Ford Probe Klub Polska

Witam, od jakiegoś czasu podczas jazdy mam niemiły zapach w kabinie, tzn. "śmier...i" spalinami . W związku z tym mam pytanko, otóż czy ktoś wie co to może być, koledzy podpowiadają że to może być katalizator, a co wy, szanowni klubowicze, o tym myślicie?

Są 2 możliwości:
1.) spaliny dostają się przez dźwignię zmiany biegów i to może być od katalizatora
2.) spaliny dostają się do wentylacji i to może być rura od kolektora do katalizatora.

Tak czy inaczej musisz podjechać do spawacza niech to obejrzy.

hehe - a to ani to ani to. Zamknij okna, przestanie śmierdzieć.

Temat wałkowany rok temu. Z tyłu auta pod zderzakiem znajdują się wywietrzniki, umożliwiające krążenie powietrza przy zamkniętych szybach. Powietrze opływające probe przy otwartych oknach wysysa powietrze ze środka co powoduje zasysanie powietrza zza samochodu.

śmierdzi Ci spalinami czy rozgrzanym olejem?

MiH pisze:Z tyłu auta pod zderzakiem znajdują się wywietrzniki, umożliwiające krążenie powietrza przy zamkniętych szybach. Powietrze opływające probe przy otwartych oknach wysysa powietrze ze środka co powoduje zasysanie powietrza zza samochodu.

eeeeeee? czyli to normalne że śmierdzi? mi nic nie śmierdzi więc co? mam coś nie halo? przecież nie powinno śmierdzieć! jak w czasie jazdy powietrze zza auta może być zasysane do środka przez przednie szyby? na postoju też nie powinno nic śmierdzieć bo nawet jak stoję za autkiem na włączonym silniku to nic czuję (musiałbym się chyba sztachnąć prosto z rury żeby coś poczuć ). śmierdzące spaliny to te które jeszcze się do końca nie wypaliły, chyba że ktoś wywalił kata i ma prawie cały wydech przelotowy - to tak, będzie śmierdzieć.

pozdro

Katalizator nie był ruszany, a z tym zamknięciem szyb to spróbuję i jak przetestuję to oczywiście podziele się z wami moimi spostrzeżeniami. To lecę, NARA

Spaliny to czesc frajdy jaka daje nam probe, ja lubie sobie niuchac spaliny - na co tu narzekac:)??

Sorry za off-topic: Ja (w przeciwieństwie do Laptopa) nie lubię wciągać spalin

lubie co nieco powąchać:) juz sie przyzwyczailem bo jak mi poprzedni silnik olej wpieprzal to bylo co wąchać, a teraz czysciutkie splinki:)

Sprawdziłem i tutaj należą sie uznania dla MiH-a, który prawidłowo "rozwiązał" zagadkę. Faktycznie po zamknięciu okien nie "śmierdzi" w środku . Ale i tak nie moge zrozumiec tego jak podczas jazdy mogą powstawać takie zawirowania

troche fizyki
zapal se fajke w aucie przy zamkniętych szybach (jadąc) , zobacz co sie będzie działo z dymkiem jak uchylisz szybe....
więc jak ten dymek usadowisz w miejscu tylnych wywietrziików to przy otwartych szybach lub szyberdachu będzie go wciągało do środeczka autka.

Hm trochę torii ze szkolnej ławki nie zaszkodzi. Dziękuję bardzo za wykład

temat wałkowałem 1 rok.
Z tyłu jest jeden wywietrznik (przynajmniej w '93) po lewej stronie przy zbiorniczku na płyn. jeżeli on jest uszkodzony to przy otwartych oknach lub szyberdachu powietrze wraz ze spalinami zza auta zasysane bedzie do wnętrza. Ale jezeli wywietrznik i wszystkie inne ewentualne otwory (po kołkach plastikowych , zatrzaskach) są pozaklejane i dalej spaliny śmierdza podczas jazdy w otwartymi szybami to przyczyna jest jedna..... uszkodzona lub "wyciśnięta"(to dzieje sie z wiekiem) uszczelka tylnej klapy!! Jak to sprawdzic?? w nocy albo w ciemnym garażu wejdź do auta zdejmij tylna półke a druga osoba niech ci świeci latarką z zewnątrz w szczelinę między buda a klapa , zreszta mozesz to zrobic i w dzień ale szczelinka moze byc tak mała, że jej poprostu niezauważysz. Czyli albo pozaklejasz otwory i uszcelnisz wywietrznik, albo wymienisz uszczelke klapy. zreszta po dłuższej jezdzie z otwartymi szybami otwórz bagażnik i powąchaj- wszystko powino śmierdzieć spalinami . Ja miałem jedna małą szczelinę w uszczelce i nieźle sie natrudziłem żeby ta zagadke rozwiązać, teraz ok, powodzenia

Ale ten wywietrznik do czegoś służy, a jak go zakleję to czy to nie będzie źle wpływało na inne parametry auta? 8-[

mozesz zakleić, albo wymienić na inny z jakiegoś rozbitka. On pomaga uzyskać w aucie tzw równowage ciśnień, Probe jest dość szczelny i po włączeniu dmuchawy przy zamkniętych onach cisnienie wewnątrz mogłoby wzrosną do tego stopnia, ze dmuchawa nie spełniałaby juz swojej roli i nie byłoby pdpowiedniego przewiewu kabiny, poza tym mogą się pojawić problemy z zamykaniem drzwi, będą odbijały, albo podczas zamykania drzwi czy klapy ludziom w środku będą uszy nieco szwankować
U mnie po zaklejeniu tego otworu wentylacyjnego nic złego się nie dzieje, nie poci się karoseria, nie pękaja bebenki

Skoro tak twierdzisz to spróbuję coś z tym zrobić. Dzieki za info.

Mam to samo!!! heheh tylko u mnie wydmuchało uszczelke pod kolektorem jeżeli by poszedł tłumik lub katalizator bys zauważył że głośniej chodzi Radom pozdrawia klubowiczów

Witam,

Ciekawy off:

Konrad Probe masz 2,0 V12 89.r.

Pzdr.

MiH pisze:.... Z tyłu auta pod zderzakiem znajdują się wywietrzniki, umożliwiające krążenie powietrza przy zamkniętych szybach. Powietrze opływające probe przy otwartych oknach wysysa powietrze ze środka co powoduje zasysanie powietrza zza samochodu....

Niewiem jak wy macie ale u mnie w jedyneczce są dwa otworki po każdej stronie i tak jakoś są skonstruowane że jak szyby są otwarte i powietrze jest wysysane z auta to klapki na tych wywietrznikach sie zamykają i żadne powietrze z zewnątrz niejest zasysane do środka auta- poprostu one sie zamykają i tyle.

witam. czy możesz więcej coś powiedzieć,o tych otworkach, gdzie ich szukać. pozdrawiam arturo

Te otworki znajdują się pod zderzakiem tylnym- w takim znaczeniu POD że musisz odkręcić zderzak żeby je zobaczyć a nie że są z dołu. Ze strony bagażnika też możesz do nich dotrzeć- koło gaśnicy i z drugiej strony są takie jeszcze dodatkowe schowki- tam sie znajdują te otwory. Ich wielkość to tak mniej więcej 2,5/15 cm- mniej więcej, i są przykryte gumą właśnie po to żeby sie zamykała przy wysysaniu powietrza z auta.

śliczne dzięki , za wyczerpującą odpowiedz

Endrju pisze:.... w jedyneczce są dwa otworki po każdej stronie i tak jakoś są skonstruowane że jak szyby są otwarte i powietrze jest wysysane z auta to klapki na tych wywietrznikach sie zamykają ...... i tyle......

Widzisz w dwójce jest dokłądnie tak samo tylko wymiary tego "otworku" to nie 2,5/15 tylko ok 22x10 zasada ta sama, ale przełożyć sie nie da i tyle

rick pisze:...wymiary tego "otworku" to nie 2,5/15 tylko ok 22x10 zasada ta sama, ale przełożyć sie nie da i tyle

No możliwe- niewiem jak jest w dwójce a tych z mojego to niemierzyłem bo niebyło takiej potrzeby tylko tak na oko określiłem ich wielkość z tego co mi pozostało w pamięci. A jeszcze dodam że w jedynce po każdej stronie są dwa te wywietrzniki więc jak by to wziąć do kupy to by pewnie było te 10cm a na długość to niewiem dokładnie.