Ford Probe Klub Polska

Mam problem bo przekładam skrzynie z automatycznej na manualną i potrzebuje rad na temat elektryki czy jest ktoś co może mi pomóc w tym temacie !!!

po pierwsze to rozumiem ze masz też sprzęgło bo imaczej to nawet nie zaczynaj...

W tę stronę to chyba z elektryką nie będzie problemu. Manual jej nie potrzebuje. Tak mi się wydaje przynajmniej. Z tego co na forum wyczytałem to w modelu GT jest pompa do chłodnicy oleju (zakładam, że masz jedynkę) i tylko ją powinieneś podłączyć. Napisz czym jeździsz.

Sorki że wcześniej nie napisałem jaki model, a chodzi o model 2 i silnik 2.0 16v.

Nie chce mi siętu teraz pisać wszystkiego, bo już to robiłem kiedyś (użyj opcji szukaj), ale przekładka nie jest taka łatwa. Z samych części do wymiany masz koło zamachowe, sprzęgło, skrzynię, półosie z przegubami. Poza tym masz kupę rzeczy które są uzależnione od automatu. W serwisówce jak przeglądam to bardzo często trafiam na taki tekst "2,5 and 2,0 ATX" z tego wniosek że w 2,0 MTX (Manualna skrzynia) jest inaczej. Wg mnie - jeśli robić to tylko na zasadzie kompletu z wiązką główną i komputerem. Tylko wtedy jest gwarancja że Auto Ci nie zwarjuje po zmianie.

.

Wiecie co mam już wszystko zrobione i chodzi bardzo dobrze. I ma dużo lepszego buta niż na automacie, to wam mogę zagwarantować. Jestem zadowolony.

No to tylko pogratulować jeśli jesteś zadowolny!!

To może małe sprawozdanie z akcji? Co zostało wymienione, co pozmieniane. Będzie to na pewno pomocne innym.

Jeżu pisze:Wiecie co mam już wszystko zrobione i chodzi bardzo dobrze. I ma dużo lepszego buta niż na automacie, to wam mogę zagwarantować. Jestem zadowolony

Szczerze gratuluję! Tylko jaki jest sens kupować automata i przerabiać go na manuala przecież koszta takiej operacji nie są małe, nie mówiąc już o samej pracy i nerwach. Uwierz mi, że chętnych na probaska w automacie nie brakuje. A żeby 2.0 miał kopa to wydaje mi się, że sama zmiana skrzyni niestety nie wystarczy! Pozdrawiam i miłej jazdy!

Wiecie co miałem automatyczna skrzynie zepsutą i wolałem wymienić na manualną ponieważ koszty porównywalne by były. Więc wolałem wybrać opcję ze skrzynią manualną. Jestem bardzo zadowolony bo udało mi się dorwać takiego samego probe rozbitego doszczętnie ale z tyłu i wymienili mi wszystko w oryginale z tamtego. Całą skrzynie, drążki, łapy pod skrzynie, półosie, pedały, serwo sprzęgła, no i trochu dłubania w elektryce, a i zapomniałem cały kokpit wraz z drążkiem zmiany biegów, ale polecam jak ktoś umie to zrobić to wszystko jest ok. Mechanicznie to zrobić to jest nic jak się komuś uda wszystko skompletować, gorzej z elektryką trzeba mieć dobrego i znającego się elektryka. Ale ja jestem zadowolony bo przynajmniej silnik mam nie wytyrany na maksa jak przy manualnej skrzyni bywa. POZDRAWIAM

I to jest jedyne prawidłowe podejście do tematu.