Ford Probe Klub Polska

Panowie - oddałem autko na wymiane oponek - stało kilka dni bo nie miałem czasu odebrać i wyładował sie aku (wcisneli mi jakis uszkodzony i nie trzyma - jak kilka dni stoi to trzeba ładowac - ale to inna historia)...

Panowie w warsztacie na moja prosbe odpieli aku i po naładowaniu wsadzili z powortem do autka i coz sie stało:

Centralny działa normalnie, auto sie otwiera, zamyka - alarm wyje - wsio okey. Póki nie zapalam autka: rozrusznik kreci, jest jakby pierwszy zapłon i na tym koniec - zupełnie tak jakby immo lub alarm odcinał zapłon. Mimo wszelkich prob - odpinania, zapinanai aku, właczania i wyłaczania alarmu probek nie pali

Nie pomogł tez reset kompa...

Macie jakieś pomysły jak uruchomić auto ??

nie chciałbym Cie załamywać ale miałem coś podobnego i z tego co pamiętam związane to było z jakimś śmiesznym modułem sterującym - niestety nie wiem dokładnie!
zaholowałem do mechanika i jakoś to śmiesznie tak zrobił że nowego nic nie kupowałem, ale on sam sie przy tym troszku nagrzebał!

oj! Janek Janek... mechaniku Ty jeden...

0. zakładam że nie świci Ci się FUEL CUT OUT. bo jak tak ... to użyj opcji szukaj
1. pali się check engine? zakładam że tak. Jak nie to przekaźnik główny (nie pamiętam nazwy PCM POWER RELAY???)
2. odkręć 1 swiece, podłacz do kabla WN od niej, połóż na silniku, każ komuś pokręcić rozrusznikiem i patrz czy jest iskra
- jeśli nie ma - aparat zapłonowy, może cewka. Możliwe że tylko odcięcie zapłonu. Miernik i serwisówka - 5 minut pracy i wsio wiadomo. (muszą być masy tam gdzie mają być masy i 12V tam gdzie zasilanie. Jeśli nie ma to wina jakiegoś odcięcia zapłonu) walnięty przekaźnik - może zardzewiał?? szukaj "innego" przekaźnika - dostawionego. Jeśli zasilanie jest a iskty nie ma - aparat najprawdopodobniej cewka - Zbyszek z Lubania.
3. Jeśłi iskra jest to paliwo. kanał - z tyłu auta spod baku wychodzi kabelek - 4 przewody. 1 - poziom wahy 2 - rezerwa 3 i 4 zasilanie pompy - czarny i czarny z białym paskiem - patrząc na kabelek co idzie pod bak - czarny z paskiem podłanczasz 12V a czarny masę. Powinieneś słyszeć szum pompy. Jak tak to próbuj odpalić przy podłączonej pompie na którtko. Jeśli nie ma szumu i nie odpala - pompa - Zbyszek z Lubania.
4 Jeśli odpala to szukaj odcięcia pompy paliwa - "inny" przekaźnik - jak wyżej...

PS. Telefon mój chyba znasz jakby co? 507 387847