Ford Probe Klub Polska

Dla mnie jeśli ktoś ma ochotę wlać wodę i będzie na tym jezdził to jego problem ale pisanie bzdur ze Mobil 1 jest jedynym najlepszym olejem bo ja mam nim zalane jest WIELKĄ BZDURĄ ja nie neguję tego ze Romas się nie zna tylko wkur..........wia mnie taka wizja taki pogląd a nieraz durna głupia filozofia min dlaczego w 5l bankach a nie w 1l ????? Bo co bo to w 1 l podróba ????????????????? I to jest idiotyczne śmieszne podejście do rzeczywistości ............ Ach zreszta znowu wdaję się w coś co mi nie potrzebne ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pozdro i się wycofuję jak rak nie borak

Bzdurą jest, że mobil jest najlepszym olejem, ale jeszcze większą jest stwierdzenie, że obecnie nie ma olei lepszych/gorszych

Mobil z tego co słyszałem jest olejem serwisowym więc dalej nie muszę pisać , też nie jestem jego zwolennikiem i wolę texaco havoline 10w40

Natan pisze:ale pisanie bzdur ze Mobil 1 jest jedynym najlepszym olejem

Pokaż mi gdzie ja tak napisałem

Natan pisze:tylko wkur..........wia mnie taka wizja taki pogląd a nieraz durna głupia filozofia min dlaczego w 5l bankach a nie w 1l ?????

Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem wcześniej i dopiero komentuj a jak nie wierzysz mnie to zainteresuj sie tym tematem, poczytaj na jego temat i popytaj ludzi którzy sie na tym znają i tym handlują.

mysz pisze:Bzdurą jest, że mobil jest najlepszym olejem

Nic takiego nie napisałem i nawet tak nie twierdze ze jest super hiper nie wiadomo jaki, ale jeśli chodzi o oleje na naszym rynku to jest naprawde dobry i jak dla mnie z górnej w rozsądnej cenie półki

pusher1 pisze: wolę texaco havoline 10w40

Co do texaco mam odmienne zdanie

Romas pisze:

mysz pisze:Bzdurą jest, że mobil jest najlepszym olejem

Nic takiego nie napisałem i nawet tak nie twierdze ze jest super hiper nie wiadomo jaki, ale jeśli chodzi o oleje na naszym rynku to jest naprawde dobry i jak dla mnie z górnej w rozsądnej cenie półki

Odniosłem się do posta Natana.

OK

Romas pisze:Jak widać sprzedawca wcisnie kazdy kit zeby tylko sie pozbyć "olejy" ze sklepu

Może i był dostawcą na rozlewnie polskie, ale prawdziwy i dobry mobill jest importowany, i wystepuje tylko w bańkach 5l

Tutaj to pisałeś .............

Przeczytaj jeszcze raz moje cytaty i zastanów sie co odpisałeś

pusher1 pisze: wolę texaco havoline 10w40

Co do texaco mam odmienne zdanie [/quote]

Powiem krótko nie masz co porównywać nawet mobila z texaco zupełnie nie taka liga i nie ta klasa oleju Texaco to jeden z najlepszych oleji od wielu lat

ja wlewałem na początku Mobila 10w40 później zmieniłem na Texaco Havoline 10w40,pali oleju tyle samo co palił czyli litr na tysiąc są tam niby jakieś klasyfikacje olejów,nie wczuwałem sie za bardzo w to pracując w warsztacie lałem głównie mobila,castrola,valvoline a nawet lotosa najczęściej minerała do jakiś tam klamotów

Jak wyżej napisałem zmieniłem olej na castrol edge 5W30 i jest oki. Przejechałem ok. 1600 mil, w tym trasa do Krakowa i bez przykrych niespodzianek jak niektórzy mnie uprzedzali (co do oleju). Zalany był do full-a a teraz jest tak w połowie podziałki, więc chyba nie jest najgorzej zważywszy, że gdzieś jakieś wycieki tam drobne ma, chociażby spod pokrywy.

http://motoryzacja.interia.pl/raport/ca ... 96301,8310

Ciekawy artykuł na temat faktów i mitów o olejach silnikowych dla laików, którzy nie do końca są ekspertami a jak już piszę w tym temacie to ja osobiście mogę z ręką na sercu polecić produkty Valvoline a w szczególności olej VR-1 Racing 5W-50 może i nie jest najtańszy i trzeba go częściej wymieniać (co 7k km) ale naprawdę ten olej robi cuda i przede wszystkim nie boi się ekstremalnych temperatur i ostrego pałowania

Panowie,a miał ktoś styczność z olejem mobil 1 peak life 5W50?

jak 5W-50 to tylko Valvo tak samo jak 10W-60

arturos pisze:Panowie,a miał ktoś styczność z olejem mobil 1 peak life 5W50?

Śmigałem na tym oleju. Moje 2.0 było zadowolone- mało go ubywało, silniczek cichutko pracował, nie zostawiał szlamu w silniku, w przeciwieństwie do np. castroli edge

mysz pisze:Śmigałem na tym oleju. Moje 2.0 było zadowolone- mało go ubywało, silniczek cichutko pracował, nie zostawiał szlamu w silniku, w przeciwieństwie do np. castroli edge

Mnie właśnie czeka wymiana i zaleję tym olejem.Dzięki za odpowiedź

Witam. Od jakiegoś czasu jestem właścicielem Probe II 2.0. W poniedziałek chcę wymienić olej ale nie mam pojęcia jaki jest zalany (syntetyk, czy półsyntetyk). Przebieg samochodu to 207tys.km. Auto nie bierze oleju, przynajmniej na ponad 1000km nic nie ubyło. Co polecacie?

Co sądzicie o oleju Valvoline MaxLife FE 5W-30?

Spokojnie możesz tego valvoline'a lać

Zgadza sie, olej godny polecenia

A czy nie będzie problemu z ubywaniem jeżeli był zalany np 10w40 bo nie mam pojęcie jaki olej jest wlany?

zobaczysz jak zalejesz

Generalnie nie powinno, ja jeździłem na Mobilu 10W40 dwie wymiany żeby silnik dobrze wyczyścił, bo nie wiedziałem na czym gość jeździł i mi brał nawet 1,5l na 1k km(w zależności od stylu jazdy) po czym zmieniłem na 5W40 i w obecnej chwili ubywa mi 0.2l na 1k-1.5k
Tak że nie spróbujesz to sie nie dowiesz, ale raczej powinno być OK

Dzisiaj udało mi się nawiązać kontakt z właścicielem i jak się dowiedziałem silnik zalany jest olejem lotos 15w40 więc nie będę raczej tak ryzykował i spróbuję wlać olej 10w40 też firmy Valvoline lub może coś innego(co możecie polecić), a przed wymianą zrobię płukankę silnika?

Ja jak kupiłem samochód, to też był zalany mineralnym. Wymieniłem go na 10W40 (już nie pamiętam jaki to był), po 5 tys km go zlałem i zalałem pełnym syntetykiem 5w30. Efektów ubocznych brak, jedynie spalanie oleju zmalało
Polecam zrobić płukankę (np. valvoline), zmienić na 10W40, po paru tysiącach wymienić na 5W30/5W40

Jakiś rok temu kupiłem silnik od 2Ya, stan idealny, zero wycieków itd, przebiek trochę ponad 90 tys. anglik z MX6. Pojeździłem trochę na oleju który był wlany, oczywiście standardowo, zaczęły się delikatnie pocić uszczelki pod deklami, oleju widocznie nie ubywało, ale po przejechaniu palcem po deklu, było wilgotno. Nie miałem zamiaru/chęci/ochoty/czasu się za to zabierać zwłaszcza, że miałem już przeboje z tym wcześniej (S_H_A_D_O_W ) Temat zwyczajnie odpuściłem, zwłaszcza że nie lało się jak to zwykle bywa.
Przyszła pora na wymianę oleju, zalałem VALVOLINE 5W40 MAXLIFE z tymi wszystkimi magicznymi uszlachetniaczami, które to rzekomo zapobiegają przeciekom, spulchniają uszczelki itd. Bardzo w te cudowne właściwości nie wierzyłem, ale jakież było moje zdziwienie, gdy po jakimś 1000 km na tym oleju, przyjrzałem się dokładnie uszczelkom i nie zauważyłem żadnych wilgotnych wycieków. Złapałem nitro, wymyłem dookoła dekle zaworów, teraz mam już ponad 5000 na tym oleju i nigdzie nie widzę nawet śladu pocenia. Z tego co widzę to również nie ma zjawiska jako takiego "brania" oleju. Wlałem 4,5 L wskaźnik pokazywał FULL, po 5000 w dalszym ciągu jest FULL, jedynie olej zmienił nieco barwę
też z czystym sumieniem polecam olej Valvoline MAXLIFE Jego lepkość to już indywidualna sprawa, ale jestem pewien, że nie będziecie rozczarowani

to że zmienia olej barwę to chyba tylko zasługa składników dyspergująco-myjących które rozpuszczają nagar, jeśli Ci nie zmienił po tym czasie barwy to pewnie mało ich ma
Po za tym myślę że lepiej kupić za 55zł lotos lub orlen 10w40 i go wymieniać 2 razy częściej niż super hiper drogi olej, a często tak bywa że za 120zł 5w* mamy do czynienia z olejem, który nie jest w pełni syntetyczny
ps. ja bym nie wierzył opiniom z neta, bo kto teraz bawił by się w sprawdzanie silnika przed zalaniem oleju typu lotos a potem znowu rozbieranie go by zobaczyć ile nagaru zostawił. Na ceneo aż 3-4 opinie takie są. Ja myślę, że to bardzo konkurencyjny olej w porównaniu do innych tego typu, a to nie jest na rękę dużym koncernom zachodnim.