Ford Probe Klub Polska

w 2.0 byłe też wersje z 2 i 3 czujnikami

MechanikCzasu pisze:Dzwoniłem do właściciela i mówił że kiedyś miał probe zmieniany silnik wraz z komputerem pokładowym ciekaw jestem czy ten komputer nie jest od np wersji z klimą i nie załącza klimy itd hmm ?

Z klimą czy bez, komp jest taki sam. Różnica może być manual-automat lub wersja USA-EURO + rocznik.

-- oryginalny post 2016-02-12 09:43 --

Jak widać po zdj ja mam tylko 2 czujniki

-- dodano 2016-02-12 09:45 --

W tamtym miejscu nie mam czujnika 3 jest tylko tak jak ny miejsce nawet kabli nie ma

Z tymi 3 czujnikami to się nie przejmuj bo pewno więcej w tym teorii niż praktyki, w normalnej wersji euro nie będzie trzech czujników i tyle, a USA wychodziło wiele wersji z różnym sterowaniem i Forda i Mazdy. I tam ponoć występował taki czujnik w automacie, więc też nie będziemy wdawać się w szczegóły bo ta wiedza nie będzie Ci do niczego potrzebna
Podsumowując.... na elektryce pojęcie masz jakie masz i tu jest spory problem
Dałoby to się obejść i zrobić układ na wyłączniku termicznym bimetalicznym, ale myślę że zadanie może Cię przerosnąć chyba że masz jakiegoś speca co będzie wiedział o co kaman.
Ogólnie kiepsko to widzę

-- oryginalny post 2016-02-12 22:48 --

Spokojnie narazie czekam na przekaźniki może to jego wina będziemy działać może się uda mam taką nadzieje

-- dodano 2016-02-13 22:52 --

A ten bimetaliczny to mógł byś rozwinąć mysl ? bo zaintereowałem sie jak by mi moje przekaźniki nie cykały to wtedy taki bimetalicny do masy wentylatora i np na rure od wody i jak dostanie 91st to się zewrze i połaczy styki ? czy jak ?:)

Ależ proszę szanownego kolegę:
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... i-1-3-0203
wybór jest spory.

-- oryginalny post 2016-02-17 18:02 --

Wracając do tematu ...
zmieniłem przekaźniki i nic ... dalej jest to samo sprawdziłem bezpieczniki i nic... wiec teraz prosze jakiegoś speca o pomoc w rozwiązaniu kłopotu.... czy może być towina komputera który się popsuł na własnie tym styku ( odpalanie wenytlaora ) i pierdzieli wszystko ?

-- dodano 2016-02-17 21:23 --

Sprawdziłem dziś błąd i wyskakuje mi kod o nr "69 " a czujnik jest wymieniony....

-- dodano 2016-02-17 21:45 --

Znalazłem coś takiego i czy pin 1E idzie do czujnika temperatury ?

MechanikCzasu pisze:Znalazłem coś takiego i czy pin 1E idzie do czujnika temperatury ?

Sprawdź to będziesz wiedział

-- oryginalny post 2016-02-17 22:02 --

włanie policzyłem piny i nic jesteś w stanie mnie wesprzeć mentalnie jakoś bo juz nie wiem czy może tobyć wina tego zastanego komputera ? czy raczej nie ?

-- dodano 2016-02-18 08:53 --

Bo już nie mam pomysłu i ten błąd "69"

-- dodano 2016-02-18 09:02 --

Czy może mam po prostu komputer od Forda który miał 3 czujniki?

MechanikCzasu pisze:włanie policzyłem piny i nic jesteś w stanie mnie wesprzeć mentalnie jakoś bo juz nie wiem czy może tobyć wina tego zastanego komputera ? czy raczej nie ?

Liczysz piny na kostce zegarów (ciekawe po co?) ale to nie ałdik w tedeiku i zegary to nie komputer, dodatkowo- zegarek na konsoli to też nie jest komputer.
"Komputer" jest za zegarkiem, trzeba zdemontować to wszystko wkoło lewarka i wyciągnąć kompa spisać symbol z obudowy a jeszcze lepiej cyknąć fotkę środka i będziemy myśleć co dalej.

MechanikCzasu pisze:Bo już nie mam pomysłu i ten błąd "69"

Tu jest wszystko wyjaśnione:
http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701227063
http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701239215

MechanikCzasu pisze:Czy może mam po prostu komputer od Forda który miał 3 czujniki?

Zaczynasz myśleć we właściwym kierunku, wyjąć kompa i będziemy wiedzieli.
Jeśli wiązka nie ma 3 czujników to komp może być z 93r

Kurcze nareszcie jakiś trop a powiesz mi jak wyjąć tego kompa żeby za dużo nie rozbierać?

Zdejmujesz plastik z konsoli srodkowej gdzie masz radio oraz ten od drążka zmiany biegów. Wyciągniesz bez problemu tylko uwazaj na zaczepy od plastików zeby nie połamać.

-- oryginalny post 2016-02-18 17:14 --

Wyjęty został komputer z mojego probe o to on

-- dodano 2016-02-18 17:16 --

A kupując Forda dostałem jeszcze 1 komputer taki

Powinien być FS63B.
Zawsze się zastanawiałem czy z Mazdy komp podejdzie, ale jak widać podejdzie, ciekawa informacja.

Dobra więc wróciłem ! Założyłem ten FS63B I Gra Autko zaczeło inaczej pracować zero błędów wentylator się nie włącza po 10min dynamiczne zarówno na gazie jak i na benzynie jestem zadowolony.
Chciałem wam podziękować za rady , i wytrzymałość do mojej osoby.
bez waz by mi się to nie udało
więc jeśli kiedyś wybiore się na zlot i Wy tam będziecie to stawiam wam 1l dobrego trunku !

To ja nie wiem na co Ty jeszcze czekasz http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=23294

MechanikCzasu pisze: i wytrzymałość do mojej osoby.

Osiwiałem w 10 dni
Idź i nie czyń tego więcej!

MechanikCzasu pisze:więc jeśli kiedyś wybiore się na zlot i Wy tam będziecie to stawiam wam 1l dobrego trunku !

vitek pisze:To ja nie wiem na co Ty jeszcze czekasz http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=23294

Na wypadek, gdyby kolega się wycofał z obietnicy, zrobiłem PirntScreena

Zapraszam na zlot! Masz tylko 176km

Kurcze dlaczego to jest w maju... Matury mam

MechanikCzasu pisze:Kurcze dlaczego to jest w maju...

To długa historia....
A więc ten zlot historycznie był zawsze w kwietniu jako "otwarcie sezonu". Po nim zawsze były jeszcze inne zloty.
Jednak z upływem czasu doszliśmy do tego, iż kwiecień to kapryśny miesiąc. W maju jest większe prawdopodobieństwo, że będzie ciepło. Poza tym dzień jest dłuższy...

W weekend matur nie masz A czego się nie nauczyłeś przez ostatnie lata to w weekend nie nadrobisz
Nie zastanawiaj się, przyjedź choćby na sobotę i niedzielę.