Ford Probe Klub Polska

Witam
Jakies 3 miesiace temu wymienialem olej w moim probku na Mobil 1 5w50. Do momentu kiedy sprawdzilem stan jakies 2 tyg. temu wszystko bylo ok. No i wlasnie sprawdzam a tu 1/2 stanu. No zrobilem na tym oleju jakies 4tys. km. Dolalem na full. Wczoraj pomyslalem ze sobie sprawdze ponownie, a tu co widze?? Przez 2 tyg. ubylo znowu 1/2. Dolalem pol literka wczoraj i dzisiaj rano patrze ze jakis 2 setek brakuje a zrobilem moze wczoraj 100km.
Ratujcie, co to moze byc?? Gdzie ten olej tak spierdziela??
pozdrawiam

Sprawdź pod samochodem, może po prostu wycieka.

Mi po zakupie nie bral ani grama syntetyka... chyba takiego jak twój...
założyłem LPG.... i po 5000 km, to samo... wpierdala jak głupi.
Zmień na półsyntetyk, napewno chociaż troche pomoże + spr. wycieków.

A jak jedziesz to nie zostawiasz maskownicy za sobą??

A nie robi Ci sie coś takiego z tyłu?

Wlasnie najfajniejsze jest to ze nie mam zadnych wyciekow, przynajmniej nic nie zostaje na kostce pod domem i nie kopci mi wcale.
To jest wlasnie dziwne

A płyn chłodzący jest ok?

Raf pisze:A płyn chłodzący jest ok?

własnie... może juz tam olej sam pływa zamiast petrygo czy innego dziadostwa

Heh, no to powiem wam ze nie pomyslalem o tym wczoraj.
Ale jakies 2 tyg. temu sprawdzalem i bylo 1/2 stanu.
Sprawdze dzisiaj..
A jak nie ma plynu to cio??

UkI pisze: A jak nie ma plynu to cio??

płyn musi być ale jesli już to może być zasyfiony olejem - wtedy głowica do roboty ...

UkI chodzilo o to jak wyglada plyn chlodzacy.
Stad pytania o plyn chlodzacy, nie o to czy masz..ale czy jest z olejem czy nie.
Skoro nie dymi, i nie wycieka to przeciez nie paruje...
Zobacz jak wyglada plyn... a nie czy jest


PS. Bienias mnie wyprzedzil skubany no......

Cooly pisze: PS. Bienias mnie wyprzedzil skubany no......

heh

Konrad pisze:A nie robi Ci sie coś takiego z tyłu?

MiH'u czy to Twój tak ładnie oddycha??

Już nie. Teraz jestem zupełnie eko.... choć żeby domyć mój okopcony tyłeczek to jeszczedługo.....

A co do tego oleju: Pytanie podstawowe - czy kopci. Jedź na spaliny. Jeśli CO> 500 niedobrze jeśli CO>1000 bardzo niedobrze (na zdjęciu jst już tragedia - miałem wtedy ze 5000)

Prawdopodobnie zawiesił Ci się zawór - koniecznie szybko to zrób - bo wypali Ci gniazdo i.... głowica do wymiany. Jak sprawdzić? Pomiar ciśnienia na tłokach.
Pierścienie raczej nie - kopciłby mocno i musiałby być powód - przegrzanie silnika. Zakładam oczywiście że pilnujesz chłodzenia i sprawdzasz czy jest nie tylko w zbiorniczku ale też przy chłodnicy i na wyjściu z silnika.
(mnie np. nie zasysa ze zbiorniczka do układu. )

Nic mi nie kopci.
Płyny jakby OK. ale główny przewod doprowadzajacy plyn do silnika jest jakis dziwnie miekki. Czy to normalne?

cChodzi Ci pewnie o przewód powrotny - ten który wychodzi nad kołami pasowymi i idzie do chłodnicy. Powinien być miękki.

Co do oleju to przypomniało mi się coś. Uszczelniacze wałków rozrządu. Zajżyj pod pokrywę paska rozrządu jeśli znajdziesz tam olej - makabra.

Jest jedna zasada. Nic w przyrodzie nie ginie. też i ten olej nie ginie. Znajdź żródło. Jedź na spaliny - może Ci się wydawać że nie kopci - a może byc inaczej.

Cześć,

sprawdź gniazda ze świecami, są głębokie i sporo oleju może się tam zmieścić.

Jerry

sprawdź gniazda ze świecami, są głębokie i sporo oleju może się tam zmieścić.

Juz raz mialem olej w gniazdach swiec i pierwsze co zrobilem to tam sprawdzilem, nie ma..
pozdr.

qrcze nik nic nie wiem moze to jaki Probik widmo ))))

a jak jest tam olej to o czym to świadczy?tzn jeśli jest olej w gniazdach świec bo mnie to ciekawi?

Padła uszczelka pod pokrywą zaworów.