Ford Probe Klub Polska

Witam
Mam problem z moimi wycieraczkami, wystrzeliwuje mi bezpiecznik, czy ktoś może miał już taki problem. Co włożę nowy bezpiecznik od razu się przepala. Nie wiem gdzie szukać przyczyny i jak to naprawić. Dziękuje za wszelkie rady.

Naj prawdopodobniej masz pozacierane prowadnice przez co jest spory opór i pobór prądu, lub przyjarane uzwojenia w silniczku.

Sprawdziłem silnik i prowadnice nie ma oproów ani silnik nie jest uszkodzony. Może jakiś przekaznik jest uszkodzony tylko gdzie go szukać ?

Jak odłączysz silnik to też się przepala? Wg schematu są tam kondensatorki, które również mogą przywierać. Podaj mail, a wyślę ci dokładny schemat elektryczny.

Jak odczepie kostke wtedy nie przepala sie bezpiecznik, a gdzie dokładnie są te kondensatorki w silniczku czy gdzieś z boku, czy mógłbyś mi bliżej powiedzieć gdzie ich mam szukać. Mój mail eren74@tlen.pl

eren pisze:Jak odczepie kostke wtedy nie przepala sie bezpiecznik

Czyli myśl się sama nasówa że masz coś nie tak z silniczkiem

Gdyby był potrzebny silniczek to mam jeden nadmiarowy

Ale jak sie osobno podłączy silniczek to też chodzi, może coś zwiera jak popłynie dopiero prąd przez obwód, ale gdzie

Możesz to sprawdzić wpinając żarówkę do kostki
a co do oddzielnego podłączenia silniczka nie wiesz jaki pobór prądu on ma;)
i czy nie pracuje prawie na zwarciu

A jaki opór powinien mieć ten silniczek ? Czy jaki powiniem pobierać prąd ? Bo wycieraczki jak są wyżej to silnik nimi obróci do poziomu podstawowego czyli nadół i dopiero wtedy sie przepali bezpiecznik. A jak wycieraczki są na dole to odrazu się przepala.

Moim zdaniem masz walnięty silniczek a dokładniej komutator w nim
a co do poboru prądu widocznie jest i tak on za duży skoro ci przepala bezpieczniki
Możesz jeszcze mieć źle dobrany bezpiecznik (za słaby)
ale wydaje mi się że to napewno już przerobiłeś na samym początku

...i mnie niestety również dosięgnęła ,,klątwa przednich wycieraczek"
Wsiadam dzisiaj rano do autka, deszcz napie@#$%@#la niemiłosiernie, a wycieraczki leżą jakby czekały na trzęsienie ziemi, ani drgną
Pomogłem im ,,się podnieść" ręką, oczyściły szybkę i wróciły bez problemu do pozycji wyjściowej, ale w górę już nie
Dojechałem jakoś do pracy na szczęście mam bardzo blisko, ale jazda była pełna wrażeń, jak manewrowanie ślepego po pijaku między stolikami na imprezie
Wrócę z pracy wybadam w czym tkwi problem...eren napisz proszę co było w końcu powodem Twoich problemów i jak go rozwiązałeś
Pozdro


...oto ciekawy topik na temat wycieraczek w jedyneczkach
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... ycieraczki
...ale rozwiązania problemu jak nie było tak nie ma ; może jakieś podsumowanie

Greg pisze:może jakieś podsumowanie:shock:

Wpadnij dzisiaj do mnie po pracy to coś poradzimy

Andrzej pisze:

Greg pisze:może jakieś podsumowanie:shock:

Wpadnij dzisiaj do mnie po pracy to coś poradzimy

..chętnie, ale wiesz jaką mam pracę mam nadzieję, że dzisiaj wrócę wczesniej na chatę i sprawdzę co szwankuje z tymi wycieraczkami, bo nie znam jeszcze przyczyny mojego problemu, może jakaś pierdołka...więcej napiszę na priwa

Greg pisze: na p(r)iwa

Andrzej pisze:

Greg pisze: na p(r)iwa

... ](*,) spoko,spoko...jutro przekręcę do Ciebie do pracy, narka


...i jeszcze jedno...mój problem z wycieraczkami przednimi był banalnie prosty po powrocie z pracy sprawdziłem przekaźnik, który był zaśniedziały i nie łączył...trochę WD40 pomogło, do tego poprawiłem mocowania kostki i wycieraczki śmigają po szybce no problem

GDZIE JEST TEN PRZEKAŹNIK??

Przekaźnik jest w podszybiu od strony kierowcy, jest tam taka czarna kostka...warto ją przeczyścić i sprawdzić czy wiązki nie są poprzecierane.
Powodzenia

czyli normalnie zdjąć wycieraczki i odkręcić plastikowe podszybie??

...nie, ja nic nie odkręcałem bo mam wyprowadzone przekaźniki do komory silnika...otwieram machę, zaglądam pod nią od strony kierowcy i mam przed sobą pod podszybiem czarne kostki...z tym, że ja mam 2.0 16V

Wg schematu ów przekaźnik znajduje się w przełączniku więc nic nie rozumiem. Może mówicie o wtyczce silniczka wycieraczek

Cały przełącznik zespolony wymieniłem. Jeden z kabli wchodzących do silniczka jest odłączony. Czy jak go podłączę to nie sfajczy mi sterownika??
zamówiłem już drugi silniczek za 60zł...

Greg pisze:
...i jeszcze jedno...mój problem z wycieraczkami przednimi był banalnie prosty po powrocie z pracy sprawdziłem przekaźnik, który był zaśniedziały i nie łączył...trochę WD40 pomogło, do tego poprawiłem mocowania kostki i wycieraczki śmigają po szybce no problem

Sorka BLADE że wprowadziłem Cię w błąd mea culpa Przekaźnik jest w przełączniku od regulacji wycieraczek, a czarna kostka pod podszybiem o której pisałem to wtyczka silniczka wycieraczek. Tofil ma rację

Spokos, czyli jeśli wymieniłem przełącznik to zostaje wymienić silnik i po kłopocie

jeśli potrzeba to ja mam silniczek

pozdro