Mam problem z turbem!!!

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-06 23:09

Witam mam problem z turbem, wogole jej nieslychac i samochod zadymi na niebiesko zaraz po zapaleniu. Poszukuje jakis informacji co do typu lub nazwy tej sprezarki w celu kupna uzywanej. Bede wdzieczny za doradzenie co robic w tej sprawie?? Probaska mam miesac i dopiero go poznaje

Wojtecki · Post autor: **Wojtecki** » 2004-08-06 23:30

nie bierz uzywanej... najlepiej zregenerowac stara... a wlacza sie ona wogole... daje jakies doladowanie ??? Namiar na firmy regenrujace masz na forum, (w FAQ konkretnie)...

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-07 00:06

niewlancza sie i jest jeszcze jeden szkopol ona byla juz spawana wiec niewiem czy zawracac sobie nia glowe??

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-09 22:59

Witam, teraz juz jestem pewny ze to podymianie to od turba, po odkreceniu weza od konektora sacego natknolem sie na znaczne ilosci oleju

czy jezeli wyciagne turbine jestem wstanie sam sobie nią zregenerowac

i czy sa zestawy do tego

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-09 23:15

sam nie zrobisz - jest to bardzo precyzyjny ..., gdzie minimalna niedokladosc gwarantuje jej ponownym wywaleniem

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-09 23:29

no ale sa podobno takie zestawy naprawcze gdzie mozna wynienic tam jakies uszczelki i cus

Tomi · Post autor: **Tomi** » 2004-08-09 23:35

to nie sa bro hamulce, ktore da sie samemu zregenerowac... to cus kreci sie znacznie szybciej niz twoja pralka i niemierzalne w garazu odchylenie spowoduje wielkie nie halo pod maska heh... a jesli masz na wierzchu to zrob juz pozadnie a nie za miesiac znowu rozkrecac i wtedy modlic sie zeby padlo jak najmniej - w poscie phillipe podalem adres do firmy ktora to robi za naprawde psie pieniadze.. a koszt przesylki nie jest znowu az tak znaczny... to wlasnie jedna z tych niewielu rzeczy w aucie, ktorych lepiej samemu nie naprawiac hyh

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-09 23:59

ja sie troche przerazilem bo doszly mnie suchy ze regeneracja koszkuje okolo 1200zl

Tomi · Post autor: **Tomi** » 2004-08-10 00:00

ej nie chce mi sie dawac linka do wlasnego postu.. nawet w faq wojtecki podczepil.. se pogmeraj :>

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-10 00:39

OKI DZIEKI

philipe · Post autor: **philipe** » 2004-08-10 08:19

moją turbinke już tam robią, ale pieniądze jak sie okazyje nie są "psie" do naszych turbinek czeci są straszebnie drogie i moja mnie wyniesie 1000 zł bo bede brał bez fakturki a z fakturą 1220 zł

ale jazda bez turbiny to żadna frajda

Tomi · Post autor: **Tomi** » 2004-08-10 08:45

tos teraz mnie zmartwil cholernie

a mialo byc tak pieknie... ciekawe tylko czy jakbys powiedzial ze to od starego busika mitsu - czy cena bylaby ta sama co do probe hehehe

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-10 11:03

philipe pisze:moją turbinke już tam robią, ale pieniądze jak sie okazyje nie są "psie" do naszych turbinek czeci są straszebnie drogie i moja mnie wyniesie 1000 zł bo bede brał bez fakturki a z fakturą 1220 zł ale jazda bez turbiny to żadna frajda

DZIEKI ZA PARA SOW POCIECHY

philipe · Post autor: **philipe** » 2004-08-10 12:25

Tomi pisze:tos teraz mnie zmartwil cholernie a mialo byc tak pieknie... ciekawe tylko czy jakbys powiedzial ze to od starego busika mitsu - czy cena bylaby ta sama co do probe hehehe

Zmartwie Cię jeszcze bardziej - sama metalowa turbinka która jest przy wydechu kosztuje nowa 700 zł a nie bardzo da się podpasować od innej

jak się okazało teraz to już nie będzie 1000 a 1500 zł w tej sytuacji poszukam innej firmy albo gdzieś używaną skręcę a na razie to z mojego GT zrobię GL (żegnajcie koniki

) bo czymś jeździć muszę.

A przy okazji może mi ktoś opisać jak odłączyć turbinę żeby wszystko dobrze działało? Czy wystarczy tylko pozaślepiać wszystkie rurki, bo co niektórzy pisali że mają odłączone i jest OK?

Tomi · Post autor: **Tomi** » 2004-08-10 16:01

tragedia...

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-10 18:53

To moze czas zaczac zglebiac ten problem bo mysle ze czesci niesa aż takie drogie tylko te firmy chca sie nachapac

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-10 19:03

hehe, w koncu ktos rozsadnie napisal

Nowe turbiny kosztuja sredni 1000-2000zl (zalezy od auta), tak wiec regeneracja raczej tansza.

Precyzja przy naprawie jest jak przy panewkach w silniku. Dochodzi oczywiscie znajomosc budowy i rozwiazan, co wlasnie zglebiam - mam 3 rozne turbiny do testow.

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-10 19:11

ja zaczne zglebiać już niedlugo jak tylko swoja wyciagne

(i podziele sie przezycie)

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-10 19:20

AAAAA niemasz moze schematu turbiny do GT 2.2 bo chcialbym sie z nim zapoznac

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-10 19:22

Nie szukalem, bo ja zakladam turbine do 2.5.

Wogole nie grzebie teraz w I gen. od dluzszego czasu.

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-10 20:26

aha spoko, to nic poszukam, POZDRAWIAM

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-11 08:37

Ja wam moge pomoc. Moge kupic w NY naprawione i wam wyslac. A wogule to nie musze byc orginalne turbiny tylko aby parametry sie zgadzaly wirnikow.

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-11 08:40

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ename=WDVW

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-11 08:40

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ename=WDVW

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ename=WDVW

Pięti · Post autor: **Pięti** » 2004-08-11 13:36

Witam, wiec powiedz mi czy warto kupowac wogule urzywke po regeneracji bo wszyscy tego odradzaja. A jeszcze w jakich cenach mozna sie tego twojego zakupu spodziewac w Polsce. POZDRAWIAM