrzyni, bo za bardzo nie wiem. W którym miejscu jest ta linka??
Bardzo bym prosił o dokładniejszy opis. Z góry dzięki za odpowiedzi.

Patrząc na silnik znajduje się z prawej strony,wychodzi z prędkościomierza.

ja wlasnie jestem po wymiance - Elf z serii Tranself TRX lub TRZ - skrzynia chodzi miodzio - olej ktory zlecial mial, ze tak delikatnie to ujme - czarne zabarwienie... mocno czarne... i lepkosc oleju Kujawskiego (to nie byla reklama..)

Tomi-możesz podać dokładny symbol tego oleju?
Którędy się go spuszcza?

korek upustowy masz na spodzie skrzyni - wyglada tak jak ten od silnika wiec spox znajdziesz.. pełny symbol to Elf Tranself TRZ 75W80 - olej do skrzyń:
temp zaplonu - 224
wskaznik lepkosci - 160
temp plyniecia - -45 st.
Mialem spory problem z jego kupieniem, do czasu, kiedy przypomnialo mi sie iz Renault leje Elfa do wszystkich swoich samochodow - tak wiec albo salon albo ASO i masz bez problema.
btw - w silniku mam Elfa competition STI, w chlodnicy - coolelf supra GF - qwa.. powinni mi placic albo cos...

pozdro

Tomi pisze: qwa.. powinni mi placic albo cos...

napisz im mejla z propozycją wystąpienia w reklamie ....

hm z moim zabojczym wygladem, wrodzona inteligencja oraz slawetnym dowcipem... myslisz?? w koncu to tylko renault... nie warto chyba sprzedawac twarzy dla tak badziewnych aut hyhy ;p

Dzięki Tomi!Jeszcze jedno małe pytanie:skrzynia w I jest chłodzona?

sa modele z chlodnica oleju i sa bez... i wcale nie zalezy czy masz GT czy GL.. po prostu tak jest.. cus mi sie wydaje, ze miala na to wplyw rejonizacja..

Chlodnice oleju posiadaja tylko automaty z olejem ATF. Manuale tego nie wymagaja w normlnych autach.

Dziwne,bo ja mam chłodnice i manuala.

greyg - co do II gen to na pewno masz racje, ale I gen jako nienormalne auto heh posiada owe chlodnice - na pod moim domem stoi GT z 91 roku z ukladem chlodzenia oleju skrzynii.. o ile wiem to Cynki i Duke tez to maja.. a automatami nie jezdza... A co ciekawsze to w serwisowce do I jesli chcesz sie czegos dowiedziec o tym ukladzie to musisz szukac pod ATX bo w stronach poswieconych manualnej skrzyni nie znajdziesz nawet wzmianki.. takie tam niuanse.. hyh - wychodzi na to ze jak majster przy tasmie sie nawalil to wsjo rawno mu bylo do jakiego modelu idzie chlodzenie.. hehe

Tomi,a Ty masz chłodnicę?

hmm, z tego co mi wiadomo zarowno w Probe jak i mazdzie nie bylo nigdy chlodnicy oleju w MTX, ale sprawdze dla pewnosci jutro

no wlasnie Laki.. mam ta chlodnice czy nie?? hyhy bo odkad Laki zapchal swoje padlo na moje podworko to poniekad stalem sie wspolposiadaczem chlodnicy skrzyni.. heheh A tak powaznie to myslalem zaraz po kupieniu ze mam ale wszelkie watpliwosci co do tego jak to wyglada itp. wyjasnily sie po wejsciu do kanalu i porownaniu z autem Lakiego. no faktycznie musialem byc zdrowo pierd.. zeby myslec ze mam - tego sie po prostu nie da niezauwazyc.. co ciekawe to sposob mocowania, bo wykrecajac wieczko (to od strony kola) ze skrzyni mozna w latwy sposob przelozyc uklad - otwory na mocowanie i chlodnicy i pompy, jak rowniez wolne wtyki tez sa...

GREYG pisze:hmm, z tego co mi wiadomo zarowno w Probe jak i mazdzie nie bylo nigdy chlodnicy oleju w MTX, ale sprawdze dla pewnosci jutro

Nie musisz sprawdzać,ja mam na sto procent.

nie no greyg - jest na pewno.. spokoju nie daje natomiast fakt na jakiej zasadzie byly zakladane.. bo to sie powaznie nie trzyma qpy.. auto moje i Lakiego dziela 4 miesiace.. obydwa sa GT, fakt ze co do elektroniki to mamy rozne wyposazenie (aczkolwiek nie sadze aby komputer mial cos wspolnego ze skrzynia..) i tak naprawde co nas rozni to to, iz moje auto bylo skierowane na rynek amerykanski, a jego na europejski.. sprawa nadaje sie do archiwum X... heh

Więc pewnie olej w moim przypadku spuszcza się odkręcając tę rurkę, która jest na dole i prowadzi do pompki,a pewnie w modelach bez jest tam korek?

No i następne pytanie:Czy pompka i chłodnica nie wpływają na rodzaj zalewanego oleju(gęstość itp.)?Jeżeli ATX miały chłodnice,więc może jednak trzeba zalać taki jak do ATXa?

wejdz w serwisowke:
TRANSAXLE
Automatic Transaxle
Description
2,2L Turbo - external hoses and tubes

tam masz wszystko rozrysowane.. heh ale jaja.. pamietalem ze jakos "schowane" jest w serwisowce ale zeby tak.. hehehe