wiem wiem :] ale postanowiłem meczyc pompe az do konca :]Sam szykuj sie na wymiane
wspomaganie kierownicy
- Sam
- Posty: 471
- Rejestracja: 2004-05-27 22:04
- Samochód: Probe 96r, 2.0 16V
- Galeria: viewtopic.php?t=17752
- Lokalizacja: Sosnowiec
- Sam
- Posty: 471
- Rejestracja: 2004-05-27 22:04
- Samochód: Probe 96r, 2.0 16V
- Galeria: viewtopic.php?t=17752
- Lokalizacja: Sosnowiec
- Sam
- Posty: 471
- Rejestracja: 2004-05-27 22:04
- Samochód: Probe 96r, 2.0 16V
- Galeria: viewtopic.php?t=17752
- Lokalizacja: Sosnowiec
Każde zaskoczenie ze strony samochodu może być niebezpieczne, dla kierowcy, bo nie jest on na to przygotowany, tak więc Sam uważaj.Sam pisze:jeździłem kiedyś audi i właśnie pompa była padnięta :p wspomaganie miałem na siedzeniu obok :] hehe da się jeździć ale masz racje z zaskoczenia to może być szokujące doświadczenie.
- klimek
- Posty: 146
- Rejestracja: 2004-01-26 21:42
- Galeria: viewtopic.php?t=1563
- Lokalizacja: Katowice
Witam. Ja mam troszkę inny problem ze wspomaganiem a właściwie z przekładnią kierowniczą mianowicie mam wyciek oleju wspomagania spod takiej gumowej osłony. Może ktoś mi coś doradzi co z tym zrobić, co mnie czeka, czy są jakieś zestawy naprawcze, czy czeka mnie wymiana??? nie mam pojęcie w tym temacie a nie chce tego ruszać dopóki sie czegoś nie dowiem
klimek
- klimek
- Posty: 146
- Rejestracja: 2004-01-26 21:42
- Galeria: viewtopic.php?t=1563
- Lokalizacja: Katowice
- klimek
- Posty: 146
- Rejestracja: 2004-01-26 21:42
- Galeria: viewtopic.php?t=1563
- Lokalizacja: Katowice
- klimek
- Posty: 146
- Rejestracja: 2004-01-26 21:42
- Galeria: viewtopic.php?t=1563
- Lokalizacja: Katowice
-
- Posty: 1703
- Rejestracja: 2004-01-28 21:17
- Galeria: viewtopic.php?t=5520
- Lokalizacja: Warszawa
Przekładnię, czy też jak kto woli maglownicę można zregenerować. Jednak wiąże się to z pewnymi kosztami - słyszałem kwotę ok. 600 pln. Zaznaczam, że cena jest jedynie zasłyszana i może znacząco odbiegać od rzeczywistości. Pozostaje jeszcze kwestia samej robocizny za wymianę. Tak się nieszczęśliwie składa, że jest przy tym trochę roboty i po dobrej znajomości kosztuje to powiedzmy 200 pln. Ile kosztuje "na mieście" nie wiem. Ja wstawiłem używkę i jest w miarę ok. Nie jest może idealnie, ale na pewno lepiej niż było.
Piotrek - skąd dokładnie wycieka (tzn którędy spływa). Jeżeli po zderzaku to nie jest to raczej przekładnia, a np. rurki ciśnieniowe zwane chłodnicą wspomagania.
Piotrek - skąd dokładnie wycieka (tzn którędy spływa). Jeżeli po zderzaku to nie jest to raczej przekładnia, a np. rurki ciśnieniowe zwane chłodnicą wspomagania.
..........
.........
.....The Power of Dreams.....
![Obrazek](http://www.fordprobe.pl/upload/files/civic_low2.jpg)
.....The Power of Dreams.....
- klimek
- Posty: 146
- Rejestracja: 2004-01-26 21:42
- Galeria: viewtopic.php?t=1563
- Lokalizacja: Katowice
-
- Posty: 86
- Rejestracja: 2004-05-25 16:08
- Samochód: brak
- Lokalizacja: Łódź
Muszę ponowić ten temat jeszcze raz.
Byłem dziś u jednego mechanika i on mi powiedział, że przyczyną wyłączania wspomagania może być awaria zaworu, który reguluje przepływ płynu z pompy do maglownicy.
Czy ktoś może wiedzieć gdzie takowy może się znajdować?
I czym go zastąpić?
Pompę mam chyba zdrową.
Byłem dziś u jednego mechanika i on mi powiedział, że przyczyną wyłączania wspomagania może być awaria zaworu, który reguluje przepływ płynu z pompy do maglownicy.
Czy ktoś może wiedzieć gdzie takowy może się znajdować?
I czym go zastąpić?
Pompę mam chyba zdrową.
Arnie
Miałem Probe 2.2 GT
Miałem Probe 2.2 GT
- Sqad
- Posty: 4078
- Rejestracja: 2005-08-11 15:35
- Samochód: Mazda RX8 Renesis '06
- Galeria: viewtopic.php?t=6231
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
Wspomaganie, awaria
Jak w temacie jeste problem ze wspomaganiem w I generacji LX.
Płyn nie ucieka, pompa gładko i cicho pracuje, pasek się nie ślizga, magiel nie cieknie.
A więc:
Podaczas jazdy gdy samochód nawet chodź trochę się toczy wszystko jest cacy, ale gdy samochód postoi np. całą noc to z rana nie można ruszyć kierownicą, wystarczy ruszyć i problem znika.
Jakieś sugestie, pomysły?? Może to coś związane z odpowietrzaniem maglownicy - jakieś zaworki albo coś. Ja już rozkładam ręce, a zima idzie i problem się pogłębia.
Płyn nie ucieka, pompa gładko i cicho pracuje, pasek się nie ślizga, magiel nie cieknie.
A więc:
Podaczas jazdy gdy samochód nawet chodź trochę się toczy wszystko jest cacy, ale gdy samochód postoi np. całą noc to z rana nie można ruszyć kierownicą, wystarczy ruszyć i problem znika.
Jakieś sugestie, pomysły?? Może to coś związane z odpowietrzaniem maglownicy - jakieś zaworki albo coś. Ja już rozkładam ręce, a zima idzie i problem się pogłębia.
- Pelot
- Posty: 4620
- Rejestracja: 2004-11-02 21:33
- Samochód: F4
- Galeria: viewtopic.php?t=5515
- Lokalizacja: Wars i Sawa
Jesli to nie pomoze to moze komputer od wspomagania. Z tego co wiem to on ma cos wspolnego z ruchem pojazdu - przy okreslonej predkosci zwieksza opor na kierownicy, mozna tez sprobowac przelaczyc na inne tryby oporu - H N L jesli sie nie myle i zobaczyc czy na pozostalych tez ten problem wystepuje. Przelacznik wiesz gdzie jest.
- Sqad
- Posty: 4078
- Rejestracja: 2005-08-11 15:35
- Samochód: Mazda RX8 Renesis '06
- Galeria: viewtopic.php?t=6231
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
- Sqad
- Posty: 4078
- Rejestracja: 2005-08-11 15:35
- Samochód: Mazda RX8 Renesis '06
- Galeria: viewtopic.php?t=6231
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
A więc tak, stary płyn strasznie śmierdział dosłownie jak szambo. Zalałem nowy płyn uprzednio spuszczając z każdego miejsca układu kierowniczego stary - magiel, rurki, zbiorniczek.
Po zalaniu nowego płynu i odpowietrzeniu kierownica w miejscu chodziła bajecznie.
Ale niestety moja radość była dość krótka bo z rana po długim postoju znowu to samo, po nagrzaniu problem znika.
Wydaje mi się że pompa wspomagania może być już troche nadwyrężona, ale może ktoś ma jeszcze jakieś sygestie, pomysły??
Po zalaniu nowego płynu i odpowietrzeniu kierownica w miejscu chodziła bajecznie.
Ale niestety moja radość była dość krótka bo z rana po długim postoju znowu to samo, po nagrzaniu problem znika.
Wydaje mi się że pompa wspomagania może być już troche nadwyrężona, ale może ktoś ma jeszcze jakieś sygestie, pomysły??