Ford Probe Klub Polska

Widzę, że lenistwo w korzystaniu z opcji "szukaj" przenosi się też na interpunkcję

Naprawdę kiepsko to się czyta.

-- oryginalny post 2011-03-26 14:09 --

tak właśnie próbowali robić i nic nie dawało :(

-- dodano 2011-04-05 14:35 --

niestety było by to zbyt proste :cry:
żadnej regulacji nie ma
Dobrałem się do wodzików, wszystkie były ustawione równo, wcisnąłem pierwszego z prawej i wskoczył jakiś bieg ...

niestety było by to zbyt proste :cry:
żadnej regulacji nie ma
Dobrałem się do wodzików, wszystkie były ustawione równo, wcisnąłem pierwszego z prawej i wskoczył jakiś bieg ale nie mogę cofnąć go z powrotem :cry:

Próbując poruszać dzwignią przy samej skrzyni( tam gdzie przykręca się ramię od ...

ok. dzięki.
Jutro zacznę od początku.

p.s. czy w przypadku, gdyby przyczyną awarii. był bezpiecznik FUEL INJ., to kontrolki na desce w ogóle by się nie zaświeciły i uniemożliwiłoby to mi sprawdzenie kodu błędu?
Chciałem sprawdzić kody, ale nie zapalała się kontrolka.

Witajcie
Korzystając z okazji mojego pierwszego postu w tym roku, życzę wszystkim udanego 2009 roku
i oby był lepszy niż poprzedni - pod każdym względem :)

Nie wiedziałem za bardzo jak wpisać tytuł, ale objawy były właśnie takie - ale od początku.
wsiadłem do auta po czterodniowej przerwie ...

Piękne to auto.Pozdrawiam

megalith pisze:Dziś wykonane - świecą się jak... hmmm

...... jak dwururka ga(e)jowego

mm26 pisze:Czym czyścicie "nasze dwururki" by budziły postrach?

ja bym zapytał ga(e)jowego

Lisiu, jak się spotkamy to będziesz mógł porównać mój.
Moim zdaniem też jest głośny, kosztował 250 z przejściówką.

Lisiu pisze:Bogdan ja na zwykłej już 2 rok latam i nawet d.generacje objeżdżałem na gazie

chyba, że przy ściganiu wyrwiesz gałkę zmiany biegów

Drzymek pisze:Jaki to jest typ?

Sekwencyjny, jednotłoczkowy, itp?

dwutłoczkowy

Drzymek pisze:

maverick pisze:Ja zakładałem niedawno bova, i przejściówkę miałem od producenta, czyli forumowicza Propera.
ps. bov syczy, jak głupi - rewelacja

A jaki masz model?

widoczny na zdjęciu powyżej

Ja zakładałem niedawno bova, i przejściówkę miałem od producenta, czyli forumowicza Propera.

Proper pisze:Witam!
To ja jestem producentem tych zaworów. I moge odpowiedzieć na każde pytania.

proper_gtt@poczta.fm
tel:0691922860

ps. bov syczy, jak głupi - rewelacja

aaa, no jasne, dwie lampy - dwie flaszki

Lisiu, ja poczekam, aż wykończysz lampy na "sicher" i bezczelnie przyjadę z flaszką (i z kierowcą) żeby zerżnąć krok po kroku jak to wykombinowałeś. Zgoda?

bardzo fajne, widziałem na żywca.
dodam jednak łyżkę dziegdziu - niestety im większe mamy felgi, tym mizerniej wyglądają nasze tarcze. Dotyczy to zarówno I jak i II generacji

Ja miałem i znalazłem pomoc w tym temacie:
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... highlight=

Amortyzatory KAYABA:
Olejowe P przód - 634024
Olejowe L przód - 634025
Olejowe tył - 634026

Gazowe P przód - 334034
Gazowe L przód - 334035
Gazowe tył - 334036

Rozrząd
pasek Conti CT 774
rolki SKF napinacz - VKM 74600
prowadząca - VKM 84600

Tył:
A334036 - amortyzator gazowy Toxico (podobno porównywalny
jakością z Kayaba). Oba amory z tyłu są jednakowe.

Przód prawy:
AG3010T - amortyzator gazowy Kayaba
Przód lewy:
AG3011T - amortyzator gazowy Kayaba



Ja właśnie wymieniam amory i według katalogu Kayaby nr są następujące
http ...

ja miałem podobny problem przez moment, a przyczyną okazał się mocno zabrudzony i wręcz prawie zapieczony ten element, pomiędzy cięgnami (ten do którego idzie cięgno od lampy i cięgno od silniczka).
Żeby go ruszyć, trzeba było użyć nawet klucza i młotka :evil: a powinien chodzić bez użycia siły ...

a co dokładnie smarowaeś?

zrobiłem ją wczoraj i podoba mi się to bardzo
ale wymienię halogeny na światła dzienne jak znajdę jakieś odpowiednie

fazario pisze: Nie miałem niestety takiego drugiego więc przepiąłem w to miejsce sąsiedni bezpiecznik HEAD (oporność tyaka sama – 30A)– odpowiadający za podnoszenie się świateł – tak dorażnie….

a czy za podnoszenie świateł nie odpowiada RETRA ? (ten pomiędzy HEAD a Fuel IN.)

davidlive pisze:To zabranie koników i zwiększenie masy to możesz odczuć ale chyba tylko przy przyspieszaniu nie od 0-100 tylko 200 , bo klima to chyba wiecej jak 5-6 koni nie wezmie

u mnie różnica przy obciążeniu klimą i światłami oraz bez obciążenia wyniosła 11KM