Ford Probe Klub Polska

Sytuacja jest następująca. Gdy zapalam światła jedna lampa się nie otwiera, zapala się ale się nie podnosi. Trzeba otworzyć maskę, pokręcić tym pokrętłem za lampą żeby załapało i wtedy się otwiera. Po wyłączeniu świateł z kolei ta lampa się nei zamyka od razu tylko np. po 10-15-30 minutach. Troche ciężko mi dojść do tego pokrętła, żeby to wyciągnąć, przeczyścić, ale może się jakoś da ? Ktoś przerabiał podobny problem ? Szukałem w szukajce i coś tam jest na ten temat, ale tak nie do końca mi to pomaga, a może niezbyt dokładnie poszukałem. Co trzeba zrobić w takiej sytuacj i czy ewentualnie można coś zrobić, żeby zostawić lampy na stałe otwarte jeśli nie da rady tego silniczka wyciągnąć ?

na twoim miejscu wyciągnąłbym lampę razem z mechanizmem i dokładnie przeczyścił, zwróć uwagę na styki w kostce podłączeniowej. Może są zaoksydowane i czasami nie mają styku.

3. (zostawić otwarte...) Po otwarciu lamp wyciągnij bezpiecznik RETRA - już się nie zamkną.
1. (jak przeczyścić...) Wymontuj cięgna lamp - te ramiona między silniczkami a ślepkami. Gniazdo sworznia jest plastikowe, więc delikatnie, spróbuj złożyć na łączeniu - pewnie tu się zastało, naładuj gęstego smaru żeby lekko chodziło, zamontuj z powrotem.
2. (szukałem...) - wpisz w opcji szukaj RETRA.

No właśnie, RETRA powinien być przy akumulatorze, a nie mogę tak opisanego znaleźć w tej skrzyneczce z bezpiecznikami od lamp.

Woda dostała się do silniczka lampy. Nie dostaniesz się do niej od góry - przez lampę. Masz do wyboru - zdejmować zderzak albo nadkole. Silniczek jest przykręcony na 3 śruby. Jak go rozbierzesz i przeczyścisz/podoginasz blaszki powinien pracować okej. Jeśli nie - only change...

Czy ktoś może mi jakoś wyjaśnić gdzie jest ten bezpiecznik RETRA, ktróry musiałbym odłączyć żeby lampy zostały w górze ? Jestem jakiś chyba mało rozgarniety bo nie mogę go znaleźć

Do weekendu się na pewno nie zabiorę za rozbieranie tych elementów, a troche obciach za każdym razem podbnosić maskę i kręcić silniczkiem

na klapce od bezpieczników tylko że od spodu jak spojrzysz tam zobaczysz opisy od bezpieczników,będzie min.RETRA

Już mam je na stałe otwarte - dzięki MiHu i dzięki wszystkim za pomoc, jak czas pozwoli to w weekend podłubię dalej.

witam Pomóżcie Dlaczego światła włączają mi się dopiero po około 15 minutach od włączenia silnika? Tak jakby reagował na temp silnika dlaczego i gdzie w Warszawie naprawić ?

Przerywa na stykach? Łapie wilgoć i po zagrzaniu odparowuje? Zacznik od sprawdzenia kabli i wtyczek przy silniczkach

Nom więc ja mogę ci powiedzieć żebyś przestawił ramię na frezach silnika dosłownie o jeden ząbek. masz ustawione w krytycznym momencie i silnik próbując się podnieść - klinuję się wirnik na kole zębatym przekładni - mam tak samo tylko że ja mam tego śpiocha i u mnie taka regulacja odpada całkowicie.

Przeczyszczenie ci nie za za dużo nic bo u mnie mam luźniutko wszystko a i tak się klinuje lewa lampa. Chociaż jak nigdy tam nie parzyłeś to sobie przeczyść jak chcesz

po drugie jak przestawisz na frezach ramię o jeden ząbek i pominiesz punkt krytyczny to zakładam że lampa się nie domknie lub lekko podniesie - wtedy proponuję ci wyregulować tylko daszek lampy (4 śruby) i ustawić równo z linią auta.

Więcej nic mi na myśl nie przychodzi