Ford Probe Klub Polska

Jedziesz obok auta z ktorym sie scigasz z okreslona predkoscia (zazwyczaj ponizej 100km/h) i na dany sobie znak (najczesciej klaksonem, ale mozna machać, krzyczeć, piszczeć co kto woli) dajecie w palnik. Dla auta typu Probe to dużo lepsze wyjscie niż katowanie skrzynii ostrym startem (gdyz tego z "rolki" unikamy).

Lukas ma na myśli taką sytuację https://www.youtube.com/watch?v=_UdI-x4PZC4

Dopiero co go zlozylem i zdazylem pojechac na jeden zlot, a juz musze rozbierac silnik. Pojechalem sobie dzisiaj potestowac sprzet i poustawiac wszystko tak jak trzeba. Po kilku przejazdzkach, zaplon w miare ustawiony, paliwo tez i w koncu zaczal podawac jak zly. Ale niestety tylko przez chwile. Jedynka do konca, dwoja tez, troja bardzo ladnie weszla, zaplon nie wypadal to przeciagnalem ja do konca i uslyszalem tylko strzal. Mam nadzieje, ze to tylko uszczelke dmuchnelo, bo nie usmiecha mi sie robic remontu calego silnika. Wtedy tylko jakies superglue pod uszczele i dalej ogien Jutro sie dowiem czy tlokow nie ruszylo. A mialo byc juz zbieranie kasy na EMU, a tu jeszcze trzeba silnik reanimowac. I wez tu sobie cos zaplanuj

plusem jest to że te silniki są tanie, a minusem to że pałowałeś bez strojenia

A może głowica 16V ?

To ja chociaz czworke zapialem dwa razy, a szedl jak dziki najgorzej, ze jak sciagniesz glowice to sie nie dowiesz czy to tylko uszczelka. Mi nawet proba olejowa nic nie powiedziala i sie jeszcze łudziłem, ze moze dolu nie bede otwieral.
Silniki sa tanie, ale co jest w srodku nigdy nie wiadomo, a plyny, rozrzad trzeba zrobic i mozna wyrzucic kase w bloto. Jesli masz ladny wal i nie ma rys na cylindrach to moze cos zostanie na EMU

Romas pisze:minusem to że pałowałeś bez strojenia

No i wlasnie w tym jest problem, obiecywalem sobie ze ten sezon bedzie spokojny, co jakis czas tylko jakis zlocik i zero palowania do strojenia. Ale i tak dlugo to znosil

Ojojoj...

Zabolało

Wychodzi na to, że za ostro poleciałeś z zapłonem . Wygląda raczej na efekt stuku, nie ma śladów po przegrzaniu w wyniku np. za ubogiej mieszanki. Poskładasz, wystroisz jak należy i zacznie to bezpiecznie jeździć.

Nagrywaj na YT filmiki z tych remontów to będzie co oglądać

E tam, remonty jak w kazdym samochodzie Na YT pelno jest takich filmikow

Przyszedl ten moment, w ktorym na powaznie mysle o sprzedazy Probe. Zachorowalem mocno na jeden samochod, dla ktorego musze pozbyc sie Forda. Po zlozeniu silnika chce go wystawic najpierw na forum. Jesli tu nie bedzie chetnych, to idzie w internet. I teraz pytanie do was. Ile waszym zdaniem moglbym za niego dostac? Wiadomo, ze nie odzyskam calej kasy, ktora w niego wlozylem, ale nie chce tez go wystawiac za 2 czy 3 razy mniej niz jest wart. Wezcie pod uwage, ze buda jest zdrowa, silnik bedzie po kapitalnym remoncie, naped zdrowiutki, po przegladzie, "troche" pieniedzy wlozylem w same modyfikacje, no i mialem tez bardzo duzo poprawiania po poprzednich wlascicielach. Do pelni szczescia potrzeba tylko strojenia. Dlatego tez chce go wystawic przed, bo jesli go juz wystroje, to nie bede go sprzedawal, a mam teraz okazje kupic samochod, ktory budowalem kiedys z kuplem i sam bardzo sie nim zajaralem. Moglbym go kupic i zrezygnowac ze strojenia Probe, ale jaki jest sens trzymania dwoch samochodow, w ktorych chcialbym cos jeszcze zrobic. Jesli po zlozeniu silnika nie bedzie chetnych na forum (wiadomo, w gieldzie dokladnie wszystko opisze, zrobie kosztorys wszystkiego co przy nim zrobilem i porobie dokladne fotki spodu i wszystkich innych waznych drobiazgow), wystawie go gdzies na internecie, ale tylko raz, moze dwa. Jesli sie nie sprzeda, trudno, stroje go i bede nim jezdzil.

Zakochasz sie w tym aucie jak go wystroisz tak, że zapomnisz o tym "wymarzonym" Po sprzedaniu niedokończonego będziesz miał tylko niedosyt. Co do ceny za to auto to myśle, że można celować w 12-14k w tym stanie. Wystrojony w DE byłby moim zdaniem wart połowe tej ceny, tyle, że w €.

Mozolnie, ale jakos idzie Tak jak mowilem, zdecydowalem sie na kapitalny remont silnika, dlatego tyle to trwa. Glowica odrazu po zdjeciu poszla na sprawdzenie szczelnosci, planowanie powierzchni i wymiane uszczelniaczy. Zalozylem nowe panewki i pierscienie, a caly silnik bedzie uszczelniony na nowych uszczelkach






Na upartego moglbym juz dzisiaj wszystko poskladac i go odpalic, ale skoro mam juz wszystko porozkladane, to wypiaskuje i pomaluje sobie kilka elementow, zeby jeszcze jakos to wygladalo

Sprawdzales wymiary tloka albo jego "okraglasc" wzgledem cylindra ? Czeka mnie to samo :p musze wybrac 4 tloki z 8 dostepnych

Jak je wyjmowalem to pomierzylem dla pewnosci suwmiarka, czyli tak pi razy oko Ale i tak tlok nie pekl od przegrzania, tylko od spalania stukowego, wiec raczej by sie nie odksztalcil

Co myslicie?

Dla mnie bomba

Probe zlozony, odpalil za pierwszym razem Na dniach porobie fotki jak to teraz wszystko wyglada, bo dzis juz nic nie widac. Postaram sie tez opisac wszystko co bylo robione

Będziesz go stroić czy idzie na handel od razu ?

Na handel Jesli sie nie sprzeda, to wtedy strojenie, i wtedy juz zostaje u mnie

Myśl co chcesz, ale życzę powodzenia w nie-sprzedaniu Jak znam życie kupi jakiś Janusz, zmarnuje, zniszczy i cała praca psu wiesz gdzie Chociaż na marginesie jestem ciekaw ile sobie za niego zawołasz