Ford Probe Klub Polska

Serwus
No mamy mały problemik

Zaczyna być to denerwujące, czasem coś jakby w szyberdachu puka na nierównościach, coś się z tyłu telepie, nie mówiąc już o szybie która sprawia nam wiele przykrości po włamaniu.... nikt nie potrafi jej wstawić jak należy.

Zastanawiam się, czy nie dać rozpurek na przód i tył żeby usztywnić nadwozie... może to coś da.

Ktoś walczył już z takim objawami??

Pozdrawiam

leoul pisze:...
Zastanawiam się, czy nie dać rozpurek na przód i tył żeby usztywnić nadwozie... może to coś da....

Pozdrawiam

moze Rik się odezwie? on coś ma z rozpórkami wspólnego!
mi generalnie pomógł śrubokręt i troszku czasu!
pozdrv

a ja nei mam szyberka wiec mi niec nie sprzypi hehe.A co do rozpurek one usztywniaja karoserie ale przydalo by sie tez z tylu zalozyc a z tylem to moze byc maly problem hehe.Bedziesz mail ogranoczona przestrzen bagaznika
pozdro

podokręcaj tapicerkę i wszystkie plastiki najpierw. polskie drogi mają to do siebie że powodują rozkręcanie się wszystkiego

rozpórki dały i to duzo, szczególnie z tyłu (i w niczym nie ograniczyły pojemności bagażnika) plastiki przestały trzeszczeć, ale to była kompleksowa robota powiązana z poskręcaniem solidnym całego auta, wszystkich plastików, itp, posklejałem też przez poprzednika połamaną tapiecerke drzwi i juz jest ok czasami jeszcze jakiś drobiazg sie odezwie, ale rzadko. Tylną rozpórke polecam (ok 8$ na abeyu) przedniej nie, niewiele dajei utrudnia dostep do świec i regulacji obrotów, podnosi tez nieco maske do góry.

Rick... masz może jakieś fotki jak są zainstalowane te Twoje rozpórki?? mógłbyś mi przesłać emilem??

Dzięki za rady... (oczywiście wpadłam już na to wcześniej, żeby plastiki podokręcać... )

Nana pisze:Rick... masz może jakieś fotki jak są zainstalowane te Twoje rozpórki??

To i ja poproszę...
Wprawdzie na razie skrzypi mi tylko tylny prawy amorek, ale nigdy nie wiadomo...
A może mógłbyś umieścić zdjęcia w strafie zrzutu lub po prostu wkleić w poście?
Z góry dziękuję

mam zdjecie tylko przedniej, tylna musze dorobic, wrzucam go do strefy zrzutu

leoul pisze:Serwus
No mamy mały problemik

Zaczyna być to denerwujące, czasem coś jakby w szyberdachu puka na nierównościach, coś się z tyłu telepie, nie mówiąc już o szybie która sprawia nam wiele przykrości po włamaniu.... nikt nie potrafi jej wstawić jak należy.

Zastanawiam się, czy nie dać rozpurek na przód i tył żeby usztywnić nadwozie... może to coś da.

Ktoś walczył już z takim objawami??

He he najlepiej to dać głośniej radio wszystkie problemy chałasu
znikają

rozpórki dały i to duzo, szczególnie z tyłu (i w niczym nie ograniczyły pojemności bagażnika) plastiki przestały trzeszczeć, ale to była kompleksowa robota powiązana z poskręcaniem solidnym całego auta, wszystkich plastików, itp, posklejałem też przez poprzednika połamaną tapiecerke drzwi i juz jest ok czasami jeszcze jakiś drobiazg sie odezwie, ale rzadko. Tylną rozpórke polecam (ok 8$ na abeyu) przedniej nie, niewiele dajei utrudnia dostep do świec i regulacji obrotów, podnosi tez nieco maske do góry.

No prosze nawet nie wiedziałem że to aż tyle może dać.
A tak nawiasem mówiac czy można je samemu wyspawać jakie są
rzeczy na które należy zwrócić uwage przy robieniu rozpurek samemu?
Jakieś przkrzywienia samochodu itp.? Bo jeśli aż tyle daje to sobie
zrobie takie in prędko i przy okazji poodkręcam wszystkie plastiki
dam gumeczki maluteńkie i poskręcam nowymi śrybami.

rick pisze:mam zdjecie tylko przedniej, tylna musze dorobic, wrzucam go do strefy zrzutu

Dzięki, zdjęcie widziałem, faktycznie jest dość wysoko ta rozpórka... ja będę robić to na zamówienie ze stali nierdzewnej ... zrobiłem już do swego miśka i myślę, że zrobię to troszkę innaczej.

Ale wczoraj przyglądałem się ściankom w bagażniku.. czy naprawdę trzeba demontować wszystkie plastiki, żeby dostać się do kielichów?? No i oczywiście dziurki tych plasticzkach.

Niestety trzeba plastiki zdemontowaći tylko ostrożnie z otworami na rozrórke, żeby nie przesadzić, można to tak wyciać, że będzie wyglądało jak oryginał , zresztą dzieki temu przestaną one też skrzypieć, jesli skrzypiały. A co do samodzielnego wykonania to jest jeden problem, więcej roboty nizeli zysku, jakkoliwiek łatwo zrobić sama poprzeczke to problem jest w wykonaniu uchwytów na kielichy. Mam dobrego ślusarza, bez problemu by to zrobił ale nie zawracałem mu głowy, bo to kosztuje zdecydowanie wiecej niż 8$/szt tylko naprawde za niewielką cene czasu i tych 8$ mam sprawe z głowy. No i dzieki pomocy GTurbo, który to kupił i wysłał do Polski . Dzisiaj zrobie zdjęcie i wsadze do strefy to zobaczycie jak to zrobiłem.

.

Zdjęcia sa juz w strefie

DA sie zrobic tzlko jedna kwestia mnie meczy jak to rozmiezac
czy tak jak samochod stoi czy jakos sprytnie go podniesc azeby po
opuszczeniu wszystko sie usztywnilo i naciagnelo poniewaz jak
wiadomo nie wiem jak IIgen ale Igen jest bardzo podatna na prace
karoserii.

Zasada jest prosta.
Najpierw robisz pierścienie.... to można obmierzyć sufmiarką.. wycinasz krążki z dziurkami, następnie przygotowujesz poprzeczkę... ale za śrubą rzymską koniecznie.
Zakładasz sprzęt na podnośniku, rozpierasz, opuszczasz i ustawiasz geometrię kół... KONIECZNIE... i spokojnej dorogi

leoul pisze: Zakładasz sprzęt na podnośniku, rozpierasz, opuszczasz i ustawiasz geometrię kół... KONIECZNIE... i spokojnej dorogi

No i o to mi chodzilo to trza teraz to wykonac