Ford Probe Klub Polska

Kupiłem niedawno auto które jest wyspsażone w halogeny (zwykłe - pewnie dołożył je poprzedni właśnieciel) i właśnie sie zastanawiam gdzie sie je włącza - podejrzewam że powinien byc jakis dodatkowy włącznik ale nie nie ma - może jakoś je się włącza - jak macie jakies pomysly pomóżcie - i jeszcze jedno pytanko odnośnie podświetleniawłączników podnoszenia szyb (czy oryginalnie te przyciski są podświetlone czy nie - bo nie wiem czy boczki ściągac i szukac jakiejś żaróweczki)

Pozdrawiam

II gen, 94r, 2.0 16V

Probe ma seryjne halogeny - z reguly sa wlaczane razem z dlugimi swiatlami. Podswietlania przyciskow na drzwiach nie ma.

Dzieki wielkie - po woli rozwiazuje wszystkie zagadki

nikosnikos pisze:Podswietlania przyciskow na drzwiach nie ma.

Podświetlanie jest, tylko bardzo często jest z nim problem.
U mnie jak kupiłem auto, działała tylko strona od pasażera, a teraz nawet to nie świeci.
Musze się zmobilizować do naprawy.
Z tego co wiem są tam takie malutkie żaróweczki jak w starszych radyjkach do podświetlania na 12V.
A żeby się tam dostać to nie trzeba zdejmować boczka, tylko wystarczy delikatnie podważyć panel przełączników i sam wyskoczy, potem odpiąć kostki i wszystko na wierzchu.

Widac czlowiek cale zycie sie uczy Nigdy nie widzialem podswietlonych przyciskow otwierania szyb i centralnego - jutro to sprawdze

el_talerzos pisze:Kupiłem niedawno auto które jest wyspsażone w halogeny (zwykłe - pewnie dołożył je poprzedni właśnieciel) i właśnie sie zastanawiam gdzie sie je włącza - podejrzewam że powinien byc jakis dodatkowy włącznik ale nie nie ma - może jakoś je się włącza - jak macie jakies pomysly pomóżcie - i jeszcze jedno pytanko odnośnie podświetleniawłączników podnoszenia szyb (czy oryginalnie te przyciski są podświetlone czy nie - bo nie wiem czy boczki ściągac i szukac jakiejś żaróweczki)

Pozdrawiam

II gen, 94r, 2.0 16V

He He He !!! Dziś byłem na przeglądzie techn. Diagnosta nie mógł pojąć gdzie zapala się halogeny Nie wyprowadzałem gostka z błędu . Po paru minutach bezskutecznych poszukiwań tajemnego wyłącznika doszedł do wniosku , że albo są niesprawne albo nie podłączone ... (Pojazd NIESPRAWNY ) . Gdyby to nie była "zaprzyjaźniona" stacja diagnostyczna bardzo bym się wkurzył gdy gostek dał kwity do biura ... W biurze - cóż , kierownik nieźle zarabia na pojazdach z mojej firmy ... (dobrze mnie zna ) ... Oczywiście , wstęplował "SPRAWNY" ...a gdy odjeżdżałem włączyłem halogeny(dodatkowe długie ) by uświadomić laikowi do czego służą te lampki ... To tyle jeśli chodzi o przegląd ... Jeśli chodzi o podświetlanie wyłączników , to jak naj bardziej JEST ... u mnie też z jednej strony przepalona

Nie zapominajcie o tym, że nasze Probki są wyposażone w światła halogenowe (dalekosiężne), a nie przeciwmgielne, więc nie poszukujmy dodatkowego przełącznika. Załączają się tylko i wyłącznie wraz ze światłami drogowymi (długimi).
Chyba nieliczne były wyposażane w przeciwmgielne, bo tak mi się obiło o uszy.

A Panu "diagnoście" gratuluje spostrzegawczości.

Voodoo pisze:
... A Panu "diagnoście" gratuluje spostrzegawczości.

...albo jej braku ... Nie wspominając o podstawach

A najśmieszniejsze z wszystkiego to to , że to jedna z nowocześniejszych i rygorystycznych stacji w mieście

żaróweczkę w podświetleniu przycisków wymieniłem na diody. Jedynym problemem było zamontowanie rezystorów które niestety muszą wystawać poza obudowę, ale ogólnie schowane są w tapicerce. Żarówki się co chwile przepalają.