Ford Probe Klub Polska

Witeczka

Niedawno przestało mi się podnosić jedno ze świateł. Akurat wtedy auto miała moja dziewczyna wiec pojechała na carmana bo najbliżej i tam wyjęli jakiś zielony przekaźnik i po otworzeniu go okazało się że jest spalony i trzeba wymienić. Gdy zabrałem Probe do mojego mechanika powiedział że to nie jest przekaźnik od świateł. Udowodnił to spinając przekaźnik na krótko i wtedy włączała się jakaś pompa pod silnikiem zamiast lampa podnieść. Mechanik powiedział że to raczej silniczek od podnoszenia lamp padł. A teraz moje pytania: co to za pompa mi się włączała (mechanik nie wie)? Gdzie mogę taki przekaźnik dostać bo na pewno jest spalony? Czy trzeba demontować zderzak żeby dojść do silniczka? I czy mogę jakoś sprawdzić czy to aby na pewno silniczek poszedł a nie coś innego?

P.S.Mam 2.2GT amerykan I gen.

Pozdrawiam wszystkich

pompa pod silnikiem

żeby dostać się do silniczków musisz ściągnąć zderzak bo inaczej dojście jest nieciekawe. Czy silniczek jest padnięty to sam stwierdzisz jak dostaniesz się do niego.

zenith839 pisze:pompa pod silnikiem

żeby dostać się do silniczków musisz ściągnąć zderzak bo inaczej dojście jest nieciekawe. Czy silniczek jest padnięty to sam stwierdzisz jak dostaniesz się do niego.

No fakt, nie jest ona zupełnie pod silnikiem, ale całkiem w dole po prawej stronie i jak ją koleś na krótko spiął to tak dziwnie charczy. Lepiej jest widoczna od spodu niż z góry wiec napisałem "pod silnikiem". A może to jakiś silnik elektryczny a nie pompa? Niestety po jej załączeniu nic się nie działo tylko ciągłe brzęczenie tej pompy więc ciężko mi opisać co to jest i do czego?

Z góry dziękuje za tak szybką odpowiedź

to może pompa od ABS

prawdopodobnie pompka od chłodnicy oleju w skrzyni biegów

Mógłbyś powiedzieć który przekaźnik (policzyć, narysować, wrzucić fotkę)?
Może to coś "całkiem na dole po prawej stronie" to jednak silniczek światła a nie żadna pompa...

GACEK WROCŁAW napisał że to może pomka od chłodnicy oleju i przypomniało mi się właśnie że kontrolka temp. oleju nie zawsze działa jak trzeba tzn. albo pokazuje że temp. jest w normie albo całkiem opada. Może być związek?

Nie mamy takiej kontrolki...
Albo temperatura, albo olej.

Robert pisze:Mógłbyś powiedzieć który przekaźnik (policzyć, narysować, wrzucić fotkę)?
Może to coś "całkiem na dole po prawej stronie" to jednak silniczek światła a nie żadna pompa...

Silniczek światła to na pewno nie jest. Bo silniczek światła wiem gdzie jest i go widziałem. Jutro wrzucę fotkę przekaźnika to może się wyjaśni.

Pozdrawiam

Robert pisze:Nie mamy takiej kontrolki...
Albo temperatura, albo olej.

Mam 4 kontrolki: ładowanie, chłodzenie, paliwo i olej.

pompa oleju jest właśnie z dołu po prawej stronie. Ponadto jej braku zwykle nikt nie zauważa. Nie ma właściwie innego przekaźnika, którego spalenie nie dawałoby objawów w funkcjonowaniu auta - więc na 90% to właśnie to.

S&K pisze: Mam 4 kontrolki: ładowanie, chłodzenie, paliwo i olej.

wskaźnik "oil" dotyczy ciśnienia a nie temperatur oleju.

Gacek Wrocław pisze:

S&K pisze: Mam 4 kontrolki: ładowanie, chłodzenie, paliwo i olej.

wskaźnik "oil" dotyczy ciśnienia a nie temperatur oleju.

To by wtedy miało "ręce i nogi" skoro to ciśnienie.
Pozdrawiam Wrocław

Wracając do lamp to też może być zapieczony sworzeń i powodem tego mógł sie spalić silniczek. Więc czuję coś że szilniczek od lampy do wymiany leci.

Tak napisali poprzednicy to co się załoącza to jest na pewno chłodniczka od oleju w skrzyni, znajduje się ona cntralnie pod akumulatorem czyli okolice lewej lampy.

W środku w samochodzie nie ma przekaźników które były by odpowiedzialne za przednie lampy.


Nie widze czegoś takiego jak przekaźniki od świateł przednich

Dokładnie.Ten zielony przekaźnik,to od pompki chłodzenia skrzyni biegów.Też kiedyś mi się połamał,a na dodatek zwarł i pompka cały czas ganiała olej.

Sqad pisze:W środku w samochodzie nie ma przekaźników które były by odpowiedzialne za przednie lampy.

W kabinie nie ma, ale Twoje "w środku" jest to pierwszym w tym wątku... Sorry - myślałem o tych przy chłodnicy

zenith839 pisze: żeby dostać się do silniczków musisz ściągnąć zderzak bo inaczej dojście jest nieciekawe. Czy silniczek jest padnięty to sam stwierdzisz jak dostaniesz się do niego.

Nieprawda

Jeżeli od strony kierowcy wystarczy wyciągnąć akumulator i podstawkę i jest super dojście
Od strony pasażera wyciągasz pojemnik z płynem do spryskiwaczy (jak dobrze pamiętam schodzi razem z wyrównawczym)

Oczywiście najpierw ściągasz całe lampy

Powodzenia!

P.S.:
Odłącz najpierw krótkie cięgno od silniczka i sprawdź czy się lampa podniesie - jak nie to sworzeń zapieczony
acha i tym momencie powinien zadziałać silniczek

Jedrek pisze:P.S.:
Odłącz najpierw krótkie cięgno od silniczka i sprawdź czy się lampa podniesie - jak nie to sworzeń zapieczony

Przed grzebaniem w lampach wyjmij najpierw bezpiecznik RETRA, bo:

Jedrek pisze:acha i tym momencie powinien zadziałać silniczek

To może być bolesne

Teraz mi się przypomniało, ale ze mnie debil. Z tyłu radia jak je się wyjmie wywali kieszeń są przekaźniki tam jest też od przednich lamp, tylko jak ten przekaźnik walnie to w ogóle się nie podnoszą i nie świecą. Kolejne przekaźniki są zaraz przy lampach, jak się otworzy maske to są po jeden na strone. Patrząc od przodu za lampą do podłużnicy czołowej. he he a ja tu pajacuje z jakimiś tabelkami.

W sumie tak czy inaczej ten "zielony" przekaźnik od pompy muszę kupić bo w moim probe wszystko musi być sprawne Wiem że powinienem to pisać w kategorii Giełda ale jak ktoś ma ów przekaźnik na sprzedaż to dajcie znać.

A silniczek do lamp zaatakuje w piątek...

Cześć !!!
S&K wskażnik ciśnienia oleju pokazuje ciśnienie oleju w silniku a nie w skrzyni biegów więc jeżeli nie działa Ci pompa oleju w skrzyni biegów nie bedzie to widoczne na żadnym wskażniku.

Pytanie za sto punktów.

Czy to może być oryginał? Jeżeli tak, to od czego?

Na 100% dorobiony (ale ładnie). Przeciwmgielne ?

Witam. Mam pytanie apropo tego brzęczenia. Zmieniałem olej w skrzyni jakiś czas temu ale myślę że to nie ma związku. Czasem po odpaleniu auta jak jest zimny słychać delikatne brzęczenie pod akumulatorem tak jakby ta pompka od skrzyni , ale brzęczenie ustaje po paru sekundach. Czy to oznacza ze może być przekaźnik popsuty ten który jest z lewej strony w boczku tam gdzie te wszystkie od kierunkowskazów czy poprostu pompa się załącza. O co w tym chodzi . Jak był olej brudny to rzadziej się tak działo ale czasem też . A teraz tak jakby częściej i jest to zależne od pogody jak jest ciepło to jest cisza. Kto wie proszę o rady . pozdrawiam