Ford Probe Klub Polska

Witam serdecznie. Dwa tygodnie temu kupilem sobie Probaska V6 rocznik 93 i planuje troche w niego zainwestowac. Na allegro znalazlem ten zestaw i jestem ciekaw co o nim myslicie? Czy nie jest za drogi i czy czesci w miare na poziomie. A no i czy zna ktoś kogoś koło Poznania kto za mala kase by mi to wymienil.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=128624933

Z gory dzieki za opinie.

ogólnie to dobra cena za taki komplet. a paski gates są bardzo dobre.
tyle mogę powiedziec
ja widziałem napinacz za 270 zł, a tu komplet po takiej cenie.

Co do mechanika z Poznania lub okolic to kliknij do mnie na PW mysle ze mam kogos.

Marcos: tylko nie myl napinacza hydraulicznego od rolki napinacza

Ja mogę polecić bardzo dobry zakład, który ma już doświadczenie z probkami, a do tego pracują w nim mechanicy rajdowi

jeżeli namiary są jeszcze potrzebne to daj znać.

Przyszła kolej na mój rozrząd. Właśnie dziś - 13 piątek - przesądny nie jestem a raczej do dziś nie byłem
Od dwóch dni słyszałem piski pod maską, dosłownie przez ok. 10 sekund po odpaleniu, później cisza. Podejrzewałem pasek alternatora. Myślę, jutro sobota to na spokojnie go sobie wymienię, a tu niespodzianka.
Zgasiłem silnik pod garażem, poszedłem otworzyć drzwi, wracam, odpalam i szok. Coś mi strasznie zgrzyta, otwieram maskę, słucham i uszom nie wierze, jak nic rozrząd (słuchałem przez rurkę jak przez stetoskop).
Wyczytałem na Forum, że nie powinno się nic tragicznego stać jak bym do mechaniora na kołach pojechał. Czy aby się nie mylę?
I jeszcze prośba o ocenę tego zestawu
http://www.allegro.pl/item376958607_roz ... 0_16v.html
Warto brać?

Z góry dziękuję za poradę.

Myślę że taki zestaw będzie w miarę dobrze się spisywał i że na tym pojeździsz .

Ja za swój zestaw dałem około 400 zł ale w zwykłym sklepie , + dochodzi koszt wymiany czyli ( zależy do mechanika ) 100 - 150 zł chyba że umiesz to sam zrobić .

Chyba bez napinacza bo ja za swój zapłaciłem 650zł

bez napinacza , racja ... mechanik powiedział że napinacz jest w nadzwyczaj dobrej kondycji i jeszcze trochę posłuży ... wiec stwierdziłem że nie ma sensu niepotrzebnie wymieniacz czegoś co jest dobre ...

Raczej bez napinacza.
Do waszych (V6) są na Allegro z napinaczem za 720 zł, do mojego (16V) niestety nie trafiłem na takowe.
Nawet nie wiem co tam u mnie wysiadło, potrzebne badanie inwazyjne Myślicie, że będzie konieczna wymiana napinacza?


EDIT
Ryzykować jazdę? Muszę pokonać jakieś 6-7 km.

Może pęknąć , może nie , jak masz stalowe nerwy i bez deptania to ryzykuj, lecz ja bym sobie wzioł ojca z autem i powiedział " ciąg " . Troche wstydu że Vectra ciągnie Probka ale przynajmniej silnik cały ...

Ciągaj!

Ojciec ma Talię Takiego wstydu nie zniosę , raczej kumpla z mercem poproszę o pomoc

Jeszcze raz wielkie dzięki.

Ja ciągałem przez całą łódź i jakoś przeżyłem

Autko już zaholowane do mechanika i rozebrany rozrząd. Nie jest tragicznie, rolka i sprężynka padły, , napinacz jeszcze wytrzyma, ale wymieniam wszystko, nie ma co na tym oszczędzać. Czekam tylko na części i do roboty.

Sam sobie jestem winny, że nie wymieniłem wcześniej, ale podobno był wymieniany

ale podobno był wymieniany

Zawsze jak się kupuję to mówią że olej filtry i rozrząd był wymieniony, ja zawsze staram się wymieniać najszybciej jak to jest możliwe, ostatnio w nowym silniku też miałem wiele szczęścia że wymieniłem choć zapewniano mnie że bym nie ruszał.

Probas już uzdrowiony.
Pasek Mitsuboshi, rolki NSK, sprężynka - kupione w sklepie + wymiana = 450 zł

Niestety muszę się zwrócić do was z prośbą o pomoc... Otóż wczoraj poszedł mi pasek rozrządu Jeszcze nie zaholowałem go do warsztatu,a chciałbym się dowiedzieć czy silnik 2.0 16v jest kolizyjny? Czy wystarczy,że założę pasek,i mogę jechać dalej,czy zrobi mi sieczkę w silniku?

Jest <b title="Niech sam się przekona, że nie gryzie. Robert">...</b> .... opcja szukaj nie gryzie

Fatum "jakie" ??? ... "Cy cóś" ?

Właśnie wróciłem z Przysuchej do Żydowa Edmundem (Mondeo) .

Od jakiegoś czasu (2tygodnie) dzwoniło mi coś tak jakby blaszka o tłumik , ew. cichy dzwonek rowerowy .
Jak zawsze nie było czasu by zajrzeć i sprawdzić "co w trawie piszczy" .

Autko odmówiło współpracy ...

Cóż , czego Tomuś nie przewidział - na co nie miał czasu , za to Tomasz zabuli .

Pasek po tych 2 tygodniach "dzwonienia" był o 1/2 węższy ! .

Przysuski "szpenio" określił cenowo wymianę pasków na 350 zeta i mimo tego , że ma całkiem ładny warsztat to i tak będę mu na karku siedział podczas naprawy .

... A dziś :
Pierwsze kroki skierowałem do niesławnego serwisu Mazdy i choć szczególnie płochy nie jestem to po usłyszeniu ceny (850zł) za sam napinacz i ok 300 za jakiś włoski pasek , uciekłem .
Nieco później popytałem w innych miejscach i mimo tego , że już ceny nie wyglądały tak odstraszająco to i tak zastanawiam się nad zaopatrzeniem się na Allegro .
Tak jak Vitek , na pewno wymienię cały zestaw - bo naprawdę przykre jest gdy autko umiera w szczerym polu a człowiek nie ma pojęcia gdzie (czy do kogo) w niedzielę/poniedziałek o 1:30 zadzwonić .

Ludzie ! Pamiętajcie : Probe jest jak żona - nie lubi gdy się jej mówi : "Potem kochanie"
Fotorelacja z naprawy w piątek

Przy okazji sprawdź pompę wody, a może i pozostałe paski warto wymienić

Pompę wody powinno się zmieniać przy wymianie rozrządu, nawet jeśli wygląda dobrze.
Poza tym, nie polecam kupować części na allegro. Jest bardzo wiele podróbrek.
Lepiej już kupić w:
www.carspeed.pl
www.intercars.pl

Za moment właśnie jadę zamówić części .

qbass pisze:...www.intercars.pl

Wysyłasz mnie na wycieczkę zagraniczną po części
Tak w ogóle wymieniam cały zestaw - razem z pompą i paskami alternatora/klimy oraz pompy chłodziwa .

Tomek

ps. Nie widział ktoś , gdzieś na forum objaśnień jak się dobrać do paka rozrządu ? W serwisówce mam tylko pasek pompy i alternatora/klimy ... ale nic o ustawieniach czy sposobie demontażu/montażu/ustawieniach paska rozrządu

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... 325#167325

Nawet uwaga do stopki aktualna i u Ciebie.