Ford Probe Klub Polska

Witam wszystkich uzytkownikow.Wczoraj postanowilem umyc silnik w moim 2.2.GT.Pojechalem do specjalistycznej myjni gdzie zajmuja sie myciem silnikow i podwozi.Panowni zdemontowali przeplywomierz wraz ze stozkiem a rure zabezpieczyli nylonowa folia.Pracowali chyba ze 30 minut.Efekt rewelacyjny,silnik wygladz rewelacyjnie wrecz powiem idealnie wszelkie zabrudzenia znikly ,przewody gumowe,zlaczki,czujniki wygladaja jak nowe.Po zakonczonym zabiegu mycia silnika panowie osuszyli wszelkie newralgiczne punkty gdzie mogla by zostac woda.Zamontowali filtr i odpalilem,bez problemu pracowam tak jak kiedys.Ale zauwazylem jedna rzecz ktora mnie zaciekawila.Po odpaleniu silnika nie gasnie kontrolka z ABS oraz cisnienia oleju.Dziwna sprawa ,owe dwie kontrolki gasna rownoczesnie gdy dodam gazu jest to okolo 1,5 tys obr/min, pozniej jest wszystko jak nalezy.Sprawdzalem poziom oleju jest w normie wiec wykluczylem zbyt mala ilosc oleju.Czy wina tej sytuacji mogla byc pozostalosc wody w ktoryms z czujnikow badz jakiegos przekaznika lub zlaczki.Przed zabiegiem mycia po zalaczeniu silnika kontrolki gasly od razu.Pomozcie prosze nie wiem co jest odpowiedzialne za stan gasniecia owych kontrolek moze jakis czujnik badz przekaznik. Z wyrazami szacunku dla wszystkich klubowiczow

Siemka.
Qrna też muszę się wybrać na taką myjnię.
A nie zwróciłeś uwagi jakich środków używali?

Przypuszczam,że to jednak wina mycia (woda).
A dużo jezdziłeś po tym myciu?Może jeszcze gdzieś trzyma tę wodę?
Ciężko jest powiedzieć gdzie ta woda się dostała (to nie maluch )
a czy dzieje się tak za każdym razem kiedy odpalasz ?
Pod dużym ciśnieniem myli?(płukali)
Jeżeli dostało się do przekaznika to szybko nie wyparuje.Zresztą w przekazniku, to by woda troszkę namieszała (zwarcia i te sprawy)
Jeżeli gaśnie po dodaniu gazu,poczekaj jakiś czas,nie szperaj.Chyba,że ktoś Ci udzieli lepszej rady,na co liczę,bo sam jestem ciekaw.

sebastianznak pisze:Po odpaleniu silnika nie gasnie kontrolka z ABS oraz cisnienia oleju.Dziwna sprawa ,owe dwie kontrolki gasna rownoczesnie gdy dodam gazu jest to okolo 1,5 tys obr/min

Kontrolki się palą, bo nie masz ładowania z alternatora. Prawdopodobnie przekaźnik nie łapie. Zrób prosty test - odpal silnik, włącz światła i zobacz że będą jaśniej świeciły jak dodasz gazu i tym samym uruchomisz alternator.

Zawsze przed włączeniem świateł odpalaj alternator, bo padnie Ci aku. Jak już naprawisz to daj dokładne wytyczne jak, mnie też się to przyda. W sumie to się już do tego przyzwyczaiłem...hehe...

Koledzy dzieki za odzew,myjnia specjalizuje sie wylacznie w myciu silnikow i podwozi,uzywali najpierw srodkow do odtluszczania a pozniej jakies detergenty na koncu woda ale niewiem jakie bylo cisnienie we kazdym razie nie male,pozniej suszenie sprezonym powietrzem i koniec.Mnie nie swieci kontrolka z ladowania tylko z ABSi cisnienia oleju ,ladowanie mam ok.Zwracam sie do Was z prosba abyscie mi wskazali ktory przekaznik ewentualnie czjnik badz czujniki sa odpowiedzialne za to ze po zalaczeniu silnika gasna w/w kontrolki.Za wszelkie dla mnie cenne informacje dziekuje.Kazdemu kto bedzie w przyszlosci myl silnik moga sie pojawic podobne problemy.Co do pracy silnika to pracuje on bez zarzutu,nic sie nie dzieje z nim obroty sa stabline,jest wszystko ok.Kontrolki gasna ale jak pisalem wczesniej po lekkim dodaniu gazu.

a ile kosztuje takie mycie silnika ?

Kosztuje w zależności od myjni w granicach 25-40 zł.

bo was korci zawsze żeby myć silnik a nie lepiej założyć nowe uszczelki jak olej leci ...jeszcze sie nie spotkałam z przypadkiem żeby po myciu silnika wszystko działało jak wcześniej

p.Sebastianie a w jakim celu myjesz silnik jak zaśmiecasz forum
nie dawno była mowa o myciu silnika i tam mogłeś umieścić owy wątek
Pozdrawiam

z drugiej strony to czasem takie posty co mają po 25 stron nieco ciężko mi się czyta...

a czasem już przestaje mi się chcieć.. D:

hm z tym ABS to nie wiem może czujki sie zalały
ale jeżeli ci o ciśnienie oleju to chyba chodzi o kontrolke Check engine pod tesko zczytamy kody i zobaczymy
mnie się niedawno zapalała bo mi wtyczka wyleciała z czujnika przy termostacie
posprawdzaj wszystkie wtyczki pod cisnieniem mogła się jakaś obluzować

Alex pisze:bo was korci zawsze żeby myć silnik a nie lepiej założyć nowe uszczelki jak olej leci Question ...jeszcze sie nie spotkałam z przypadkiem żeby po myciu silnika wszystko działało jak wcześniej Confused

Ja nigdy bym się nie wybrał na taką myjkę silnika. Całkowicie się zgadzam z Alex. Trzeba być odwarznym zeby myć silnik wodą. Od zawsze mnie uczono, że silnik najlepiej myć ropą. Nie ważne czy to disel czy benzyna.

Jacuś pisze:

Alex pisze:bo was korci zawsze żeby myć silnik a nie lepiej założyć nowe uszczelki jak olej leci Question ...jeszcze sie nie spotkałam z przypadkiem żeby po myciu silnika wszystko działało jak wcześniej Confused

Całkowicie się zgadzam z Alex. Trzeba być odwarznym zeby myć silnik wodą.

Raz tak się zrobiłem i 30 min ledwo silnik pracował

Zgadzam się może mycie ropą lub benzynąjest ok,ale napewno niedotrzesz tam gdzie woda,no i zresztą samą wodą nie myjesz tylko wczesniej nakładają środek do odtłuszczania a póżniej spłukują to wodą.Ja znalazłem usterkę po myciu-dostala się woda do alternatora ale wymieniłem szczotki i wszystko gra.Mycie polecam dbającym naprawdę o silniki.

sebastianznak pisze:Ja znalazłem usterkę po myciu-dostala się woda do alternatora ale wymieniłem szczotki i wszystko gra.

Czyli jednak alternator . A tak się upierałeś .

Zaraz,zaraz, - co ma woda do szczotek?
Może to zbieg okoliczności,że mycie zbiegło się z końcówką szczotek.
Przecież woda nie rozpuści szczotek alternatora,chyba,że używany był do tego jakiś specyficzny środek,który tak zaszalał.Ewentualnie mogło być jakieś zwarcie.Wymieniając szczotki,osuszyłeś te miejsca i pewnie dlatego teraz działa.

Byc może ,osuszyłem alternator, ale wina napewno była w alternatorze,a pozatym przydały sie nowe szczotki bo i tak to kiedyś bym robił

sebastianznak pisze:Byc może ,osuszyłem alternator, ale wina napewno była w alternatorze,a pozatym przydały sie nowe szczotki bo i tak to kiedyś bym robił

no mycie silnika szczotek nie uszkadza ani nie wiesza ani nic...poza tym jeśli alternator to by się kontorlka ładowania paliła, proste...
Dziwne akcje są po myciu silnika,ja jestem na nie...ewentualnie dobry patent i mało wilgotny jest taki "szprej" kuchenny co się nim tłuszcz na kuchence czyści i to chyba najbezpieczniejsze...

Silnik nie idzie na wystawe, więc jestem przeciwny takiemu myciu. Jesli miałbym kupować samochód z tak odpicowanym silnikiem to widziałbym w tym jakiś podstęp i raczej bym go nie kupił.
Po mysiu wodą nie chciałbym wpaśc w jakieś paranoje ze coś mi nie działa.

sebastianznak pisze:Mycie polecam dbającym naprawdę o silniki.

O silnik można dbać owszem, ale nikoniecznie w taki sposób

A ja umyję swój, tylko muszę znaleźć dobry zakład w Warszawie a z tym może być problem...

Sh(.)(.)ters pisze:A ja umyję swój, tylko muszę znaleźć dobry zakład w Warszawie a z tym może być problem...

Zapraszam do mnie.

Ja umyłem swój na myjni.
Auto po myciu na wolnych chodziło jakby na 3 gary , potem woda odparowała i problem zniknął.
Teraz przynajmniej widzę gdzie mi uszczelki olej puszczą

Ja bym do Ciebie nie przyjechał skoro Ty mi każesz szukać przekażnika zamiast przejrzeć alternator,to dzieki,jeszcze zamiast silnika umył byś mi koła albo podwozie.Dzięki

nie każe tylko doradzam.

Abueahiehiehiehie....

dobłe dobłe.. :D:D


a tak na poważnie to faktycznie kolega(??) Alexis ma rację... mycie silnika powoduje "efekt Coperfielda" i zaczynają się dziać różne dziwne rzeczy se strefy 11 rodem....
ja swój myłem środkiem w sprayu, holernie delikatnie, uważając na elektrykę żeby nie "umić" jej przypadkiem i powiem szczerze, że jakoś efekt nie powalił mnie na nogi... juz bardziej cena za ten super specyfik, lepiej sobie doczyściłem pokrywą zaworów zwykłym CIFem i kretem niż tymi teges.... super cleanerami do silników.

Sh(.)(.)ters pisze:A ja umyję swój, tylko muszę znaleźć dobry zakład w Warszawie a z tym może być problem...

tak, bo po zagazowaniu to wskazane jest mycie silnika...nawet tak gazownicy radzą