Ford Probe Klub Polska

Witam, mam okazje kupic tanio Probka takiego samego jak mam teraz tylko ma klime i mały przebieg co jest dla mnie ważne.
Tylko jest jedna wątpliwosc stał on dwa lata nie jeżdzony w niemczech bo nie potrafili go naprawic, kupił go znajomy, wymienił aparat zapłonowy i jeszcze coś w elektryce i znowu jeżdzi. Czy taki postój szkodzi silnikowi?

Dodam jeszcze ze jest biały, ma ktoś białego II 2,5 jak sie prezentuje?

Co do postuju to chyba ciezko powiedziec - nie powinno nic sie stac - ja np pare lat temu uruchomilem z kolesiem motor po moim ojcu ktory stal sobie przez ponad 20 lat - odpalil prawie ze od kopa (no tak za 5-6 razem) i chodzil idealnie
Co do koloru bialego - widzialem kilka dwojeczek bialych - wygladaja ladnie, ale moim zdaniem w innych barwach wygladaja lepiej Ale ogolnie jest ok - mam biala vectre - moze dlatego mowie, ze jest dobrze

Dzieki za podpowiedz bo cena jest naprawde atrakcyjna, ciekawe czy długo bede sprzedawał obecnego probaska, masz w tym doswiadczenie

Jak bedziesz podchodzil do sprawy jak ja to baaaaardzo dlugo

sobol81 pisze:Dodam jeszcze ze jest biały, ma ktoś białego II 2,5 jak sie prezentuje?

najlepiej na swiecie

Nie powinno się nic stać, jednak sprawdź go dobrze. Możesz liczyć się ze sparciałymi gumami, z puszczającymi uszczelkami itp. Poza tym - jak cena atrakcyjna, to bierz.

Sprawdź czy w wodzie nie ma oleju i czy w oleju nie ma wody. Czy na świceach jest nagar. Sprawdź spaliny i poproś o interpretację. Pojedź nim w 20-30 km trasę i z powrotem, Zagrzej go porządnie. Jeśli wsio będzie ok. Bierz bez strachu. Jeśli olej w wodzie, woda w oleju lub wywala wodę - uszczelki pod głowicami do wymiany (500zł + robota). Jeśli kopci - pierścienie (do uszczelek pod głowice dodaj 400zł).

Teraz co do zrobienia koniecznie żeby spokojnie jeździć.
1. Przegląd wszystkich el. gumowych. Spraciałe - wymienić.
2. Wymień pompę wody (160zł)
3. Przepłucz bak bo najprawdopodobniej szlam się tam osadził
4. Przełucz dobrym środkiem wtryski,
5. kup nowe świece i kalbie WN i ciesz się autem!

Zbadaj jak najdokładniej potrafisz blacharkę - szczególnie od spodu. Auto które stało pod chmurką, może mieć z tym problemy o ile kanaliki odprowadzające wodę były niedrożne.

lajman pisze:

sobol81 pisze:Dodam jeszcze ze jest biały, ma ktoś białego II 2,5 jak sie prezentuje?

najlepiej na swiecie

Lajman czy masz białego z lotką - tak z dwa - trzy tygodnie temu byś mnie na Chmielnej we Włocławku rozjechał

Odpuszczam go ogladałem w niedziele i jeżdziłem nim, jest w średnim stanie technicznym i wizualnym jeszcze gorszym. On poprostu stoi i wrasta w glebe trzeci miesiac w Polsce i to samo robił w Niemczech tylko że dwa lata.Podczas jazdy pali sie czeck, anti look, beake i cos jeszcze, przeraziło mnie to. Przebieg moze miec autentyczny 50 tyś mil bo ciagle stoi i jest kartka od oleju z niemiec pełen syntetyk.A i jest to wersja usa tj. ma czerwone lampy i pomaranczowe postojówki licznik w milach.
Ogólnie jest sporo pracy przy nim i troche wydadków, cena jaką chce facet 8000 zł może i jest adekwatna do jego stanu ale ja sie juz rozmyśliłem, dzięki za odpowiedzi.
Pozdrawiam.