Ford Probe Klub Polska

sreramizer ci nie pomoze na cieknace uszczelniacze i ... pierscienie

Zdziwił byś sie jakby pomogło.Litr oleju to jeszcze nie tragedia.Kompresja w normie uszczelniacze też.Nie kopci po uruchomieniu silnika nic.Ja mysle ze olej 10w 30 może pomoc w braniu oleju.Bo rzadszego mi mniej brał.Ok 0.5l.Ciasny silnik jest i dlatego powinno sie lac 30 a nie 40.

Co za bzdura. 10w będzie bardziej gęsty niż 5w.

-- oryginalny post 2014-04-30 09:15 --

mysz pisze:Co za bzdura. 10w będzie bardziej gęsty niż 5w.

A kto mówi że jest rzadszy?

mówie ze 10w30 jest rzadszy od 10w40.Coś takiego chyba zaleje i zobacze jak to pracuje na takim oleju http://www.ceneo.pl/10979465

klasa Lotosu, orlenu i kujawskiego
a poza tym to "10" to jest płynność a "30" to jest lepkość, więc troszkę chyba przyczarowaleś ze swoimi domysłami że jak "30" a nie "40" to będzie rzadszy

Tak ale mimo wszystko jest rzadszy a 50,60 gęstszy 10w30 to full syntetyk a 10w40 półsyntetyk .

Nieprawda. Są oleje o lepkości 10w30, które są olejami syntetycznymi, półsyntetycznymi jak i mineralnymi. To samo tyczy się oleju 10w40. To jest oznaczenie samej lepkości, a nie tego, czy to jest syntetyk, pół, czy mineralny.

batigol67 pisze:Zdziwił byś sie jakby pomogło.Litr oleju to jeszcze nie tragedia.Kompresja w normie uszczelniacze też.Nie kopci po uruchomieniu silnika nic.Ja mysle ze olej 10w 30 może pomoc w braniu oleju.Bo rzadszego mi mniej brał.Ok 0.5l.Ciasny silnik jest i dlatego powinno sie lac 30 a nie 40.

bardzo. litr oleju to nie tragedia? moj palil polowke i juz dymil jak .... zreszta co z tego ze masz kompresje, jak olejowe sie wysraly i nie zbieraja. a co do oleju to nie mam pytan. jak bierze to nie leje sie gestszego oleju, bo ci wypluje panewki albo popychacze tylko robi remont. jak do kogos to nie dociera to niech dolaczy do klubu romana.

-- oryginalny post 2014-04-30 22:22 --

mysz pisze:Nieprawda. Są oleje o lepkości 10w30, które są olejami syntetycznymi, półsyntetycznymi jak i mineralnymi. To samo tyczy się oleju 10w40. To jest oznaczenie samej lepkości, a nie tego, czy to jest syntetyk, pół, czy mineralny.

pokaż mi olej 10w40 który jest mineralnym olejem.

-- dodano 2014-04-30 22:24 --

quarth pisze:

batigol67 pisze:Zdziwił byś sie jakby pomogło.Litr oleju to jeszcze nie tragedia.Kompresja w normie uszczelniacze też.Nie kopci po uruchomieniu silnika nic.Ja mysle ze olej 10w 30 może pomoc w braniu oleju.Bo rzadszego mi mniej brał.Ok 0.5l.Ciasny silnik jest i dlatego powinno sie lac 30 a nie 40.

bardzo. litr oleju to nie tragedia? moj palil polowke i juz dymil jak .... zreszta co z tego ze masz kompresje, jak olejowe sie wysraly i nie zbieraja. a co do oleju to nie mam pytan. jak bierze to nie leje sie gestszego oleju, bo ci wypluje panewki albo popychacze tylko robi remont. jak do kogos to nie dociera to niech dolaczy do klubu romana.

kolego ja nie o takim braniu słyszałem .Nawet litr na 100km i jezdził

Z tego co pamiętam motul robi 10w40 mineralny, albo 15w40 połówke. Nie mam teraz jak sprawdzić.Fakt faktem, że lepkość ma się nijak do jego bazy.

z tego co tu pisze polecany jest 5w40 tak jak Romas mówi http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LCW/c ... h-oil.aspx tylko ze do forda 5w30 a do mazdy 5w40 .A ten sam silnik.Zalany mobil 3000 5w30 zobaczymy