Ford Probe Klub Polska

mam sprawę proszę mi napisać jak najszybciej i najłatwiej wymontować licznik i na co uważać w 1gen.2.2GT.(krótki opis)

pierwsze to musisz zdjąć kierownice potem osłona czarna wypinasz kostki z przełączników każda jest inna też nie pomyliszi i masz dostęp do śrub z licznika

bez problemu zdejmuje się osłonę na klakson pod którą jest śruba od kierownicy?

Odkreca sie ja (4 sruby) od spodu kierownicy. Czyzby nie bylo juz to kiedys?

PIOTREK zmieniałeś już liczniki lub podświetlanie? co lepiej zrobić ,kupić nowe białe tarcze czy wymienić żarówki na czerwone i sprawa będzie załatwiona? ile jest żaróweczek w liczniku?

Poczekac i kupic tarcze indiglo http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... &start=175

tylko kiedy będą te tarcze bo widzę ,że są tam ladne zatargi i brak zdecydowania?

Na to niestety nie umiem Ci odpowiedziec, mysle ze do efektu koncowego moze bedzie trzeba i z miesiac poczekac, zatargi - bez komentarza, a zdecydowany to ja jestem Zrobisz jak zechcesz, przeciez nikogo nie zmuszam

jeżeli miesiąc, to wytrzymam! ja też jestem zdecydowany

Wiatam i pozdrawiam.

Co do odkręcenia licznika to sprawa generalnie prosta.

Musisz uważać na dużą ilość śrubek i metalowe podkładki do wkrętów.
Ja za pierwszym razem trochę pogubiłem bo nie wiedziałem jak się do tego zabrać i rozkręcałem wszystko, też włącznik tempomatu.
Proponuję zaopatrzyć się w krótki śrubokręt luib grzechotkę z wkrętakiem do odkręcena trzech wkrętów od góry licznika. Jak będziesz składał to postaraj się równo osadzić kierownicę. Ja to spartoliłem i nie odbijał mi kierunkowskaz. Co do oświetlenia to sklepy elektroniczne coraz częściej służą asortymentem który wcześniej można było dostać tylko na allegro tzn. różnorodnymi zamiennikami diodowymi oświetlenia w samochodzie.
Więc jak zmienisz podświetlenie tablicy to możesz się pokusić o wymianę całego oświetlenia w kabinie na diodowe. Efekt końcowy SUPER !
( no i mniejszy pobór prądu )

Pozdrowienia i powodzenia.

skorpion012 pisze: Więc jak zmienisz podświetlenie tablicy to możesz się pokusić o wymianę całego oświetlenia w kabinie na diodowe. Efekt końcowy SUPER !
( no i mniejszy pobór prądu )

Pozdrowienia i powodzenia.

Co ty powiesz

Ojj Bogus, mogl przeciez nie wiedziec, ze masz to juz dawno zrobione no

Hehe to było żarcikiem Więc jeśli zostało źle odebrane to sorki.

A ja proponuję szeroką taśmę klejącą - żeby każdą śrubkę z podkładką przykleić koło otworu (albo nawet na otworze), z którego została wykręcona. Później nawet jeśli ilość się zgadza, to rozmiary nie do końca

pomysł z taśmą bardzo mi się podoba ponieważ zawsze coś mi zostaje a potem myślę skąd się to wzięło.

Mądry Robert po...

Panowie a mam pytanko , mam zegary do 120 mil a kupiłem do 140 , i tu jest pytanie czy licznik bedzie dobrze wskazywał jesli go dobrze załoze. Zaznaczam ze przebieg mnie nie interesuje , sam wiem ile zrobilem .

Niechcąc pisać post pod postem musze tu napisać .
A więc tak założyłem ten licznik od euro i wszystko ok , tylko teraz mnie wzieło na białe tarcze . Mam pytanie jak zdiąć wskazówki żeby ich nie uszkodzić , i czy te tarcze wartaja tej kasy http://moto.allegro.pl/item168149025_bi ... turbo.html POZDRO

Przyszła i na mnie kolej do zmiany szaty graficznej zegarów.
Zdemontowane już są. Projekt już właściwie też (przynajmniej się trochę Corel'a nauczyłem), najbardziej pracochłonna rzecz. Teraz jeszcze tylko wydruk i instalacja. Jestem ciekaw czy wskazówki będą dobrze pokazywać...
Myślę że przydałoby się jeszcze zmienić podświetlenie. Zobaczymy.
Jeśli komuś przydałby się skan zegarów oryginalnych i zmienionych to służę. Mogę jeszcze też zrobić fotki z "rozbiórki" zegarów dla chętnych dopóki jeszcze nie są złożone. Zanim sam się za to zabrałem trochę szukałem informacji, zdjęć też. Co do informacji to trochę znalazłem a co do zdjęć to było kiepsko, właściwie nic nie znalazłem. Znalazłem jeden wzór ale był inny niż do mojej Furki.
Jak skończę podzielę się informacją w jaki sposób zrobiłem zegary do mojego autka i skąd wziąć materiały.
Najlepsze byłyby indiglo, jak dla mnie to cena za wysoka.

Mój sposób na demontaż to: wkręcić lekko śrubki w miejsce z którego się je wykręciło, trochę więcej pracy ale na pewno się nie pogubią.

A teraz pytanko? Do licznika mam podpięte 2 wtyczki. Po rozbiórce znalazłem jeszcze jedną, lekko schowaną, czy wiecie od czego ona jest - może mam podmieniony licznik?



Moderatorów z góry przepraszam jeśli nie powinienem się podpinać pod ten temat.

Jeżeli naprawdę masz rocznik, którym się chwalisz, to dodatkowa wtyczka służy do podłączenia licznika z drugiej generacji.
Zdekoduj sobie rocznik z VINu i popraw stopkę.

Wracając do pytania: w GT (z 1992 roku) powinieneś mieć 2 wtyczki (+ linka prędkościomierza):

Według Vin-u jest rocznik 92, sprawdziłem już dawno, właśnie dzięki temu forum. Natomiast w papierach jest rocznik 93, a dokładnie 29 marzec 1993 rok. Podejrzewam że jest to model z końca 92 roku a kupiony/zarejestrowany został dopiero w marcu 93 roku.

Odnośnie licznika, jest dokładnie tak jak na rysunkach które zamieściłeś, dwie wtyczki: duża i mała. Ta która była nie podłączona jest średniej wielkości w porównaniu do tych dwóch.

Czy to oznacza że mógłbym założyć zegary od II generacji i będzie wszystko działać prawidłowo

To o montazu zegarow z II gen to byla ironia roberta

micek pisze:Mój sposób na demontaż to: wkręcić lekko śrubki w miejsce z którego się je wykręciło, trochę więcej pracy ale na pewno się nie pogubią.

A teraz pytanko? Do licznika mam podpięte 2 wtyczki. Po rozbiórce znalazłem jeszcze jedną, lekko schowaną, czy wiecie od czego ona jest - może mam podmieniony licznik?



Moderatorów z góry przepraszam jeśli nie powinienem się podpinać pod ten temat.

A wtyczka jest od komputera tempomatu a tempomatu zapewne nie masz więc jest wolna. A i przeczyść tam wszystko jak już rozebrałeś bo trochę tam sie widzę nazbierało Pozdrawiam

Oczywiście wszystko przeczyszczone i już poskładane. Robiłem zdjęcia zaraz po rozbiórce ...
A jak wygląda po złożeniu to już w dziale tunig w temacie o podświetleniu zegarów.
Kupiłem drugi licznik i jak się okazało niby taki sam a jednak inny:



Oba mają od przodu wszystko tak samo. Jakieś pomysły do czego może być ta dodatkowa elektronika?


Podpiąłem się żeby nie zakladać nowego tematu. Ten wydawał się najbardziej odpowiedni.