Strona 1 z 1

Urwany kabel za kolektorem ssącym

: 2016-06-20 13:53
autor: sebatox
Jako, że nie znalazłem tematu pasującego do mojego problemu (jeden był ale dla 1 gen.)
Postanowiłem napisać go tutaj :)
Panowie i Panie potrzebuje pomocy/rady gdzie ten przewód pierwotnie szedł? Widać, że ktoś musiał go wcześniej lutować i się ułamał. Znalazłem go jak sobie gonił przy przegubie a najprawdopodobniej był przymocowany za kolektorem ssącym po jego lewej stronie gdyż tam znalazłem miejsce na "spinkę" Jest to wtyczka z 1 przewodem i z tego co udało mi się ustalić podczas włączonego silnika napięcie na nim (zmienne) zmienia się w zależności od obrotów silnika (tak mi się wydaje) w zakresie 0.6-2.2 V do (sprawdzałem do około 3-4 tyś obrotów)
Oto zdjęcia





Obrazek



Obrazek

z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam !

Re: Urwany kabel za kolektorem ssącym

: 2016-06-20 16:37
autor: Spider33
A masz przewód podłączony do pompy wspomagania? W 2.0 występuje on na pewno i podbija obroty podczas kręcenia kierownica. W v6 chyba tez powinien byc.

Re: Urwany kabel za kolektorem ssącym

: 2016-06-20 17:46
autor: infernoblade
Może te schematy coś ci podpowiedzą?
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Re: Urwany kabel za kolektorem ssącym

: 2016-06-21 09:52
autor: sebatox
Dzięki za odpowiedź sprawdzę dzisiaj po pracy czy tam koło pompy wspomagania czegoś nie brakuje :)

Re: Urwany kabel za kolektorem ssącym

: 2016-06-21 09:56
autor: Spider33
Tylko nie szukaj wtyczki bo jej nie znajdziesz. Na pompie powinien byc taki bolec na który nasuwa sie przewód. Moze to dobry trop.

Re: Urwany kabel za kolektorem ssącym

: 2016-06-21 10:22
autor: duracell
W zasadzie wystarczy ruszyć fajerą żeby wiedzieć czy czujnik wspomagania działa.

Re: Urwany kabel za kolektorem ssącym

: 2016-06-21 11:14
autor: Spider33
Jesli jest wszystko sprawne to powinno podbić obroty. Ale nie zawsze to działa, nawet jak przewód jest podłączony.