Ford Probe Klub Polska

WItam.
Czy mozliwe, ze w probe sa podgrzewane zamki?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C773976

Pierwsze słyszę.

potrafi też mało spalić bo pomieście około 10l a na trasie 8l.

Z 8 litrami się zgadzam, ponieważ mi pali jeszcze mniej przy 90 km/h, ale 10 w mieście to są jakieś jaja!

MOŻLIWA ZAMIANA NA INNE AUTO TYPU VW GOLF,CORRADO,CALIBRA,BMW, AUDI COUPE ,ASTRA GSI, LUB INNE...OCZEKUJE PROPOZYCJI.

Jeżeli zamki są podświetlane żaróweczkami, to automatycznie również podgrzewane. O ile dobrze pamiętam konwencjonalna żarówka 80% zużywanej energii zamienia w ciepło .
A na poważnie całkiem ładna sztuka na pierwszy rzut oka.

jak na mój gust: trochę nie ten kolor.
A podgrzewanie zamków to nie taka prosta sprawa. Kolesiowi się coś pomyliło. No chyba że nazywa się MacGywer i na wkładkę nawinął jakąś cewkę z drutu która się nagrzewa (taka koncepcja, bo jak inaczej?). Tylko czym ją włącza, skoro przy zamarzniętych zamkach nie dostanie się do samochodu? Jedynie pilotem.
Chyba trochę za dużo zachodu - wystarczy kupić odmrażacz.
Wynik: raczej nie ma podgrzewanych zamków. Co najwyżej podświetlane. Ja zmieniłem żarówkę na diodę i mam zero ogrzewania zamków

Kolesiowi moglo się pomylić z podgrzewanymi lusterkami ktore są praktycznie w każdej II generacji, ale podgrzewanie zamków to bajka. Nawet jeśli to żarówka która podświetla otworek na kluczyk to musiała by się ona dość dlugo palić.

No i pytanie podstawowe: po co podgrzewane zamki? Chyba prawie 100% ma centralny i wątpię, żeby ktoś otwierał drzwi kluczykiem. Mnie osobiście jeszcze się nie zdarzyło, żeby central zamarzł albo nie otworzył a w garażu nie parkuję. A tak swoją drogą czy w jakimkolwiek aucie są podgrzewane zamki?

Ale bardzo wiele II generacji ma centralny ale z kluczyka

Sqad pisze:Ale bardzo wiele II generacji ma centralny ale z kluczyka

Hmm... Faktycznie nie pomyślałem o tym

darel pisze:No i pytanie podstawowe: po co podgrzewane zamki? Chyba prawie 100% ma centralny i wątpię, żeby ktoś otwierał drzwi kluczykiem. Mnie osobiście jeszcze się nie zdarzyło, żeby central zamarzł albo nie otworzył a w garażu nie parkuję. A tak swoją drogą czy w jakimkolwiek aucie są podgrzewane zamki?

Mazda 929 HD produkcja 1992 - 1994. Rozwiązano problem poprzez obudowanie wkładki zamka oraz zabudowanie w niej cewki z druta oporowego. Dodatkowo zabudowany jest czujnik temperatury podłączony do układu klimatyzacji. W momencie gdy temperatura spada poniżej 0 podgrzewanie załącza się na kilkanaście sekund. Patent zrobiono też na ogrzewaniu szyby tylnej. Można ją załączyć w momencie jak temperatura spadnie poniżej 5 stopni lub gdy stosunek wilgotności powietrza wewnątrz i na zewnątrz jest dość znaczny. Na podobnej zasadzie działa wentylacja solarna taka klimatyzacja na postoju. zasilana z ogniw słonecznych umieszczonych w szyberdachu zaletą jest jeszcze to że dzięki takiemu rozwiązaniu doładowywany jest akumulator na postoju, a w narzanym autku jest przyjemnie i nie jest parno ani gorąco

skorik pisze:No chyba że nazywa się MacGywer i na wkładkę nawinął jakąś cewkę z drutu która się nagrzewa (taka koncepcja, bo jak inaczej?).

Może małym palnikiem acetylenowym? Albo mikrofalami?

EDIT:

A propos zamków to zauważyłem że w drugiej generacji często padają te plastikowe "zasłonki" na dziurkę od klucza. Nie odbijają...

To był mój samochód,zamków to on napewno nie miał podgrzewanych buhaha,gosciu kreci bo auto jest juz od ponad roku w polsce i napewno nie przejechało tylko 2000km bo ja sam nim zrobiłem ok6000 a ze spalaniem to chyba przesadził bo nawet jezdzac jak "renta"to on spali wiecej niz 10l w miescie.a garazowany to on był,moze w niemcowni ale nie w polsce.
qwa ze musiałem go sprzedac :(:(:((:(

Powiem wam że w moim aucie podświetlanie zamków można włączyć w taki sposób iż wystarczy pociągnąć klamkę i podświetlanie się włącza mimo że drzwi się nie otwierają. Działa to tylko od strony kierowcy i myślę że jedynie ma za zadanie jedynie ułatwić złodziejowi grzebanie w zamku

Powinno działać z obu stron. U mnie działa tylko od strony pasażera. Natchniony tym tematem właśnie zdjąłem tapicerkę drzwi i z tym walczę...

Podświetlane zamki są w obu generacjach, w obu zamkach i powinny działać jak napisałeś, ale z obu stron.

A coś brzydkiego napisałeś?

Dobra, czy ktoś wyjmował cylinderek z drzwi? Zdjąłem tapicerkę, zdjąłem tą dużą zawleczkę w kształcie litery U trzymającą cylinderek (na niej jest żaróweczka podświetlająca) i powinien wyjść na zewnątrz tylko jest tam jeszcze jakiś plastik od którego odchodzą przewody. Jak zdjąć ten plastik aby nie połamać?

Nie wiem czy dobrze się wypowiedziałem ale np. by znaleźć zamek w ciemnościach wystarczy że pociągnę za klamkę a w tym momencie zamki się podświetlają i trafienie do zamka nie sprawia problemu.

No dobrze, tak właśnie to działa. Ale zamki podświetlają się z obu stron.

Moje pytanie już nieaktualne. Wystarczy nacisnąć i pociągnąć.

Robert pisze:Podświetlane zamki są w obu generacjach, w obu zamkach

U mnie też,czy tylko w wybranych modelach?

Nie wszystkie jedynki mały podświetlane zamki GT to miały ale 89 rocznik.

Wszystki GT i LX

Witajcie!
A mi właśnie przymarza centralny:(
Praktycznie każdego ranka, gdy temp. znacznie spada mam problem z dostaniem się dośrodka:( Mniej, ale tez przymarza zamek od strony pasażera, przez którą to dostaje się dośrodka, gdzie następnie "podbijam" zamek do góry. Robie to poprzez wielkokrotne wciskanie otwierania drzwi od środka(taki guzik, który służy do zamykania badź otwierania drzwi) nacisnę go z jakieś 5-8 razy i dopiero drzwi się otwierają. Ktoś może wie jak temu zaradzić???

Ja bym proponował poczestowac zamki odmrazaczem lub ewentualnie WD-40 poprostu woda gdzies sie w nich nazbierała i dlatego przymarza u mnie odmrazacz pomógł w 100% ale taki co usuwa tez wode i konserwuje zeby wiecej sie nie zbierała.

Witam, mam taki problem,że te podświetlanie zamków i jednocześnie podświetlenie stacyjki nie działa, wcześniej działało normalnie i przestało.Co mogło się stać, gdzie mam szukać przyczyny?

Żarówki sprawdzałeś czy nie są spalone??