Stożek kontra wkład
- el_talerzos
- Posty: 375
- Rejestracja: 2005-08-09 20:05
- Samochód: model wiadomy,94r 2.0
- Galeria: viewtopic.php?t=7985
- Lokalizacja: Łódź - Bournemouth
Stożek kontra wkład
Tak jak w temacie - dzisiał byłem w zastecu (taka firma tuningowa w Łodzi) i pytałem się czy jest jakas różnica między stożkiem a wkładem (oczywiście z tego samego tworzywa) i powiedzieli mi, że jeżeli większą uwagę przykłada się do jakiegoś tam przyrostu momentu - lepiej wcisnąć wkład, a jeżeli bardziej zależy na dźwięku i mocy - to lepiej zainwestować w stożek - oczywiście z dolotem we właściwym miejscu.
Co o tym sądzicie
Co o tym sądzicie
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii
Azev 17" + eliptyczne montii
-
- Posty: 789
- Rejestracja: 2005-11-01 00:10
- Galeria: viewtopic.php?t=6696
Ja bym założył stożek z dolotem ponieważ w dwójkach jest naprawdę ubogo z powietrzem oryginalny dolot jest po prostu śmieszny.
Osiągi na samym filtrze nieznacznie się poprawią ale dzwięk na pewno tak.
Na marginesie byłem w Zastec-u rok temu fajny dobrze zaopatrzony sklep profesjonalny warsztat + hamownia warto tam wpaść
Osiągi na samym filtrze nieznacznie się poprawią ale dzwięk na pewno tak.
Na marginesie byłem w Zastec-u rok temu fajny dobrze zaopatrzony sklep profesjonalny warsztat + hamownia warto tam wpaść
- el_talerzos
- Posty: 375
- Rejestracja: 2005-08-09 20:05
- Samochód: model wiadomy,94r 2.0
- Galeria: viewtopic.php?t=7985
- Lokalizacja: Łódź - Bournemouth
Kalii - fajny sklepik to prawda - bede u nich robił kopletny wydech łącznie z portkami - wywaleniem katalizatora i takie tam - ich dzieło wymierzone szczególnie do mojego auta - i co najważniejsze - zagwarantowali mi, że bedzie to wydech sportowy (a nie basowy) jak w starych bejach, które jak przejeżdzasz to się alarmy załączają - a z filtrem pomyśle bo wkład tenzo do proba 2.0 mają za 180zł a stożek + dolot to troche większy koszt, ale pomyśle
http://www.tuning.las.pl/porady/art/002.htm
http://www.tuning.las.pl/porady/art/002.htm
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii
Azev 17" + eliptyczne montii
- RX
- Posty: 4099
- Rejestracja: 2004-10-06 10:15
- Samochód: '99 Corvette
- Galeria: viewtopic.php?t=17374
- Kontakt:
Ja mam taki filterek K&N:
Jest wykonany dokładnie z tego samego materiału co stożek, jest to filtr mokry. Jeżdżąc normalnie po mieście nie widzę różnicy w absolutnie niczym w stosunku do filtra za 5 zł. Podejrzewam że w przypadku stożka jest podobnie tylko w tamtym przypadku zmienia się trochę dźwięk.
Jeżeli zrobisz "step on the pedal" usłyszysz syczenie, a czy pojedziesz szybciej? Wątpię, możliwe że tak (ale to chyba za sprawą lepszego dolotu a nie samego filtra - zimniejsze powietrze), ale stożek raczej nie jest przydatny do normalnej jazdy. Na zawody?
Mój filtr jest o tyle doby że jest "wieczny". Myjesz go i jest jak nowy. Ze stożkiem jest podobnie, ale to już jest zabawa dla "tunerów". Pytanie czy chcesz dobry filtr, czy chcesz bawić się w tuning?
P.S. Przy stożku trzeba zrobić też nowy dolot, tak jak mówił RX. No chyba że chcesz mieć "HOT air intake".
Jest wykonany dokładnie z tego samego materiału co stożek, jest to filtr mokry. Jeżdżąc normalnie po mieście nie widzę różnicy w absolutnie niczym w stosunku do filtra za 5 zł. Podejrzewam że w przypadku stożka jest podobnie tylko w tamtym przypadku zmienia się trochę dźwięk.
Jeżeli zrobisz "step on the pedal" usłyszysz syczenie, a czy pojedziesz szybciej? Wątpię, możliwe że tak (ale to chyba za sprawą lepszego dolotu a nie samego filtra - zimniejsze powietrze), ale stożek raczej nie jest przydatny do normalnej jazdy. Na zawody?
Mój filtr jest o tyle doby że jest "wieczny". Myjesz go i jest jak nowy. Ze stożkiem jest podobnie, ale to już jest zabawa dla "tunerów". Pytanie czy chcesz dobry filtr, czy chcesz bawić się w tuning?
P.S. Przy stożku trzeba zrobić też nowy dolot, tak jak mówił RX. No chyba że chcesz mieć "HOT air intake".
- el_talerzos
- Posty: 375
- Rejestracja: 2005-08-09 20:05
- Samochód: model wiadomy,94r 2.0
- Galeria: viewtopic.php?t=7985
- Lokalizacja: Łódź - Bournemouth
Kitt - dokładnie taki sam filtr mi proponowali i chyba raczej to założe bo nie za bardzo chce mi się bawić w dolot - chciałem poznać tylko wasze opinie na ten temat - dzięki za informacje - widzimy się w Borkach
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii
Azev 17" + eliptyczne montii
- el_talerzos
- Posty: 375
- Rejestracja: 2005-08-09 20:05
- Samochód: model wiadomy,94r 2.0
- Galeria: viewtopic.php?t=7985
- Lokalizacja: Łódź - Bournemouth
- strober
- Posty: 1338
- Rejestracja: 2003-01-30 13:09
- Samochód: none
- Galeria: viewtopic.php?t=7957
- Lokalizacja: Kraków
- Ronin
- Posty: 957
- Rejestracja: 2005-09-26 15:56
- Galeria: viewtopic.php?t=7575
- Lokalizacja: Oława
Ja mam stożek na aluminiowym dolocie, umieszczony w miejscu, gdzie jest możliwie najwięcej zimnego powietrza. Podoba mi się, że pod obciążeniem(zwłaszcza między 4500-7000 tyś) pięknie ryczy, natomiast przy normalnej jezdzie chodzi jak na oryginalnym dolocie.
Probe 2.5 V6 MTX USA 97r
Young men - enjoy with Your youth...
Young men - enjoy with Your youth...
- Basf_Wrocław
- Posty: 956
- Rejestracja: 2004-08-26 11:44
- Samochód: R4 94
- Galeria: viewtopic.php?t=5626
- Lokalizacja: Wrocław
- strober
- Posty: 1338
- Rejestracja: 2003-01-30 13:09
- Samochód: none
- Galeria: viewtopic.php?t=7957
- Lokalizacja: Kraków
Poprzedni miał max.3 miesiące i był czyściutki Osobiście uważam(chociaż jest to też zdanie gostka z firmy tuningowej RAKO) że jak się nie ma kolektorów"kiełbaskowych" tzw.baranów i strumienicy to stożek to tylko bajerKITT pisze:Albo miałeś usyfiony stary filtr...strober pisze:Ale to być może subiektywne odczucie
Pozdro
Był 2.0 16V
był 2.5 V6
- Ronin
- Posty: 957
- Rejestracja: 2005-09-26 15:56
- Galeria: viewtopic.php?t=7575
- Lokalizacja: Oława
Masa przewężeń, załamań i droga powietrza długa, też powietrze ma czas się nagrzać. A do samego wlotu to mikroszczeliny doprowadzają to powietrze, więc faktycznie trochę ubogo.KITT pisze:Możesz to rozwinąć? Co z nim jest nie tak? Za długi za któtki? Bierze ciepłe powietrze? Łapie wodę? Za mała średnica? Przepustowość?KALII pisze:z dolotem ponieważ w dwójkach jest naprawdę ubogo z powietrzem oryginalny dolot jest po prostu śmieszny.
Probe 2.5 V6 MTX USA 97r
Young men - enjoy with Your youth...
Young men - enjoy with Your youth...
- el_talerzos
- Posty: 375
- Rejestracja: 2005-08-09 20:05
- Samochód: model wiadomy,94r 2.0
- Galeria: viewtopic.php?t=7985
- Lokalizacja: Łódź - Bournemouth
Zobaczcie ten filterek
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91100843
W sumie firma znana - kaska mniejsza niż KN - co o tym sądzicie?
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=91100843
W sumie firma znana - kaska mniejsza niż KN - co o tym sądzicie?
Probek 2.0 16V 94r. + sekwencja - granatowe dziecko (seria - już niedługo)
Azev 17" + eliptyczne montii
Azev 17" + eliptyczne montii
Nie. Powietrze leci nad chłodnicą. Przez chłodnicę to będzie lecieć jak zamontujesz stożek z takim długim dolotem co idzie w dół...Basf_Wrocław pisze:powietrze leci bodajrze przez chłodnicę
Powietrze nie jest doprowadzane przez "mikroszczeliny" tyko dostaje się do dolotu ze zderzaka, przed chłodnicą. To miejsce zaznaczyłem czerwonym kółkiem.Ronin pisze:Masa przewężeń, załamań i droga powietrza długa, też powietrze ma czas się nagrzać. A do samego wlotu to mikroszczeliny doprowadzają to powietrze, więc faktycznie trochę ubogo.
Ale chyba specjalnie tak zrobili bo przecież można było zrobić to po drugiej stronie, tak samo tylko prosto do puszki filtra powietrza, bez załamań. Przykład:Ronin pisze:Masa przewężeń, załamań i droga powietrza długa, też powietrze ma czas się nagrzać.
Czemu tak nie zrobili?
-
- Posty: 789
- Rejestracja: 2005-11-01 00:10
- Galeria: viewtopic.php?t=6696
Kitt właśnie miałem o tym otworze pisać to on jest śmieszny według mnie ponieważ 2,5v6 to spora jednostka która potrzebuje dużo powietrza a jak ono ma być dostarczone przez taki mały otworek.Powiedzmy teoretycznie gdyby po zamknięciu maski był w niej otwór w miejscu tej sporej kwadratowej dziury do jaki wtedy był przepływ powietrza nie trzeba by robić dolotu . Ale przecież nie będziemy cieli maski więc najlepszą opcją będzie długi dolot.
- Ronin
- Posty: 957
- Rejestracja: 2005-09-26 15:56
- Galeria: viewtopic.php?t=7575
- Lokalizacja: Oława
[quote="KITT"]
Przez chłodnicę to będzie lecieć jak zamontujesz stożek z takim długim dolotem co idzie w dół...
Powietrze nie jest doprowadzane przez "mikroszczeliny" tyko dostaje się do dolotu ze zderzaka, przed chłodnicą.quote]
Jeśli schylisz się u mnie pod autem to zobaczysz spory kawałek stożka więc przynajmniej w moim przypadku filtr nie zasysa ciepłego powietrza. A o uwalenie filtra raczej nie martwię bo przed tym chroni ta plastikowa "łapa", która de facto ma takie ciekawe wycięcie, przez które powietrze leci na skrzynię i ją chłodzi (tak mi się wydaje).
A oryginalny dolot to są mikro szczeliny Na pewno nie jest to adekwatne do zapotrzebowania silnika na powietrze. Na rysunku zaznaczyłeś początek dolotu, zauważ że w oryginale jest tam dodatkowo plastikowa zaślepka! A co do samego stożka to oprócz dzwięku silnika poprawił się dzwięk wydechu na biegu jałowym, bardziej bulgocze(prawie tak jak Żeni 3.0 w skoji ) Nie musiałem odczuć poprawy mocy na stożku i nie odczułem ale dzwięk na pewno mi się poprawił.
Przez chłodnicę to będzie lecieć jak zamontujesz stożek z takim długim dolotem co idzie w dół...
Powietrze nie jest doprowadzane przez "mikroszczeliny" tyko dostaje się do dolotu ze zderzaka, przed chłodnicą.quote]
Jeśli schylisz się u mnie pod autem to zobaczysz spory kawałek stożka więc przynajmniej w moim przypadku filtr nie zasysa ciepłego powietrza. A o uwalenie filtra raczej nie martwię bo przed tym chroni ta plastikowa "łapa", która de facto ma takie ciekawe wycięcie, przez które powietrze leci na skrzynię i ją chłodzi (tak mi się wydaje).
A oryginalny dolot to są mikro szczeliny Na pewno nie jest to adekwatne do zapotrzebowania silnika na powietrze. Na rysunku zaznaczyłeś początek dolotu, zauważ że w oryginale jest tam dodatkowo plastikowa zaślepka! A co do samego stożka to oprócz dzwięku silnika poprawił się dzwięk wydechu na biegu jałowym, bardziej bulgocze(prawie tak jak Żeni 3.0 w skoji ) Nie musiałem odczuć poprawy mocy na stożku i nie odczułem ale dzwięk na pewno mi się poprawił.
Probe 2.5 V6 MTX USA 97r
Young men - enjoy with Your youth...
Young men - enjoy with Your youth...
No to ok. To lepsze niż taki dolot "krótszy" jakiego zdjęcie wkleiłem powyżej (chrome intakes).Ronin pisze:Jeśli schylisz się u mnie pod autem to zobaczysz spory kawałek stożka więc przynajmniej w moim przypadku filtr nie zasysa ciepłego powietrza.
Aha. Myślałem że może mikroszczelinami nazywasz szparę między maską a zderzakiem.Ronin pisze:A oryginalny dolot to są mikro szczeliny
No to faktycznie jest mały otwór. Wszystko przez to że maska schodzi nisko, całą powierzchnię czołową zasłania chłodnica a po bokach są chowane lampy. Szkoda że nie mogę zobaczyć jak to wygląda przy zamkniętej masce.KALII pisze:Kitt właśnie miałem o tym otworze pisać to on jest śmieszny według mnie
Ale nawet mały na oko otwór może dać radę, tego jednak nie udowodnię niestety bez badań przepływu powietrza, a tych nie zrobię "w domu".
- el_talerzos
- Posty: 375
- Rejestracja: 2005-08-09 20:05
- Samochód: model wiadomy,94r 2.0
- Galeria: viewtopic.php?t=7985
- Lokalizacja: Łódź - Bournemouth
- Roswell
- Posty: 441
- Rejestracja: 2006-09-01 11:12
- Galeria: viewtopic.php?t=9688
- Lokalizacja: Ustroń
Na 99% są wstępnie nasączane.pablos11 pisze:Mam pytanie czy orginalne stozki K&N trzeba przed założeniem nasączyć go tym olejkiem czy juz jest nasączony i dopiero po 1 myciu go oliwić?
A co do wcześniejszych postów to stożki są lepsze niż same wkłady, jeśli mowa i jakichś wyżyłowanych autach.
A jeśli silnik nie jest dłubany to najlepszym rozwiązaniem jest filtr seryjny albo tylko inny wkład
Papier w standardowym filtrze naprawdę dobrze filtruje i fabrycznie zaprojektowany dolot nie jest zły
Probe II 2.0 93 USA
Jeżeli wsadzę ci palec do oka, to ty masz palec w oku i ja mam palec w oku, ale to nie to samo
Jeżeli wsadzę ci palec do oka, to ty masz palec w oku i ja mam palec w oku, ale to nie to samo
-
- Posty: 92
- Rejestracja: 2006-09-07 16:19
- Samochód: brak
- Lokalizacja: Paniówki(okolice Gliwic)
Dobra założyłem sobie filterek K&N na przepływce i teraz mam pytanie:jak zdiołem starą puche od filtra to tam z tyłu podłączony był taki cienki przewód chyba to jest od podciśnienia nie jestem pewien...i czy ten przewód musi być podłączony z powrotem czy może sobie tak dyndać luzem?Bedzie sie cos działo jak go nie podłącze?
Ford probe 2.5V6 94r.
- Roswell
- Posty: 441
- Rejestracja: 2006-09-01 11:12
- Galeria: viewtopic.php?t=9688
- Lokalizacja: Ustroń