Ford Probe Klub Polska

Nie znalazłem takiego zagadnienia na forum więc:
Koncepcja (dla zapaleńców którym za mało 12PSi):
Jeżeli komputer odcina zapłon powyżej jakiejś tam wartości ciśnienia doładowania to można by oszukać czujnik ciśnienia tak, aby komputer myślał, że ładuje np. 8 a tak w rzeczywistości powyżej 12.
Pytanie gdzie jest ten czujnik? bo samo oszukanie go nie byłoby już trudne.

I nie chodzi mi tu o rozważania czy turbina to wytrzyma itp. bo to już było...

ale oszukanie samego czujnika,może nie dać żadnego efektu
jeżeli komp dostanie informacje że ładuje np.8psi to nie da większej dawki paliwa i nic Ci po doładowaniu ponad 12 psi
Ktoś miał patent na odciecie paliwa...ale niech to on się wypowie
Pozdrawiam

Jeżeli odcięcie paliwa działałoby na zasadzie odłączania pompy paliwa to nie widzę żadnego problemu, ale domyślam się (bo nie wiem), że odcięcie paliwa następuje za pomocą wtrysków - a to już kupa

skorik pisze:Jeżeli odcięcie paliwa działałoby na zasadzie odłączania pompy paliwa to nie widzę żadnego problemu, ale domyślam się (bo nie wiem), że odcięcie paliwa następuje za pomocą wtrysków - a to już kupa

Zgadza się a oszukanie czujnika to nie problem bo jest za silnikiem od strony kokpitu ale jak nie da komp większej dawki paliwa to przepalisz garki.
Pozdrawiam

No dobra. A jeżeli ktoś ma sekwencyjny wtrysk gazu (tak jak ja ) to czy komp od gazu też odetnie wtryski gazowe? Chyba nie. Bo wtryski od paliwa wtedy nie działają, prawda? Wtryskami od gazu steruje komp. A czy nie można by takiego kompa wykorzystać do sterowania wtryskami od paliwa.

Trochę gubię się we własnych rozmyślaniach i pewnie się w niektórych sprawach mylę więc proszę o łagodny wymiar kary

NIestety nie bo do paliwa potrzebny jest dokładniejsza mapa, a te od gazu są że tak powiem "skąpe"

No i nikt nie potrafi tego przeskoczyć, żeby to obejść?

A te wtryskiwacze to przestają pracować od zbyt wysokich obrotów. A zakładając że czujnik ustawi się na granicy odcinania 12PSI to wtryski paliwa jeszcze będą działały chociaż w rzeczywistości turbina będzie dawała większe ciśnienie? Rozumiem tylko że będą podawały za mało paliwa. Więc może dać większe wtryski paliwa. ale bałagan się w moich rozmyślaniach robi..

Ja wiem

Prosze pisac na PW

a mi sie wydaje ze czujnik cisnienia doladowania ma tu znaczenie tylko przy odcieciu wtrysku paliwa na wtryskach tzn gdy osiagnie jakis tam prog to daje informacje do kompa zeby odcial paliwo - natomiast ilosc dawkowanego paliwa zalezy w tym przypadku wylacznie od przeplywomierza czy tez sondy lamda- mialem juz taki plan zeby rabnac zwezke na tym wezyku co idzie do czujnika tak zeby oszukac go o jakies 5 psi ale poki co mam jeszcze silniczek na dotarciu i ten plan musi troche poczekac -ale zachecam sprobowac -moze sie uda ;D-pozdroo

Panowie
pelot
Alek
waluś
Bogdan9999
i inni
W sprawie instrukcji piszcie do Sqada na PW!!!

Pozamiatane, można wyczyścić temat.

Kamil jak masz jakies uwagi to wal na PW.
PS. wszak pozamiatalem