Ford Probe Klub Polska

Witam,
Wiecie już zapewne z moich poprzednich postów że nie jestem zawodowym mechanikiem więc sorry za może trochę niedokładne i mało techniczne opisanie sprawy, ale mam nadzieje że będziecie w stanie mi pomóc.
Potrzebuje pomocy w sprawie układu hamucowego:
Mam pozapiekane zaciski z tyłu, tłoczki w nich nie chodzą (tzn. jeden chodzi ale strasznie ciężko, a drugi stoi dokumentnie).
Czy można jakoś zregenerować te zaciski - może je namoczyć przez kilkanaście godzin w ropie lub benzynie ?
Dzieki.

Ja też miałem z tym problem
W warsztacie najblizszym rozebrali, czyścili i złozyli od nowa. Robiłem to juz dwa razy.
majcher

thx

W moim przypadku mechanik zostawił na cały dzień chyba w benzynie, albo w czymś na tą nutę na noc i teraz chodzą... Ale po założeniu dalej coś tarcze nie były wyślizgane z tyłu. Powodem okazała się linka od hamulca ręcznego, która blokowała zaciski- to podobno dość częsty problem w Probe II.

Ja u siebie zmieniłem gumki reperaturki i chodzą jak nowe(tzw.zestaw naprawczy).

Sorry,to byłem ja

to dosc czesty klopot i warto sie wtedy zrobic jednoczesnie:
- rozebranie i wyczyszczenie,
- wymiane linek hamulca recznego,

ta tylko ze linki kosztuja 110 zl za sztuke a sa dwie
pozdrawiam

Nie wiem ile ja płaciłem i czy mi dwie wymienili(ręczny miał działać i tyle), ale w każdym razie samochód stał 2 dni u mechanika i dorobił linki. Ale pewnie taki koszt gdzieś jest.... nie pamiętam, bo robiłem kilka rzeczy na raz.Ale przy najbliższej okazji mogę się go zapytać ile mnie linki kosztowały.

Dzieki jeszcze raz za wszelkie sugestie. Zaciski juz moczą sie w benzynie - przy okazji skrobnę o tym czy ta operacja sie powiodla. Za linki jeszcze sie nie biore - poczekam jak bedzie autko chodzilo po regeneracji (oby pomyślnej) samych zaciskow.
Pozdro

Jest taki warsztat na Szymanowskiego w Gdańsku

ja ma stara na wzor tylko namiary podaj bede wdzieczny
pozdrawiam

Wąsik Danuta Wytwarzanie Części Zamiennych i Akcesoriów do Pojazdów Mechanicznych
80-280 Gdańsk, ul. Szymanowskiego 7
woj. pomorskie
tel. (058) 341-33-33

Jak mnie pamieć nie myli to jest to

A ktoś z Was zna może adres podobnego zakładu ale w okolicach Łodzi ??

Sprawa wygląda następująco:
Zacisk który chodził ciężko po dwudniowym moczeniu w benzynie jest OK natomiast zacisk który stał stoi dalej.
Powiem konkretnie o co chodzi: dzwignia hamulca ręcznego nie chce się w ogóle ruszyć, a tłoczka nie da rady wyciągnąć.
Czy poradzicie mi coś ???
Dzięki.

Sorry za takie wielkie tapety, ale nie miałem czsu aby bawić sie w dopracowanie zdjęć.
Pozdro.

Ja TEż miałem zatartą dźwignię i po prostu ją rozruszałem na siłę.Na początku nie chciała się poruszyć,zajęło mi to trochę czasu.
Tłoczek powinien się wykręcić.

co do linek dzieki sprawdzilem koszt to jakies 45-50zl za sztuke ale to i tak 50% ceny ze sklepu
pozdrawiam

hehe - pamiętam jak ktoś kiedyś pisał: "wal młotkiem ile wlezie, musi puścić"

a osobiście myśle - wymień zacisk.

przy Probe 2 trzeba te srube wykrecic i regulacja jest w srodku imbus 4 albo 5 bez tego nic nie ruszy a juz napewno nie mlotkiem








GG:1003821

no przecież piszę - "hehe"

MiH pisze:no przecież piszę - "hehe"

no ja tez pisze .ale czasmi ludzie stosuja te metode"mlotkowa" wiec nie zaszkodzi 2x napisac

Od kiedy pamiętam - miałem problemy z ręcznym hamulcem.
Nawet wymiana wszystkich linek nie pomogła.

Oddałem ostatnio zaciski tylne do regeneracji do Firmy SAN-CAR. http://www.san-car.rze.pl
Jest to firma, znajdująca się w miejscowości Wola Mielecka, woj. podkarpackie.

Regeneracja polega na rozłożeniu zacisku na części pierwsze, zweryfikowaniu co trzeba wymienić/zregenerować.
Zacisk jest piaskowany, wymieniane są wszystkie gumki, elementy które są zużyte. Zacisk można pomalować na różne kolory, lub jak w moim przypadku - ocynkować.

Główny problem w jedynkach z ręcznym polega na tym, że w tych zaciskach oryginalnie są łożyska igiełkowe, które z czasem korodują i się zapiekają. Podczas regeneracji zużyte łożyska wymieniane są na rodzaj tulei ze specjalnego tworzywa, które się samo smaruje i woda mu nie szkodzi (tak mi powiedział gościu, który to regeneruje).
Oczywiście mogą się zużyć również inne elementy. U mnie np. został wymieniony na nowy również jeden z tłoczków.

Koszt takiej operacji w porównaniu do zakupu nowych zacisków jest niewielki.
Standardowa regeneracja jednego zacisku to ok. 150 Pln + np. ocynkowanie 20 Pln.

Zacisk po regeneracji wygląda tak:

To całkiem rozsądna cena, Gdyby się chcieć samemu bawić to pewnie ostatecznie wyszłaby podobna (piaskowanie, malowanie proszkowe, nowe części). Oby służyły następne 20 lat

Gdyby ktoś miał problem z zaciskami a nie umiał zrobić tego samemu (tak jak ja ) tudzież mechanik nie kwapił by się zrobić to polecam z Allegro: użytkownik ratan6 tel. 516980212 lub 516980760(mogę podać bo na aukcjach są widoczne).
Cena z przesyłką kurierem za pobraniem 170 zł. za 1 stronę i zrobione na tip-top
Trzeba jeszcze tylko wcześniej dosłać stary na swój koszt albo wpłacić kaucję 100 zł. do zwrotu po dosłaniu starego.
I nie zrażajcie się, że każe wysłać na inny adres niż z Allegro. Wszystko jest ok
Gość jest z Lidzbarka, pełen kontakt i szybciutko