Ford Probe Klub Polska

cze
Mam problem z klaksonem, a mianowicie dzieje się tak ze raz zadzwoni a potem już nie działa a i ten pierwszy raz to tez tak ledwo co.

sa po obydwu stronach (przynajmniej u mnie) wykrec i wymien
ja mam juz tylko jeden bo drugi po wjeciu rozpadl mi sie w rekach
ewentualnie oczyszczenie wsuwek cos moze pomoc

jak co mam klaksony na sprzedanie

Ja wymieniałem na nowe za chyba 45PLN. (dwutonowe)

Starych nie ma co reanimować, bo pewnie rudy je zażarł.

Mi też nie działały...odkręciłem je przeczyściłem wszystkie styki i nadal nic. Dopiero WD 40 i wkręciłem te śrubki (nie wiem - chyba do regulacji tonów, jedna na każdym klaksonie, są na wkrętak) i wtedy zaczęły działać.

UltimateWarrior pisze:cze
Mam problem z klaksonem, a mianowicie dzieje się tak ze raz zadzwoni a potem już nie działa a i ten pierwszy raz to tez tak ledwo co.

Klakson prawy może się posypać gdyż pod prawym błotnikiem jest też powiedzy hłodniczka od wspomagania, ów rurki lubią parcieć a płyn leci po klaksonie. zobacz czy nie masz tam wilgotno bo warto to zrobić waraz z wymianą trąbek.

Seryjnie mamy dwa klaksony z tego co czytam. Obawiam się, że w moim przypadku trąbi tylko jeden (ten wyższy wg. mnie, bo sygnał taki trochę piszczący jakby, ale nie do końca). Tak czy inaczej, po poznaniu nie daleko szukać baranów (bez urazy dla kierowców oczywiście), na których nie raz zawiesza się rękę na klaksonie, i tutaj pojawia się pytanie, na allegro znalazłem dwa modele klaksonów, jak piszą b. głośne . Jak to jest z montażem? Wywalam tamte, wkładam nowe i wszystko si? Do czego przekaźniki jakie oferują na tych aukcjach?

http://moto.allegro.pl/item198920722_kl ... ne_ss.html
lub
http://moto.allegro.pl/item200253235_ba ... akson.html

PS.
Ale mnie wzięło coś ostatnio na dodatki do probasa obym nie przesadził

Oryginalne klaksony mają jedno wyjście "plusowe" i przykręcane są do nadwozia (czyli do masy). Nowe mogą mieć dwa wyjścia - wtedy jedno wyjście musisz podłączyć do masy, drugie normalnie do "plusa".

Co do przekaźników - podejrzewam, że oryginalne powinny wystarczyć.

Obawiam się, że te blaszki na zdjęciu mogą być za krótkie bo trzeba je będzie wygiąć o 45 stopni, jeżeli nie wykorzystasz mocowań oryginalnych.

a jest jakis bezpiecznik gdzies od tego ??

http://www.performanceprobe.com/info/op ... /fuses.htm

Robert (w wątku [url=http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?p=136656#136656] klakson nie działa[/url]) pisze:... (jeśli nie działają Wam również światła stop to strzelił bezpiecznik).

a klakson idzie jeszcze przez jakis przekaznik ?? bo od pewnego czasu mi nie dziala i po nacisnieciu sygnalu slysze takie klikniecie, pozatym przy braku bezpiecznika od chowania swiatel swiatla mi nie swieca wiec spioch nie dziala :/ i nie wiem co jest grane czy 2 problemy czy moze tylko gdzies jakis przekaznik ??

W strefie masz zrarowane schematy elektryczne do jedynki.
Jeśli problemem będzie "doklikać się" do nich, to odszukaj wątek "Kupie serwisówke (instrukcje obsługi)".