Ford Probe Klub Polska

Słuchajcie orientuje się ktoś jakich rur używać najlepiej do montowania stożka ?? Właśnie się nad tym faktem zastanawiam i mam dylemat. Czy wystarczą zwykła kanalizacyjne czy też zamawiać gdzieś jakieś specjalne
Sprawa jest o tyle dla mnie kłopotliwa że poprzedni właściciel zamontował sobie gaz (jakiś dziwny) i dysza wlotowa jest w formie pierścienia założonego przed przepływomierzem. Do tego pierścienia przymontowane jest kolanko do rury z gazem ale tak niefortunnie że nie można założyć orginalnego filtra A ten BURAK założył w to miejsce uniwersalny filtr stożkowy który jest zamontowany dokładnie w miejscu starej obudowy filtra. Podczas jazdy to jescze jakoś to jedzie. Ale w mieście kiedy wentylacja silnika jest znikoma i jedzie się na gazie auto nie trzyma obrotów, a dzięki małemu filtrowi z Probiaka robi się mały mół.

Dlatego jeśli ktoś montował już stożek u siebie to proszę o jakąś fachową podpowiedz .

Co do rur dolotowych powietrza, najlepiej jest zastosowac te z aluminiowa oslona termiczna oraz dorobic z blachy dodatkowe odseparowanie dolotu powietrza od silnika. Zabiegi te maja na celu zmniejszenia nagrzewania sie tych rur od silnika, co ma istotny na wysokosc temperatury powietrza dochodzacego do silnika. Jesli wykorzystujesz dalej wlot powietrza umieszczony nad chlodnica, to wskazane jest wykonanie rowniez w tym miejscu tzw. ekranu.

Jestem w trakcie realizacji takiego dolotu zabiegu - dorabiam wlasnie oslone chlodnicy. Szczegoly umieszcze po zakonczeniu na swojej stronie.

jak w temacie
reakcja auta zaskoczyła mnie zupełnie Spontanicznie reaguje na pedał gazu a już od dolnych partii obrotów fantastycznie się zbiera. Na razie jest to tylko powizorycznie zamontowane - muszę kupić obejmy mocujące. Ale... efekt powala na kolana, i ten dźwięk... fantastycznie.
Jazda może się na ten temat wypowiedzieć - testowaliśmy osiągi, zbieranie się auta i ten bass
Sorry za big format zdjęć

wreszcie zalozyles
Gratulacje..a fajnie sie jezdzi??bo bez tez bylo spoko...zwlaszcza jak testowalismy na ciezkim kacu po Borkach

DUKE pisze: wreszcie zalozyles
Gratulacje..a fajnie sie jezdzi??bo bez tez bylo spoko...zwlaszcza jak testowalismy na ciezkim kacu po Borkach

no Matti muszę ci powiedzieć że różnica jest teraz kolosalna. Nie ma porównania do tego co widziałeś/odczułeś w Borkach.

hej

na pewno temat byl juz w przypadku jedynki walkowany - podpowiedzcie ktory temat jest najlepszy.

Gacek Wrocław pisze:hej

na pewno temat byl juz w przypadku jedynki walkowany - podpowiedzcie ktory temat jest najlepszy.

ale o so ci chozzzzziiii coś ci się pomieszało ...

Witam rzeczywiscie stozek i wydech naprawde jak na 2.o rewelacja sam sie zdziwilem a ten basik z tylu szok poniewaz bardzo mi sie spodobalo pogonilem ostro moich fachowcow od wydechow(niezle ich naje...em)by przyspieszyc sprawe chlopaki siedli i obliczyli i rozrysowali mi wydech wiec jest tak strumienica wyciagowa pozniej pierwszy tlumik przelotowy boosal i ostatnia bomba z kierunkiem wylotu i strumienica i tez mam basik taki ze szok ale najwazniejsze ze wydech zostal odprezony i przygotowany do dalszych modyfikacij mojego silnika pozdrawiam

chodzi mi o to jak i jaki stożek założyc do jedynki - czy pamietacie jakis ciekawy post na ten temat.

Bienias napisal

Sorry za big format zdjęć

Bienias to nie zdjecia to plakaty a w zasadzie to podchodza juz pod bilboardy.

piękne naprawde i użyteczne ale te druty najbardziej podobają mi się
/mocowania/ Bienias chyba chwilowo

Mysle, ze Bienias dokonczyl to co zaczal. Modyfikacja wydechu tylko w polaczeniu z modyfikacja dolotu - ale to kazdy powinien wiedziec przed robieniem czegokolwiek w tym temacie. W tej sytuacji przydaloby sie zrobic pomiar na hamowni, co wiele by pomoglo innym.

adikos pisze:piękne naprawde i użyteczne ale te druty najbardziej podobają mi się
/mocowania/ Bienias chyba chwilowo

przecież napisałem wyżej że mocowania na razie są prowizoryczne i że muszę kupić odpowiednie obejmy aby to po ludzku zamontować.

Do Bieniasa

Ile koszt takiej przeróbki bo od pewnego czasu sie zastanawiam czy to zda egzamin i czy warto?

fafik pisze:Do Bieniasa
Ile koszt takiej przeróbki bo od pewnego czasu sie zastanawiam czy to zda egzamin i czy warto?

strumienica łuskowa - 150 PLN
tłumik końcowy przelotowy KM - 450 PLN
rura dolotowa + stożek - 160 PLN (ale przysłany ze Stanów - w Polsce jest o wiele, wiele drożej)
Czy warto ? Myślę że tak - zresztą poczytaj cały ten temat i opinie.

a izolacja termiczna od chłodnicy i silnika oraz skierowanie wlotu zimnego powietrza do filtra?

MiH pisze:a izolacja termiczna od chłodnicy i silnika oraz skierowanie wlotu zimnego powietrza do filtra?

izolacja termiczna hm... ciekawe - po to jest rura dolotowa z aluminium aby zabierała ciepło...
Skierowanie wlotu zimnego powietrza ? Popatrz na fotki gdzie jest w tej chwili stożek umieszczony.

no wize wize - ja w tym miejscu mam osłonę od dołu plajstikową i tam mi powietrze od dołu nie wejdzie. Jedyne co to przez chłodnice - a w tym ujęciu to raczej nagrzewnice....

załóż, sprawdź, przetestuj i wtedy się wypowiedz

1. Pytanie do wszystkich posiadaczy basików z tyłu.
Ja mam i w środku jest nieprzyjemnie głośno do 3000 RPM?
Macie to samo? Mam syfny tłumik? Trzeba wygłuszyć bagażnik?

2. Hmm... a czy w tym miejscu nie jest przepływomierz? W sumie to się nie znam na tym, ale miałem wrażenie, że on tam jest, ale w 2,5l ...... Co z dolotem do 2,5l jest jakiś problem i czy jak mam LPG, to poprawiłoby to osiągi(oczywiście mam sekwencję)? Dźwięk się zmienił po założeniu dolotu?
Fajnie, że zasysa zimne powietrze prosto z pod samochodu, tylko czy dolot nie jest za krótki?

BTW. Fajnie, że ktoś to wreszcie zrobił

propaganda pisze:1. Pytanie do wszystkich posiadaczy basików z tyłu.
Ja mam i w środku jest nieprzyjemnie głośno do 3000 RPM?
Macie to samo? Mam syfny tłumik? Trzeba wygłuszyć bagażnik?

2. Hmm... a czy w tym miejscu nie jest przepływomierz? W sumie to się nie znam na tym, ale miałem wrażenie, że on tam jest, ale w 2,5l ...... Co z dolotem do 2,5l jest jakiś problem i czy jak mam LPG, to poprawiłoby to osiągi(oczywiście mam sekwencję)? Dźwięk się zmienił po założeniu dolotu?
Fajnie, że zasysa zimne powietrze prosto z pod samochodu, tylko czy dolot nie jest za krótki?

BTW. Fajnie, że ktoś to wreszcie zrobił

- nie masz syfiastego tłumika - to normalne że jest głośno do 3000RPM (ja mam teraz prawie cały czas głośno ale idzie się nauczyć maglować obrotami tak aby w trasie nie przeszkadzało )
- wygłuszenie bagażnika nic ci nie da - cały układ wydechowy drga i buczy
- popatrz na fotki które zamieściłem - przepływomierz jest na końcu aluminiowej rury i niebieskiej gumowej złączki
- niezaprzeczalnie dźwięk zmienił się na bardziej rasowy po założeniu dolotu
- w moim przypadku dolot ma właściwą długość

BIENIAS pisze:
- nie masz syfiastego tłumika - to normalne że jest głośno do 3000RPM (ja mam teraz prawie cały czas głośno ale idzie się nauczyć maglować obrotami tak aby w trasie nie przeszkadzało )
- wygłuszenie bagażnika nic ci nie da - cały układ wydechowy drga i buczy

Bo wiesz zastanawiam się nad tym. Przecież zwykle Proby są podobno dość ciche w środku, a po założeniu tłumika zaczynają być głośne w środku. Ale rzeczywiście wydaje się, jakby był to jednak dźwięk od tłumika środkowego, a nie końcowego. A na zwykły zmieniać... to nie o to chodzi



TO tylko teraz pozostaje pytanie jak to się ma w 2,5l i czy LPG to nie przeszkadza.

To oczywiście byłem ja i nasuwa się pytanie... czemu nie loguje mnie automatycznie jak zawsze klikam na tą opcję, wcześniej mi to działało. I na jakiej zasadzie to działa, może coś zablokowałem

nie wiem od czego to zależy ale w wielu testach samochodowych dot. fitrów stożkowych auta faktycznie wykazywały nieco większą moc i wzrost wartości max. momentu obrotowego ale badania drogowe stwierdzały gorsze czasy w przypadku elastyczności w porównaniu ze standardowym filtrem a to chyba istotny parametr w codziennym użytkowaniu, pewnie każdy przypadek jest inny, może ma to związek z wydechem, tyle że to były auta sportowe ze sportowymi układami wylotu

propaganda pisze:To oczywiście byłem ja i nasuwa się pytanie... czemu nie loguje mnie automatycznie jak zawsze klikam na tą opcję, wcześniej mi to działało. I na jakiej zasadzie to działa, może coś zablokowałem

moze wylaczyles obsluge ciasteczek ???