Ford Probe Klub Polska

Osobiście wole twarde dachy. I tak wg mnie autko jest zajefajne, tylko pozazdrościć. A tak z ciekawości ile pali? No i ile wycisnąłeś z niego ?

wszystko ladnie tylko dlaczego ten tyl tak wysoko jest wzgledem przodu?? troche tylu opuscic mu nizej i bylo by pieknie

HellHound pisze:Osobiście wole twarde dachy. I tak wg mnie autko jest zajefajne, tylko pozazdrościć. A tak z ciekawości ile pali? No i ile wycisnąłeś z niego ?

co kto lubi ja tam ogólnie nie lubie roadsterów tym bardziej cabrio, cabrio to chyba żadne mi sie nie podoba
Teraz przy tej pogodzie letnich oponach i prędkościach nie przekraczających 80km/h 10.5/11 w mieście pewnie jak lato będzie i będzie sucho wynik podskoczy na 13/15

Ile wyciągnąlem?? jak na razie 160 bo pogoda dramatyczna

pytlar pisze:wszystko ladnie tylko dlaczego ten tyl tak wysoko jest wzgledem przodu?? troche tylu opuscic mu nizej i bylo by pieknie

Podniosłem tył do fabryki bo po pierwsze był tak zglebiony że na polskich drogach skok amora się konczył i podniosłem go do fabryki co by wykluczyć wadliwość zawieszenia. W dniu montażu koła były schowane prawie w nadkola po świętach opuszczę ją troche

Sqad pisze:No bez jaj to miał kiepskie ogrzewanie i aerodynamike

Na otworzonym winschocie jedziesz jak na hard topie, grzeje też tak jak powinien. Ogólnie w czasie jazdy było ciepło i nie wiało, zniszczyła mnie raczej różnica temperatur

A ja nie mam windshota i jest git, właśnie mnie tak zdziwiło bo roadstery charakteryzuje dość dobre grzanie jak i klimatyzowanie na opuszczonym dachu

Nie myślałeś żeby zmienić fele na jakieś ciekawsze?

No i jakie masz plany na mody silnika?
PZDR

Jak mi znajdziesz klienta na te felgi sprzedaje od ręki. Wartość z oponami około 8tyś. Dodam że rozstaw śrub pasuje do proba ET już nie bo jest 65 albo 70 z tyłu.

Silnikowo turbo ani kompresora raczej nie będzie bo w vtecu turbo to jak gaz założyć. Ale może kiedyś stroker kit 2.2 2.4 i jakieś 380 koni NA zobaczymy. Dolotu nie będzie bo tylko pogarsza sprawe. Jak dolot toi Hondata, a do mnie pasuje tyko KPro za niecałe 6 tyś zł

Dobra sesja one more time

Masz racje, wsadzając turbo zabiłbyś charakter auta. Zrób jakieś mody żeby jeszcze wyżej się wkręcała i obowiązkowo układ wydechowy żeby przy tym uszy puchły od jazgotu V-tech`a

He he chce zrobić dolot krótki ale to dopiero jak hondata będzie i pewnie kolektor wydechowy 4-2-1, reszta wydechu fabryczna, życie mi jeszcze miłe
http://pl.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw

Sqad pisze: http://pl.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw

Mruczy

To jest nieporozumienie dla mnie

Hey,

Fake tak czy tak

5,

hmmm skąd wiesz, kumpel założył Invidie do siebie to wywalił ją po 4 dniach, bo nie dało się jeździć, dźwięk był łudząco podobny

Witam,

Piszą tam, że fake.

"Nothing but a pitch increase, dubbed over the original video"

5,

Nawet nie zwróciłem uwagi faktycznie BAR F1 To na cat backu invidii jest nie wiele gorzej

Witam,

No to straszny hardcore

5,

Co poniektórzy pewnie mnie jeszcze pamiętają inni na pewno nie. Aktualne weekendowe auto. Rocznik 06 z 71kkm przebiegu.

Ile pali ten diesel-benzyna?

Poniżej 13 w mieście nie ma bata. Na trasie przy średniej 150kmh 10-11, na autostradzie przy średniej 200kmh 31

A oleju?

Fajnie to lata? Staje bokiem chętnie?

Ile dałeś?

Kocureq pisze:A oleju?

Ponoć pierwszy niecieknący wankel.

Wankle nie ciekną tylko biorą olej z założeń konstrukcyjnych. przy pałowaniu na torze do litra na 1000km, ja na razie na bagnecie nie zauważyłem dużych ubytków, może za mało jeździłem

W porównaniu z S2K to ten samochód jeździ jak po szynach a samymi osiągami jest praktycznie to samo.