Ford Probe Klub Polska

Jak zmniejszyć podsterowność, poprawić trakcję? Na pewno pomogą rozpórki, obniżenie zawieszenia. Coś jeszcze? Zaadaptowanie innych stabilizatorów z jakiegoś innego modelu?
Oczywiście felgi i opony też mają na to wpływ, ale jazda po polskich drogach, na 18' i profilu 40 to będzie katorga, samo zawieszenie stockowe już jest twarde i przy 16' i profilu 55 czuć każdą nierówność.

więc jak czujesz każdą nierówność przy 16' to przy 18' wiecej juz nie poczujesz
Co do podsterowności to stabilizatora nie masz co wymieniać bo jest ok. przede wszystkim zainwestuj w dobre opony.

Podsterowność jest cechą po prostu auta przednionapędowego, gdzie większość masy masz z przodu i to ona wypycha Ciebie z łuku na zakręcie.
Stabilizator przód jest ok, tył jest cienki ale lepiej usztywnić karoserię rozpórkami, dobrym zawieszeniem i mieć dobre opony.

KrecioPL pisze:Podsterowność jest cechą po prostu auta przednionapędowego, gdzie większość masy masz z przodu i to ona wypycha Ciebie z łuku na zakręcie.

no tutaj się Krecik z tobą nie zgodzę, przede wszystkim ciężar dociska cię do podłoża i dlatego lepiej trzyma, ale minusem jest przód napęd który daje uślizg

KrecioPL pisze:Podsterowność jest cechą po prostu auta przednionapędowego, gdzie większość masy masz z przodu i to ona wypycha Ciebie z łuku na zakręcie.

To wynika z fizyki - bezwładność, ruch po okręgu, siła odśrodkowa, rozłożenia masy obiektu w ruchu, kierunek, zwrot, punkt przyłożenia wektora.
Polecam zgłębić te pojęcia

Podsterowność jest cechą aut przednionapędowych "z tamtej epoki- epoki produkcji probasów" a nie ogólnie aut przednionapędowych jest mnóstwo nowych aut przednionapędowych , w których podsterowność jest nieodczuwalna, wszystko kwestia konstrukcji i wyważenia

tak, rozłożenie masy robi swoje

Można by się jeszcze pobawić w dystanse na piasty. Zawsze troszku szerzej ale to już za sobą ciągnie przerabianie błotnika zazwyczaj.

Moje zdanie na ten temat jest takie Zamiast pchać kasę w dystanse rozpórki itp. nowe dobre opony z niskich profilem na dużej feldze i zadbane zawieszenie. Probe jest samochodem podsterownym i tego się nie oszuka