Ford Probe Klub Polska

Problem jest taki,brak mocy między 3500-4000obr wyskoczył błąd z OBDII wyczytali kod PO421 niby katalizator ,wymieniłem na nowy-nic lepiej.Wymieniłem filtry troche lepiej,znowu zapaliłsie check engine ten sam błąd, jak dochodzi do 3500gwałtowny spadek mocy i tak do 4000.pozniej znów rakieta .jak mozecie to cos napiszcie bo jeszcze nie spotkałem sie z takim problemem na forum,dzięki za fatyge pozdrawiam.

pierwszy VRIS najprawdopodobniej. Objawy by się zgadzały. Pierwszy VRIS zapala się przy 3250 (około) i bardzo wpływa na xharakterystykę.

MIH ma racje. A ja wiem cos na ten temat, bez pierwszego vrisu będzie mułowaty(wyciągał tylko 190-200) i na dodatek moze odymiać rure i jeszcze jedno przy wyższych prędkościach może ci wyskoczyć bład nr 5: knock sensor, miałęm to samo (za mało powietrza , za dużo paliwa i czujnik spalania stukowego zaraz szaleje). Po wymianie vrisa jezdzi jak dawniej, wczoraj na A4 220/h, .

PS
MIH jak tam Vrisy z Lubania

Dzieki wielkie ,niestety nie mam serwisowki,a moja edukacja skonczyla sie na pozomie fiata 126-takie byly czasy ,wiec moze jeszcze panowie powiecie gdzie szukac tego vrisu .Oczywiscie wielkie dzieki.

aha jeszcze jedno czy moze duzo palic.

wszystko fajne MiHu ale... pokazałeś wykres do 2.5 V6 nie wprowadzaj kolegi w błąd
zobacz co ma w stopce napisane (2.0 16V = czyt. jedyny niepowtarzalny)

to samo znalazlem w opcji szukaj i dlatego zbaranialem

hehe, rzeczywiście masz 2.0 a to zupełnie inna sprawa, zasugerowałem sie i wypowiedzią MIHa i dowaliłem na temat 2.5. ups. Stopka mówi sama za siebie . Ale jakby co to innym może sie przydać

takich informacji nigdy dosyc .dieki za szczere checi .jak sie wyjasni to dam znac.