Ford Probe Klub Polska

Witam Wszystkich !!!
Sorry że zakładam nowy temat ale niewiem już co robić pomóżcie, założyłem gaz zwykły do Probe 2.2 GT i spala mi 17 l w jezdzie mieszanej jak gazole wyregulują że spalanie powinno być mniejsze to wtedy na niskich obrotach w przediale 1500-2000 obr./min. auto szarpie po gwałtownym dodaniu gazu jak znowu zwiększa dawkę na nskich obrotach że wtedy juz nie szarpie na niskich obrotach to wtedy spalanie jest na poziomie 17 l !!!!!!! Co robić pomóżcie ????

Lukas21 pisze:...założyłem gaz zwykły do Probe 2.2 GT i spala mi 17 l w jezdzie mieszanej...

Proszę się zrelaksować i przyzwyczaić, to już tak zostanie .

Zdjęcia mojej instalacji są w strefie zrzutu !!!
Z tego co pisza inni użytkownicy Probe 2.2 GT + gaz zwykły to spalanie waha się na poziomie 14-15 l w mieście i 11-12 l w trasie a spalanie 17 l to zdecydowanie za dużo !!!

Sh(.)(.)ters pisze: Proszę się zrelaksować i przyzwyczaić, to już tak zostanie .

Sh(.)(.)ters jest mistrzem pocieszania
A tak być nie powinno, bo nawet Audi mojego ojca z silnikiem 2.8 V6 pali średnio 11 litrów przy normalnej jeździe...

Męcz dalej gazoli!

moze kable i swiece do wymiany...
na 90 % zla regulacja

no i mogles nie oszczedzac i zalozyc instalacje z komputerem... ehh....

p.s. mi 2.5 v6 pali tez 17

Ale ja podobno mam instalacje z komputerem.

Miśkowi raczej chodziło o wtrysk.

shooters chodzilo mi o zwykla z kompem (z silnikiem krokowym)
ta na fotkach to zwykla z zaworkiem na wezu... jedyny komputer to emulator sondy lambda

Właśnie też się zastanawiałem dlaczego nie założyli tam tego silniczka tylko śrube do regulacji, ale czy to by ćoś pomogło ????

A to przepraszam. Nie oglądałem fotek, a nie podejrzewałem takiego partactwa . Moja pierwsza wypowiedź staje się bardzo aktualna.

Więc czyli jak założą ten silniczek krokowy na wężu zamiast śruby to spalanie powinno zmaleć ??????? Czy jak to jest ??? Pomóżcie !!!

Silniczek + komputer.

Dziwię się w ogóle że takie coś zamontowali. Przepisy zabraniają stosowania takich układów do silników z wtryskiem paliwa.

Więc jak pomoże coś ten silniczek krokowy czy nie ???? Jeżeli ktoś wie to proszę o odpowiedz !!!

Jedrek pisze:Silniczek + komputer.

Dziwię się w ogóle że takie coś zamontowali. Przepisy zabraniają stosowania takich układów do silników z wtryskiem paliwa.

Ja ci pomogę. Na początek postaraj się zrozumieć co napisał Andrzej powyżej. Poproś grzecznie partacza co by ci zamontował silniczek + komputer.
Później zastanów się nad karą dla gazola, który zrobił ci taką krzywdę.

Sh(.)(.)ters pisze:
Później zastanów się nad karą dla gazola, który zrobił ci taką krzywdę.

Przypiepsz gazolowi gaz rurką

HEHEHEH Ok dzięki wszystkim za rady jak byście mieli jeszcze jakieś pomysły jak zmniejszyć to spalanie to piszcie !!!

Duzo zalezy od cyklu jakim jezdzisz, jesli tak jak ja dojezdzasz prawie tylko do pracy 5 km przez miasto, to akurat jak sie rozgrzeje i mniej pali to wylaczam, bo jestem na miejscu i moze tak wyjsc. Druga sprawa to polecam mojego gazownika, ktory juz zakladal gaz np. LisiowiGT i pali b. malo, nie wiem gdzie te Jawory sie znajduja, ale jesli niedaleko Szczecina to pomysl nad odwiedzeniem nas

witam.
polecam jak najbardziej gazownika o którym mówi ( pisze) Simonse. ja u niego zakładałem i jestem super zadowolony. auto przy naprawde ostrej jezdzie pali 13 litrów - to chyba nie dużo???
ja jechałem prawie 200 km w jedna strone do Szczecina po gaz i myśle że w pełni to sie opłaciło!!!!!

Uuuuuuuuuuuu ja mieszkam kolo Legnicy w dolnośląskim więc Szczecin to troche za dalego ale jak by ktoś z Was był u tego gazownika to zapytajcie go jak to zrobił że pali tak mało !!! Z góry dzieki i pozdrawiam !!!

Jak to robi? To proste - DOBRZE Wiem, ze stosuje komputery Bingo i mixery dedykowane do silnikow turbodoladowanych, a szczegolowych szkolen to raczej nie udziela, poprostu trzeba przyjechac i zrobi (BTW poprawki robi za naprawde nie duza kase, a nawet jak mogl sie przekonac Misiek za darmo!).

Więc jak założe komputer + silniczek krokowy to powinno pomóc tak ????

Niestety, to nie jest takie proste. Najlepiej sprawdz ile pali benzyny, wtedy bedzie wiadomo czy przyczyna tkwi w instalacji LPG czy gdzies indziej. Generalnie komputer z silniczkiem pomaga miedzy innymi zaoszczedzic troche gazu, ale czy to wystarczy to pewnie nikt nie jest w stanie stwierdzic przynajmniej bez dokladnego obejzenia instalacji.

Witam, też mam "gaz na śrubę" ale z takim kupiłem auto. To niestety tak już będzie u mnie jak na gazie przekroczę 4000obr to mi się muli strasznie i jak docisnę mocno to nie ma siły jechać ale pali mi w granicy 15l w mieście.Nie stać mnie niestety na sekwencję ale gazu używam do jazdy z punktu A do punktu B(TANIO),a jak chcę poszaleć to przełączam na benzynkę i ogień Poza tym zawsze warto mieć chociaż te 3 litry wahy w baku na rozruch(przy zwykłej instalacji)





Pozdrawiam

To co opisujesz moze wynikac na 99% z tylko 3 rzeczy - za maly parownik, nieodpowiedni mixer lub brak drugiego doprowadzenia gazu do mixera. W zwiazku z tym, ze de facto sa 2 przestnice (druga otwiera sie zalaczajac turbo) w instalacjach dedykowanych do silnikow turbodoladowanych jest drugi wpust w mixerze po przeciwnej stronie. Sprawdz te 3 rzeczy, bo moze sie okazac, ze brakuje tylko jednej z nich do pelni szczescia
U mnie chodzi prawie identycznie jak na benzynie w calym zakresie obrotow, stad wcale nie musi byc to sekwencja, zeby pracowalo prawidlowo.

Witam Wszystkich !!!
Dzisiaj byłem u gazownika który mi zakładał gaz i wymienił mikser na jakiś strumieniowy wyglądający inaczej niż ten który miałem, twierdzi że po zastosowaniu takiego miksera w BMW 520 spalanie gazu było niewiele wyższe niż na benzynie !!! Ale zobaczymy jak przetestuje. Jeżeli by to nie pomogło to mówi że założy jeszcze silnik krokowy + komputer !!! Auto po założeniu tego miksera zyskało troszkę na mocy

Pozdrawiam !!!!!