Ford Probe Klub Polska

Witajcie od 2 miesiecy męcze sie z następującym problemem :
Tyczy sie to Silnika 2.5 V6 bez klimy,,, samochod gdy jade czesto wskakuje sobie na obroty 2.5tys i tak sobie je trzyma czasami nawet przez pare km dzieje sie to na biegu jaki i na luzie.. gdy w tym momecie dodam gazu to nie wkreca sie tylko sie dlawi , Dodatkowo czasem zapala sie kontrolka silnika ale to nie zawsze. Drugi obiaw jest z tym tez zwiazany on zdarza sie bardzo czesto zapala sie kontrolka silnika w tym samym momęcie wentylatory obydwa dzieje sie to tez na zimnym silniku i samochód sie nie wkreca pewnie przez tryb awaryjny ale rowniez jak jest ten przypadek potrafi sie zalac gdy przy ruszaniu nie dodam wiecej gazu i tez smierdzi paliwem z wydechu jakby dostawał zbyt dużą dawke paliwa i spalanie rosnie.

mam nadzieje ze cos poradzicie :// jest to meczace zwłaszcza na miescie.

Tematów o falowaniu obrotów jest sporo i tam powinieneś szukać odpowiedzi, bo ten temat zostanie szybko zamknięty.
Zacząłbym od odpowietrzenia układu chłodzenia.

jest wiele to prawda ale zaden z nich nie posiada tych przypadków ogolnie silnik pracuje rowno i nie faluja mu obroty problem dotyczy tego ze silnik dodaje sam sobie kazu do 2.5 tys i przez jakis czas trzyma pozniej przestaje i czasami jest tak ze nie dzieje sie nic a casami tak ze dzieje sie pare razy na dzien

I właśnie to jest objawem zapowietrzonego układu chłodzenia. Bypass powietrza, który otwiera się gdy silnik jest zimny (autossanie) jest "sterowany" temperaturą płynu chłodniczego. Jak układ jest zapowietrzony, to bypass jest otwarty i obroty idą w górę.
Poczytaj tematy o falowaniu obrotów, tam jest wszystko opisane, wyjaśnione jak co działa i jak odpowietrzyć układ.

ok ok a jak sam z siebie młógł sie zapowietrzyc skoro jest brak wyciekow ?

meysone pisze: a jak sam z siebie młógł sie zapowietrzyc skoro jest brak wyciekow ?

Wiesz, na niektóre pytania nie ma jednoznacznej odpowiedzi, bo to nie pojęte rzeczy są co się fizjologom nawet nie śniły to tak jak z olejem w niektórych probe V6, niby nie ma wycieków, a jednak go ubywa