Ford Probe Klub Polska

Mam kłopot z ładowaniem! Gdzie się znajduje regulator prądu ładowania ?? Potrzebuje schematu ładowania Pomocy !![/b]

w alternatorze!!!

Dzięki jutro się do niego do biorę !!

Ja mam problem tego typu ze swiatla swieca od czasu do czasu mocniej. Ladowanie jest wieksze chwilowo co widac na wskazniku ladowania. Chyba pada jakas dioda w alternatorze.

p.s. sorry za brak polskich liter ale w tej chwili nie mam mozliwosci ich robic

kollek pisze:Ja mam problem tego typu ze swiatla swieca od czasu do czasu mocniej. Ladowanie jest wieksze chwilowo co widac na wskazniku ladowania. Chyba pada jakas dioda w alternatorze.

p.s. sorry za brak polskich liter ale w tej chwili nie mam mozliwosci ich robic

moim zdaniem masz problem z masą zobacz czy wszyskie masy dobrze łączą

MARTINI pisze:Mam kłopot z ładowaniem! Gdzie się znajduje regulator prądu ładowania ?? Potrzebuje schematu ładowania Pomocy !![/b]

najlepiej wymień szczotki koszt to jakieś 32 zł. Szczotki powinny mieć dziure inaczej nie załozysz samemu . Jeżeli bedziesz miał problem to pisz do mnie rozbierałem to .

Dzięki też podejrzewam szczotki ale brak czasu by się nim zająć.
Mam jeszcze dwa pytanka czy regulator jest przykręcony na alternatorze i
do czego jest zworka zima- lato obok bezpieczników po lewej stronie nóg kierowcy ??

regulator jest w alternatorze, a ta zworka to do wycieraczek, jak potrzebujesz dobrego taniego elektryka to polecam gościa na ul. Bierzanowskiej jadąc z miasta jest po lewej przed cmentarzem w Prokocimiu

wprawdzie to nie to autko ale ja miałem w ładzie też skoki (raz ładowanie było liche a raz az na czerwone pole mi wskakiwało) wymieniłem szczotki i nic, regulator napięcia dałem nowy i dalej nic a okazało się że to wina wirnika jest ale to już elektryk wyniuchał bo ja na to nie wpadłem.

powodzenia

Super mieszkam nie daleko więc do niego wpadnę .
Ale nadal niewiem co ta zworka ma zmieniać w wycieraczkach ??

opcja "szukaj" hehehe szybko się uczę od was chłopaki :-p

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... ter+summer

Pewnie padl regulator , choc jezeli to 1 alternator od nowosci to moze szczotki

wiec można: 1.wymienic na podrobke produkowana u nas - u mnie padla po ok 1000km
2. wymienic na polski mocowany na zewnatrz alternatora -nie probowalem
3. kupic caly alternator orginal nie regenerowany(lub nie daj boze nowy)

Ja u siebie przez caly czas zycia probka wymienilem 3 alternatory- ostatni nowy kupilem w zeszlym miesiacu (cena niestety straszna)
Moze dlatego ze wersja lx jest najbardziej najezona roznymi cudami, ale moze nie koniecznie.
W kazdym razie teraz mam zalozona dodatkowa mase i jakies ulepszenie w gestii dzialania regulatora.

ps. milego wyjmowania alternatora

Dzięki serdeczne za wszystkie informacje !! Jutro muszę coś z tym zrobić
bo jazda na samym akumlatorze ze światłami może skończyć się źle !!
Jeśli ktoś w Krakowie lub okolicy dysponuje alternatorem proszę o kontakt ?! Pozdrawiam Martini

mam alternator ale nie wiem czy na 100% pasuje - jutro zrobie zdjecie

prawdopodobnie motor 3.0 V6 ma trochę inny niż 2.2 gt i gl ale róznice są kosmetyczne (różnica w obudowie ale łapy są na tym samym miejscu). Pasują wzajemnie.
Wydaję mi się że ten który mi padł miałem właśnie z 3.0 bo w serwisówce podobnie wygląda. Kupiłem już kiedyś od 2.2 i miał różnice tylko w wyglądzie (i jednym kabelku który i tak nie wiem czemu służy bo alternator działa bez niego).