Ford Probe Klub Polska

Mam pytanie co jest z moim probaskiem jeśli na górnym kokpicie po odpaleniu świeca się kontrolki collant ,washer ,service .Pomóżcie koledzy

Collant - nie masz jak sądzę jednego czujnika w chłodnicy (więcej info Bierkuś).

Washer - myślę że to brak płynu w spryskiwaczu.

Service - kontrolka zapala się co 12.000 kilometrów i przypomina o przeglądzie. Poszukaj, ostatnio Witek to rozpisywał. Jak ktoś może to proszę o wrzucenie linku do tego topiku.

EDIT: Znalazłem ten topik, dotyczy co prawda digitala ale powinno być analogicznie.

Sh(.)(.)ters pisze:Collant - nie masz jak sądzę jednego czujnika w chłodnicy .

bądz masz czujnik ale za mało wody w chłodnicy

płyn jest pod korek

sprawdź kabelek idący do czyjnika wkręcanego na górze chłodnicy. też świeciło mi sie coolant i okazało sie że był przerwany właśnie ten kabelek

mario6264 pisze:płyn jest pod korek

W tylnym zbiorniczku również

Sh(.)(.)ters pisze:Service - kontrolka zapala się co 12.000 kilometrów i przypomina o przeglądzie. Poszukaj, ostatnio Witek to rozpisywał. Jak ktoś może to proszę o wrzucenie linku do tego topiku.

Ostatnio w lutym Witek.w-wa pisał http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=4002

Sh(.)(.)ters pisze:EDIT: Znalazłem ten topik, dotyczy co prawda digitala ale powinno być analogicznie.

jest analogicznie, tylko w GT nie ma wspomnianego przycisku!

W górnej konsoli wśród kontrolek jest dziurka, w której resetuje się spinaczem (jak np. w kalkulatorach).

wystarczy przycisnąć i gotowe spokój na 12000 Jeszcze jedno temp w gt ma się utrzymywać miej więcej na środku?. Przy jakiej temp załącza się wentylator?

U mnie temp. oscyluje miedzy M a R. Na R zalacza sie wentylator, a na M otwiera sie termostat.

spokojnie, nie panikuj, z pewnością jeśli będziesz aktywny tutaj to znajdziesz wiele odpowiedzi na swoje pytania.

Generalnie to elektryka w probie I generacji jest bardzo rozbudowana i sporo fajnych rzeczy przyjemnia czas za kierownicą.


W razie kłopotów polecam opcję szukaj a jak nic nie znajdziesz, zadawaj pytania, w materii I generacji jesteśmy już całkiem przyzwoicie obcykani

dzięki ze można na was liczyć pozdrawiam

Ty tu nic nie licz, tylko powiedz coś o tylnym zbiorniczku i poziomie płynu .

rafik tylny zbiorniczek nie rzutuje na kontrolki.. czujnik jest tylko w przednim.

Cynki pisze:rafik tylny zbiorniczek nie rzutuje na kontrolki.. czujnik jest tylko w przednim.

Eee... ale tandeta .

płynu faktyczni jest trochę mało

podepnę się tu wiec mam problem z tymi kontrolkami , mimo ze resetuje dalej się świecą (wszystkie),, co może być przyczyną i jak się tego pozbyć ??

napisz co resetujesz
zresetować idzie tylko service
jeżeli świecą się wszystkie to bodajże robert pisał że to jest problem z ładowaniem
ja wymieniłem cały alternator i pomogło

Robert pisze:
W górnej konsoli wśród kontrolek jest dziurka, w której resetuje się spinaczem (jak np. w kalkulatorach).

tak zrobiłem i nic się nie zmieniło.

naucz się czytać tym przyciskiem resetujesz kontrolke SERVICE
piszesz że swiecą ci wszystkie

no ok , ja wywnioskowałem ze po resecie ona powinna zgasnąć . Wymienię
alternator i zobaczymy co dalej

nawiązując do tematu to pojawiły mi się od jakiegoś czasu dziwne objawy pracy tripa, mianowicie: po odpaleniu samochodu kontrolki powinny zgasnąć i też gasną, ale ramka wokół nich dalej świeci, po pewnym czasie przygasa słychać znany wszystkim dźwięk brzdęknięcia i po woli wygasza się, nie gaśnie tylko ściemnia się jak oświetlenie w samochodzie, dodatkowo jak włączę światła, nacisnę hamulec, włączę nawiew, i włączę kierunkowskaz, to w rytm kierunkowskazu mruga mi prawa górna kontrolka na tripie i znowu słychać brzdęk, brzdęk, brzdęk...

Ki czort wodę mąci?

Gdybyś napisał "prawa górna czyli TAIL LAMP" to zasugerowałbym brak masy w migaczach lub postojówkach...
A tak to nie wiem

ja tylko nie rozumiem za bardzo jak sie restetuje ta kontrolke service? bo na górze mam ten guziczek ale on ma tylko dwie pozycje wcisnieta i wyscisnieta i jak jest bodajze wcisnieta to servive swieci caly czas a jak wyscisnieta to wogole n ie swieci - a chcialbym zeby swiecil co 12 tys i przypominal mi o paru kwestiach iwec jak mam to zrobic ? :] - dzieki za info i pozdrawiam

ten "reset" jest taki że dochodzą trzy przewody.
w jednym położeniu zwiera on przewody A i C a w drugim A i B
zmieniasz położenie przyciskając, kontrolka gaśnie i za 12 tysięcy się zapala.

a swoją drogą to potraficie niesamowicie skomplikować nawet tak banalny temat jak reset kontrolki "service"

buehiehiehiehie....


i nie żadne 12 tysięcy tylko bodajże 6 lub 7 tysięcy mil.

12km=7.5mili