Ford Probe Klub Polska

Zrobiłem tak jak pisał Jedrek tylko odwrotnie:-)
Bez odpalania silnika.

Dzięki,powiedzcie czy zaciski w obu wersjach silnikowych są takie same?

No właśnie autko mi ściąga w prawo trochę, pomimo zrobionej zawiechy. Ale z drugiej strony mogę auto na luzie przepchnąć, a na podnośniku normalnie się kręcą koła - nic tam nie zacina, musiałbym sprawdzić.
A czy nie ma przypadkiem oddzielnego układu dla kół przednich i tylnych? Czyli będę musiał ...

Witam, właśnie w sobotę spróbowałem wymienić klocki z przodu, ale się okazało, że w żaden sposób nie mogłem wcisnąć tłoka. Czy w takiej sytuacji jedynym sposobem jest zapowietrzenie układu przez poluzowanie odpowietrznika?
Tłok jest sztywny, nie można go przekręcić, ani wcisnąć, popsiukałem trochę ...

Dzięki za podpowiedzi.
Roman w przypadku zapłonu to raczej by było to cały czas a nie po zagrzaniu auta...
Sprawdziłem wczoraj kody będów i wyskoczył tylko 1 - nr 16 - EGR.
Ale naprawdę nie mam zaufania do tych wskazań, gdyż już miałem tak, że pokazywało jakieś kody- po zresetowaniu kompa i ...

Jak depnę ostro -od razu do dechy - na gaz to się trochę "zająknie" może na sekundę, pół, i dopiero potem obroty idą w górę.
A nie ma jakiegoś sposobu, żeby sprawdzić czy przepływka jest uszkodzona oprócz podmiany?

Ale jak to jest? Jeśli przepływka jest zwalona to nie powinien cały czas mieć muła?
A on na ssaniu ma dobre przyśpieszenie, a zaraz po zagrzaniu i zejściu ze ssania jest muł...

Sam nie wiem, gazownik mówił, że kat jest ok...

Zapomniałem dopisać, że sondę wymieniłem przednią bo taki był kod błędu zczytany na zworkę. Wymieniłem pomimo, że oryginalna nie była okopcona - czysta, też chyba nie było to konieczne.
Zczytam dziś jeszcze raz błędy i się okaże czy przepływkę pokaże. Nie wiecie może jak sprawdzić czy przeplywka ...

U mnie też nie ma stożka - na pewno nie wina dolotu.
U mnie zamula się dosyć szybko zaraz po nagrzaniu- szczególnie teraz jak jest ciepłoooo :shock:
Zastanawiam się czy to przypadkiem nie wina padającego modułu...
Wyeliminiowałem już pompę paliwa, dolot, świece i przewody wymienione, auto się nie ...

Zauważyłem też, że auto ma kopa tylko na ssaniu, później jak obroty mu spadają na jałowym do tych 700 obr/min to już się zamula...
Też tak masz?

Jak tam? Uporałeś się z tym problemem??? Ja niestaty NIE!!! Przewody wymienione, i dalej to samo!

Witam, tak się zastanawiam czy w aucie z sekwencyjną instalką lpg przepływomierz ma jakieś znaczenie. Wyskoczył mi błąd przepływki, a auto jeździ tak samo źle na benie jak na lpg. Może wcale przeplywka nie jest uszkodzona??? A propos tego: http://ford-probe.net/index.php?option=com_content&task=view ...

coś na pewno jest nie tak, wywala mi te błędy więc muszę to powymieniać i się okaże czy to tylko to czy jeszcze coś innego

Może i nie trudno pokombinować ale wymaga to demontażu przedniej części dolotu, ponieważ nie mam jeszcze sondy to nie chciałem tego robić, a skoro wy już wymieniaiście... Dzięki i pozdro

Nie znalazłem odpowiedzi - na jaki klucz idą te sondy w Probe 2???

dzięki panowie, czyli w takim razie coś takiego byloby ok?http://www.allegro.pl/item462453480_uni ... odowa.html
Może ktoś wie na jaki klucz jest ta sąda w Probe??? Na 22???

Witam po dluższej przerwie!!!
Sprawdzilem w końcu kody w moim aucie:
8- przeplywomierz
10- czujnik temp.powietrza
17- lewa (przednia) sonda lambda - napięcie nie zmienia się!!!
Pytanie następujące- jak sprawdzić i czy się da ww. bo jak wiadomo wcale te rzeczy nie muszą być popsute???
Jeśli już ...

Mam podobnie, tzn mam olej na świecach, ale z odpalaniem nie mam problemów, czy to wina uszczelek po deklami, czy innych uszczelniaczy? Mam zamiar na dniach zbadać kompresję i sprawdzę panewki, bo miska trochę przecieka to się uszczelni przy okazji, bo dosyć mcono klepie, ale jeżdżę na półsyntetyku ...

Panowie, a jeśli to wina aparatu zapłonowego jak pisze mario to czy jakiś elektryk mi to może w jakiś sposób sprawdzić?
Aha - jak byłem u mechaniora to powiedział że auto ma wypadanie zapłonów czy coś takiego, od czego to może być? Czy to wina aparatu i czy wtedy może to właśnie być powodem słabego ...

To nie ma znaczenia gdyż na zimnym silniku różnica nie występuje! A poza tym, patrząc na auto na postoju pierwszy vris jest cały czas otwarty - otwiera się zaraz po włączeniu silnika, a drugi wcale nie reaguje!Nie wiem w końcu jak powinno się sprawdzać te je...ne vrisy, czy na postoju też mają ...

Dokładnie mam tak samo jak ty miodzio!!! Ja wyeliminiowałem już dolot, pozostaje podjechać do jakiegoś warsztatu i sprawdzić kata, i kody błędów!

witam, chciałem sprawdzić kody błędów,ale po zwarciu za pomocą drucika ze spinacza tych pinów, to auto:
na zgaszonym nic nie miga,
po próbie włączenia auta odpala alezaraz jak puszczę kluczyk to gaśnie-czy coś źle robie?

Może i cewka, zobaczę co powiedzą na przeglądzie bo mi teraz na dniach przypada!!!przynajmniej może katalizator wykluczą!
PS: nie katuję auta, ale tę różnicę wyczuwam nawet do 3 tys. obr./min, jak jest zimny rano to wtedy dopiero ładnie idzie (tak jak już pisałem ograniczam obroty na zimnym ...

niestety nie zauważam żadnej nieszczelności-teraz jak jest zimniej to lepiej i dłużej idzie - jedyne co mi się nasuwa to to, że filtr który kupiłem jest nieodpowiedni-pasuje w puchę, ale ma znacznie bardziej sztywny kołnierz niż poprzedni!
A może to rzeczywiście coś innego? Jakieś inne sugestie?