Ford Probe Klub Polska

Panowie chciałbym zapytać/ poradzić w ww kwestii, a mianowicie potrzebowałbym programu do diagnostyki i kasowania błędów w swoim aucie tylko nie wiem jakie złącze musiałbym kupić może ktoś mógłby mi podpowiedzieć lub nakierować na odpowiedni wybór. Znalazłem na allegro takie coś http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-i ... 70218.html ale nie wiem czy by to podeszło ponieważ sprzedający nie wymienił naszej marki w autach do których by to pasowało. Pomóżcie mi z tym zakupem będę zobowiązany.

Błędy kasujesz odłączając klemę plusową z aku i przytrzymując przez ok 30 sekund pedał hamulca.
Do "diagnostyki" polecam diodę, opornik 1kohm i kawałek przewodu. Nic Ci więcej nie potrzeba.
Chyba, że masz probasa po 95' roku i wersję US, w którym było OBDII.

sprzedający nie wymienił naszej marki w autach do których by to pasowało

wymienił, wymienił, musiałeś przeoczyć.
Patrząc na fotki w galerii, domyślam się, że Twój Probe to raczej USA nie jest
Dokładnie tak jak napisał mysz(owaty) :

dioda, opornik i kawałek przewodu

.
Więcej szczegółów znajdziesz tu http://ford-probe.net/index.php?option= ... &Itemid=42
oraz tu http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=18436

mysz pisze:Błędy kasujesz odłączając klemę plusową z aku i przytrzymując przez ok 30 sekund pedał hamulca.
.

Po co ci ten hamulec potrzebny?

Faktycznie jest napisane do Probe, czyli pasowałoby to do mojego probasa 96r 2.5v6 EU?

-- oryginalny post 2014-10-20 18:55 --

batigol67 pisze:

mysz pisze:Błędy kasujesz odłączając klemę plusową z aku i przytrzymując przez ok 30 sekund pedał hamulca.
.

Po co ci ten hamulec potrzebny?

Po to, żebyś nie musiał czekać 30min aż komp usunie stare błędy.

-- dodano 2014-10-20 18:55 --

Dziki Beduin pisze:Faktycznie jest napisane do Probe, czyli pasowałoby to do mojego probasa 96r 2.5v6 EU?

Ale po co Ci to?

mysz pisze:-- oryginalny post 2014-10-20 18:55 --

batigol67 pisze:

mysz pisze:Błędy kasujesz odłączając klemę plusową z aku i przytrzymując przez ok 30 sekund pedał hamulca.
.

Po co ci ten hamulec potrzebny?

Po to, żebyś nie musiał czekać 30min aż komp usunie stare błędy.

-- dodano 2014-10-20 18:55 --

Dziki Beduin pisze:Faktycznie jest napisane do Probe, czyli pasowałoby to do mojego probasa 96r 2.5v6 EU?

Ale po co Ci to?

Bo chciałbym na lapku sobie smigać i odczytywać błędy ale również całą resztę bajerów a dużo to nie kosztuję więc nawet gdyby okazało się picem na wodę to dużo nie stracę Ale czy to złącze będzie dobre do mojego probasa?

to niestety nie zadziala tak jak w nowszych autach,nie pokukasz sobie na lapku co go boli i jakie silnik ma aktualne parametry pracy.Nie te lata produkcji panie kolego

Stary. W probasie masz obd I (za wyjątkiem wersji USA po 95 roku) wiec lipa. Takie rzeczy byś mógł robić mając obd II.

Acha no i o to mi chodziło bo ja zielony w tym temacie. Czyli odpuszczam temat ;D Dzięki